Tu l'as trouvé ou le saison pass à moitié prix? Ca m'intéresse ;)

Le sim racing c'est vraiment un truc qui me passionne mais comme dit plus haut, ça coûte très très cher pour avoir du vrai matos. Si des gens ont des tuyaux ou des conseils plus généraux sur quel équipement choisir ou comment s'équiper correctement, n’hésitez pas à partager! :)

Sur le PlayStation store vu que j'ai le jeu en version PS4. Et c'est aujourd'hui le dernier jour des soldes apparemment. Après si t'es sur PC comme je crois comprendre peut-être que c'est déjà passé ? Mais bon Steam le remettra sûrement en solde à un moment ou à un autre toute façon.

Il y a une reduc sur le pass Porsche sur pc. Mais vous me conseillez quoi comme pack?

Comme toute les passions celle-ci doit aussi se confronter à la raison: est-ce raisonnable de lâcher autant de pognon pour se faire plaisir? Il n'y a que toi, et madame ^^, qui fixera la limite

Sur console, tu limites la casse question tarifs: un support volant type Rseat, le volant (..) avec un pédalier et c'est parti. Tu ne pourras pas "investir" plus que cela dans l'absolu, a la limite tu investiras dans un "meilleur volant" et un "meilleur pédalier" et puis c'est tout. Pour 1500€ tu es le roi du monde.
Pour 1000€ tu as un Rseat et un bon combo volant/pédalier type T3OO et c'est du super matos!

Sur PC par contre ca commence à chiffrer violemment dès lors que tu mets les mains dedans

Pour être plus précis, cela te fera une idée, voilà mon "RIG" en incluant les dépenses de ce mois-ci:

# Le PC qui fait tourner le bordel (i7, 16ram, SSD500, 2TO, GTX1080) +/- 2000€
# Support + Triple écran 1080P 75htz +/- 900€
# NEW: Volant TS PC Racer 550€
# Pédalier T3PA Pro 130€
# Siege baquet OMP et le support "To be faster V2" qui va bien que chez JCL (le top du top et entièrement modulable) +/- 1000€
# Un kit son PC type 5.1 +/- 250€


Avec un tel niveau d'investissement, dit-toi que tu es équipé comme un prince.. mais que c'est la "base". Une base sérieuse, mais une base quand même dans le sim racing.

Pourquoi je parle de base? parce que dans l'équipement je me limite au matos grand public.

# Exit les Fanatec , les direct Drive Leo Bornard, exit les vrai volant Porsche avec shifter carbone et quick-release de chez Simfai (chaque élément précités coutent facile 1500€ pièce)
# Exit aussi les pédaliers Heusinkveld qui envoient du lourd, du très lourd (1500€ le pédalier avec réglage pouvant aller jusqu'à 150kg de pression).

A court terme j'ai envie de rajouter un Shifter DSD pour un passage de vitesse plus réaliste, bim! rajoute 250€ le shifter et 50 balles pour le support.

Et je te parle même pas de mon rêve absolu: monter ma configuration sur vérins. Chez JCL, mon fournisseur, compte 2500€ les 2 vérins (avec tout le bordel qui va avec) et 600 balles le support pour adapter tout cela sur mon rig. Hors frais de transport.

Bref, tu l'as compris: ca douille. Mais à part changer les pièces informatique, au grès de l'évolution des perfs de ta machine, le reste tu le gardes "à vie" (sic)

J'ai fixé mon budget max à 5000€ en sachant très bien que ce n'est pas raisonnable. Mais je connais des mecs, chez qui j'ai eu l'occasion de "piloter", qui ont cramés entre 10 et 15k€ dans leur matos. Par contre à ce niveaux-là, tu as le même équipement d'entrainement que les pilotes Pro: ca bouge et vibre dans tous les sens c'est juste dingue.

Comme je le disais en intro: la passion ou la raison.

Tu as pu le tester ton nouveau volant? En le comparant au t300, c'est comment?

Je viens de le commander, si cela t'intéresse je te ferai à l'occasion un feedback ;)

Je veux bien ton retour par rapport au t300. ;)

@ Callagane : tous honnêtement. Sur PS4 on a un peu de retard par rapport au PC - nous manque le 3e DLC Porsche qui devrait arriver d'ici un mois environ je crois - mais toutes sont un régal à conduire. Chacune ses spécificités, chacune ses sons... (le S à la fin est important)

Sinon je viens voir que Kunos vient d'être racheté par 505 Games pour un peu plus de 4 millions et demi d'euros. Je sais pas trop ce que ça annonce...
D'un côté les devs se veulent rassurant et assurent que ça ne changera strictement rien, de l'autre je me dis putain le montant est vraiment très faible pour des gens si talentueux, peut-être qu'ils ont accepté parce qu'ils sont bien dans la merde ?
Et moi je veux vraiment une suite à Assetto , un jeu qui mette tout le monde d'accord, qu'ils puissent faire venir beaucoup plus de monde vers la vraie simu. Un truc moins austère pour les masses, plus soigné dans les menus, les à côtés etc, tout en gardant le caractère authentique qui fait la force d'Assetto.

Pour rappel 505 Games sont responsables de la localisation pourrie d'Assetto sur console - un truc fait par dessous la jambe - donc j'avoue être légèrement inquiet.

Merci Avalon pour ces détails.

Je choisi la passion! Ah ah!


Je gagne pas plus du smic mais je pense que je l'aurai un jour cette config de rêve!

J'avais un T500 RS il y a quelque temps et pour moi, c'est un (bon) jouet, honnêtement (même si toujours mieux qu'une manette). Je veux du direct drive. Les vidéos de ce type font rêver! https://www.youtube.com/watch?v=fnugyXhVsZI

Je me suis mis récemment à l'OSW (volant directe drive) après avoir eu un g27 et un t300+TH8A. On passe du jouet au vrai joujou pour adulte.

Pour le stand, JCL Seat fait du super matos. Pour la stabilité (surtout avec un DD) et la modularité, le profilé d'allu, c'est top.
Mais on parle de bon plan, et le bon plan c'est de passer par des boutiques comme Motedis et de faire son Sim Rig soit même. J'en ai eu pour 288,46 € FTP inclus.
Sur JCL pour la même chose (option shifter fanatec en plus donc), c'est 475,20€ sans les FTP. On peut donc faire des économies.

Avec de quoi mettre le baquet un pote en a eu pour à peine plus de 300€, tu mets un baquet à 180€ voir moins si t'es débrouillard (bon plan possible), et le tour est joué.
On peut se faire un stand avec baquet pour 500€ ou pas beaucoup plus. On y verra que du feu avec du JCL.


Je partage fichier 3D (maya 2016) de mon RIG perso. Vous avez les morceaux de profilé d'allu dans un layer pour faire le votre à votre guise.
nb: J'avais acheté des charnières en Zinc au niveau du pédalier mais il y a eu un oubli dans ma commande (elles n'y étaient pas à la base sur mon fichier 3D) mais on retombe facilement sur ces pieds avec du profilé d'alu.


Lien vers les fichier 3D: https://mega.nz/#!80QUTRYQ!z55cLc2kW_JB_oom0e_sB3_jc0BadiHJhtEeOSibDeQ







Quelques images perso concernant l'OSW ;)






-SimuCUBE avec Small Mige et IoniPro HC chez Simracingbay.
-La button box chez Sim Racing Coach (Simfay, Ascher Racing c'est hors de prix).
-Le Quick Release de chez ThomConcept.
-Clubsport V3 pour le pédalier avec le Damper Kit ('ai aussi pris un kit performance pour tester).
-Et le Shifter Fanatec (SQ).

Pfiou, c'est beau!

Bienvenue à toi, Y'a du lourd.. merci pour le partage!

le vrai du faux ?
https://www.youtube.com/watch?v=cMZyhe6ULpQ

si tu veux un exemple de setup PC a prix raisonnable. (c'est ma config : j'avais deja mon volant avant sur la one - j'ai changé la roue)

comme tu peux le voir l'investissement spécifique au PC n'est pas dingue ( Boite en H, Levier de vitesse et playseat.) mon achat le plus recent est l'écran de dingue Asus 21:9 en 144p, idéal pour la simu racing quand on ne veut pas 3 ecrans.

j'ai fait ce petit montage pour etre plus explicite.

quelques chaines youtube sympa pour decouvrir le sim racing
Maxou le pilote : https://www.youtube.com/channel/UCGnr...
SpeedgeRacing : https://www.youtube.com/channel/UCYmE...
Ecole de pilotage virtuelle : https://www.youtube.com/channel/UCnhQ...
R3znot TV Gaming : https://www.youtube.com/channel/UCDQe...
Depielo Gaming : https://www.youtube.com/channel/UCV4G...
Franconen : https://www.youtube.com/user/Francone...
WallStark : https://www.youtube.com/user/WallStar...

Merci beaucoup les gars, ils tuent vos retours!


nakadai, je vise un poil plus haut mais tu dois déjà t'amuser avec ton équipement! Et merci pour les liens! :D


XRacer, exactement le type d’installation que je vise! Franchement, ça fait rêver! C'est obligé, l'argent que je claque, c'est là-dedans maintenant, depuis le temps que j'y pense! Merci pour le (bon) plan! :D

Je voulais prendre le OSW Lenze avant la fin de l'année dernière mais je ne l'ai pas fait finalement, et je crois que le mec a arrêté la production maintenant? Quelqu'un a repris le flambeau peut-être? Et qu'en est t-il de ton Small Mige? Et tu pourrais faire un petit retour rapide de ce que tu vis derrière ton volant? C'est si réaliste que ça? Histoire de faire monter la hype...! :D

en effet MorphBzh ))) tu te fais discret en ce moment

https://www.youtube.com/channel/UCYmEHkrHgzWxfaQre...
https://www.youtube.com/channel/UCGnrej5iWSzTAdtva...
https://www.youtube.com/channel/UCnhQ5SA61OxuCMuds...
https://www.youtube.com/user/WallStark/featured
https://www.youtube.com/user/Franconen/videos

Pas de problème pour le retour :)

Entre un Lenze et un Small Mige, difficile de dire vu que je n'ai jamais testé un Lenze. Je ne sais pas non plus s'il est encore produit.
Mais pour la puissance, je suis à 60% sur MMos et 70 % par exemple sur Assetto Corsa par exemple, et j'ai du mal à mettre plus.
Donc en terme de couple avec un Small Mige, tu as déjà de quoi faire.

Un youtubeur qui compare un Lenze avec un Small Mige, réponds ceci :

"The Mige comes very close to the Lenze but I still prefer the refined feel of the Lenze compared to the more raw feeling of the Mige. I also prefer the smoothness of the Lenze compared to the Mige but they are both great wheels but the Lenze is a lot more expensive"

https://www.youtube.com/watch?v=ITrytOOrZ8k


Mon retour sur le Small Mige:

La première chose c'est le volant, sur ce point Thrustmaster propose de la bonne qualité avec son Alcantara tout du moins, et Fanatec de son côté aussi.
Dans mon cas, c'est un OMP Targa (chopé en promo sur GT2i au moment du "Black Friday"), c'est un vrai volant de pilote, avec le QR et la button box ça fait son poids aussi.
Du coup, le premier contact est proche d'une vrai voiture. Les palettes, les boutons, ont une super qualité. C'est du beau matos et ça se sens dans les doigts, les mains.


Ce que je vis au volant, déjà comme tu dois le savoir, un couple incomparable avec un T300. Ton volant tu le tiens à deux mains et fermement.
Lorsque tu passes le Raidillon sur Spa avec une GT2 ou une F1, tu as la direction qui se durcie très fermement à mesure que tu prends de la vitesse. Le contraste est vraiment saisissant. Tu sens la puissance, le poids de l'auto, les forces.

Tout les effets sont net, ressentis directement, tu sens que c'est très réactif. On est en prise direct et ça se sent.

Je sais pas si tu connais Franconen, mais il parlait de couple qui s’effondre dans les virages et j'avoue que vu que j'avais de la résistance dans les virage avec mon T300, toujours de l'effet
du retour je ne comprenais pas vraiment ce qu'il voulait dire. J'avais pas l'impression que le FFB s’effondrait.

Ce que j'ai compris une fois le DD dans les mains c'est que le signal sature sur un T300 (Tu peux baisser le FFB pour compenser mais du coup ça amoindrie tout et t'auras pas de toute façon la même chose que sur un DD). Si je suis par exemple dans un grand courbe, le signal va saturer je n'aurai plus qu'une force assez homogène et molle.
C'est là ou un OSW se révèle en fait car non seulement les forces sont vives mais en résulte un retour d'info plus détaillé.
Le volant est plus vivant, là ou le T300 applique une résistance assez homogène, l'OSW continue d'envoyer des infos, de subtilités dans ta courbe.
ça frappe surtout, pas quand tu passes du T300 à l'OSW, mais plus l'inverse. Enfin pour ma part, c'est là que ça m'a frappé. En rebranchant le T300 pour comparer.

Concrètement, le T300, sur une épingle parait moue et flou en comparaison. T'as pas non plus cette impression de robustesse.
Plus les forces sont importantes et plus l'écart se creuse, les détails ressortent.

Niveau immersion, y a une vrai gain.


Deux petites vidéos qui comparent la réalité avec un OSW sur le même circuit:
OSW
versus la réalité



Edit: Motedis vends aussi des Sim Rig tout fait.
http://www.motedis.com/shop/Friends-of/Sim-Rig:::200_423.html?language=en

Et enfin, des équivalents au TrackIR : "DelanClip" ou "TrackHat" pour une quarantaine d'euros.

Merci encore XRacer!

Oui c'est le problème que j'avais sur le T500 RS: Une saturation quasi permanente au niveau des informations. Et globalement, un manque assez net de précision dans les informations. Ce mec là ( https://www.youtube.com/watch?v=fnugyXhVsZI ) explique dans une de ses vidéos (surement celle du lien d'ailleurs) qu'avec un Lenze, tu ressens la perte d’adhérence de la voiture instantanément, ce qui te permet de corriger instantanément et naturellement. Ça, c'était complétement inexistant sur le T500 RS par exemple. Tu as cette qualité d'information avec ton Small Mige?

PS: J'ai lu quelque part que Assetto Corsa n'est pas ce qui se fait de mieux en terme de FFB (ça a peut-être changé depuis!). Peut-être devrais-tu essayer iRacing si ce n'est pas déjà fait.

Bon j'ai enfin compris pourquoi mon vieux Fanatec Porsche Turbo S se déconnectait tout le temps sur mon nouveau PC... il n'aime pas les ports USB 3.0. Donc retour à l'ancien Firmware et au dongle sans fil. \o/

Bon rien à voir avec vos configs c'est sûr! :D

Oui tu te sens parfaitement connecté au jeu, aux roues. Pas de filtre, de latence. C’est instantané, c'est ça. Sur un jeu comme Dirt Rally par exemple, je dois constamment corriger la direction, du coup, c'est l'un des jeux où tu sens le plus l'apport. Sur du drift aussi. C'est confort auquel on s’habitue vite.
(pour la vidéo, L'accuforce est un moteur hybride).


J'ai pas fait le tour des simu. J'ai joué à Raceroom, Project Cars, Assetto, Automobilista. Je mets Assetto devant pour le moment sans hésitation (sans exclure des qualités respectives aux autres titres). Je n'ai pas testé Rfactor 2 ou Iracing. Mais je ne suis pas pilote pro pour en juger.

Iracing, j'ai juste du mal avec le modèle économique. Payer un abonnement ne me dérange pas (on le fait sur console, en pratiquant un sport à l'année, des frais de compétitions..etc). C'est un service de qualité, normal. Le souci c'est que le contenu que tu achètes et que tu achètes cher n'est plus accessible si tu prends plus l'abonnement.
Que je perde l'accès à la partie multi ne me dérange pas. Payer 10 euros une caisse, pourquoi pas. On fait son choix comme dans la vrai vie au final. On choisit de se perfectionner dans une catégorie.
Pour les circuits c'est déjà plus problématique, car 70 circuits même en achat groupé et en promo ça douille. Et si tu n'as pas le circuit concerné par un event, t'es bloqué. Et puis autant, on peut se satisfaire de 3,4 véhicules, 2,3 catégories hors contenu de départ gratuit, autant pour les circuits, c'est plus emmerdant. T'as (j'ai) envie de tous les avoirs, ou au moins, les 2/3.

C'est ce qui me freine pour passer à Iracing et à la fois je dirai que c'est une porte entrouverte à la concurrence. Le modèle le plus juste selon moi, serait de ne pas couper l'accès au contenu achété. Uniquement la partie en ligne avec tout ce que ça implique (saison, championnat etc..). je ne demande qu'à sauter le pas, mais ça bloque.

Un pote essaye de me faire sauter le pas justement.

Ouais je comprends bien. C'est sûr que le modèle économique peut rebuter mais d'un autre côté, ça peut être l'assurance de se retrouver dans une communauté uniquement composée de passionnés! Enfin après, pour ça, il y a toujours les ligues sur internet! Je n'ai jamais joué à iRacing, je faisais juste relayer ce que j'ai lu et entendu à droite à gauche.

Je faisais parti d'une ligue sur Assetto Corsa quand j'avais mon T500 RS. On avait toute la semaine pour s'entrainer pour l'event du week end, sur un serveur privé. C'était génial! Maintenant, à la manette (mais HTC Vive en plus pour compenser!), ça risquerait d'être un peu plus compliqué... Quoique j'ai mis encore quelques branlées en ligne ce soir! 380 heures de jeu au compteur, ça paye!


Merci pour le retour sur ton Small Mige! Vivement que je m'équipe! :D