Tout cela n'est rien d'autre qu'une question de choix, parce qu’aujourd’hui, étant donné le coût des jeux, le nombre de ventes se doit de dépasser celui des jeux de l'ancienne génération. Si Codemasters a choisi d'orienter son titre vers des disciplines plus US à la base, c'est exactement pour cette raison. La licence Colin McRae n'était absolument pas connue là bas, il leur fallait donc trouver un truc.

Après, ça ne sert à rien de pleurer sur ce que Dirt n'est pas (et ne sera clairement plus jamais). Le rallye n'a jamais vraiment fait vendre, et les gens s'y intéressent de moins en moins. On ne peut pas en vouloir aux développeurs de ne pas penser aux fans hardcore avant tout.

Et puis il faut quand même remettre pas mal de choses dans leur contexte. À part les deux premiers Mc Rae, tous s'en sont pris dans la tronche à leur sortie (voiture qui tourne sur un axe central, conduite de plus en plus arcade etc), comment ne pas vouloir proposer autre chose maintenant ? Après, que le contenu déplaise à certains, c'est une autre histoire, mais ne mélangeons pas tout.

Moi je sais que d'un point de vue personnel, je n'ai jamais compris l'intérêt d'un jeu comme Richard Burns où passer un virage correctement demandait déjà une semaine d'entraînement intensif. Il n'avait d'ailleurs pas été spécialement bien accueilli par la critique à sa sortie. Je ne dis pas que Dirt me satisfait à tous les niveaux, mais la série reste malgré tout de grande qualité pour ceux qui savent la prendre pour ce qu'elle est. Je ne cracherais pas sur des spéciales plus longues, mais je n'ai clairement pas le temps de m'investir autant dans un jeu à 35 ans qu'il y a 10-15 ans. Dirt 2 et Dirt 3 sont deux très bons jeux et beaucoup y trouvent leur compte. Et très clairement, dire qu'ils sont moins bons que les jeux "d'antan", ce n'est que pure subjectivité donc...

Edit : je pense aussi que le contenu que certains estiment bridé est peut-être aussi en partie dû au manque de place sur le support DVD, sans quoi nous aurait resservi toutes les spéciales des deux premiers opus dans ce troisième. Dommage d'ailleurs, car j'aurais bien refait les spéciales du Japon et d'Australie de Dirt 1 avec la maniabilité du 2 ou du 3. ;p

Comme je l'ai dit, les jeux de rallye purs et durs ne rapportent pas assez. À moins d'un engouement soudain pour la discipline de la part du grand public (comme pour la F1, suivie par un paquet de téléspectateurs), les Colin Mc Rae à l'ancienne ne sont pas prêts de revenir. Pas étonnant non plus que Sony ait laissé tomber la licence WRC. Le fait qu'Eden Studios ne fasse plus de jeux de rallye ne vient pas d'eux personnellement.

On va éviter de s'emporter et de faire partir le topic en dérapage incontrôlé. Moi le premier, j'aurais aussi bien fait de ne pas prendre part à la conversation. :)

Mais disons que si Dabig arrêtait se se gargariser de ses "j'ai toujours raison", ça passerait sans doute un peu mieux. Surtout que prédire des évidences, moi aussi je sais faire : Gears of War 3 ne comportera aucun élément RPG, Forza 4 ne permettra pas de piloter des voitures sans permis, PES 2012 ne permettra pas de jouer au foot (:trollgratuit:), etc. ;p

Par rapport à moi, tu conduis correctement et prudemment, sisi !

Pour te donner une idée, un des premiers succès que j'ai débloqué dans Dirt 2, c'était : "gagnez la course en ayant fait au moins un tonneau pendant" ! :D