Pour en revenir au prochain championnat, je peux être dispo à 21h30 mais pas plus tôt.

Quant à la classe, je m'en fiche un peu, tout me va...petite préférence pour des monoplaces, histoire de changer vraiment par rapport au WTCC.
Contrairement à CraCra, j'apprécie les F3000.

Moua, j'aime bien la classe ou y'a la Z4. Après la 405 TDi, ça va changer d'avoir une propulsion.

Voici l'état des pneus après les 15 tours sur Oschersleben??!!:ps:désolé pour la qualité,mais Race Pro m'a grillé mon APN!!. :dégouté:

X(

Aaaa ben voilà pourquoi je sous virais comme pas possible à la fin ^^

Aaaaaaaaaaaaaaaaaah, 2 voix pour la classe GT des Z4 ! :p Déjà cette classe va plus vite que les WTCC et ce n'est que de la propulsion. D'ailleurs ceux qui ont roulé en BMW 320 en WTCC pourraient avoir un léger avantage pour s'acclimater à ces caisses et tenir la pression en course ?!

21H30 ça serait peut-etre un très bon compromis pour caler 2 courses et dormir un peu, sachant qu'après les courses j'ai du mal à m'endormir vite. ^^

@Bandit: il est buggé de partout ce jeu si en plus il flingue les APN! :p

21h30 c'est bien pour tout le monde ?
On reste sur 25 minutes la course ou on passe à 30 minutes ?

Pour la classe, on prend celle qui est la plus choisie, pour le moment:
Dadator: SR3 / SR4
Orbbs: Classe avé la Z4
Tkazu: WTCC 87
Athila: ?
Cracra: ?
Altanyx: ?
Banditoz: ?
Biloo: ?
Bolys: ?
Fundream: ?
Balita: VGA ?

la classe avec la Z4 me va bien je pense même que la vertigo est dedans donc vais faire mon cocorico national probablement

donc si y a le choix que entre le WTCC87 les SR et la classe avé la Z4
ca donne


Dadator: SR3 / SR4
Orbbs: Classe avé la Z4
Tkazu: WTCC 87
Athila: ?
Cracra: Classe avé la Z4
Altanyx: Classe avé la Z4
Banditoz: ?
Biloo: ?
Bolys: ?
Fundream: ?
Balita: VGA ?

On reste sur 20 minutes la course. Plus ce n'est pas forcément intéressant, il y a moins de dépassements en fin de course. Pour cela il faudrait que les courses soient beaucoup plus longues et qu'il y ait des ravitaillements. Et là je pense que ça ne colle pas avec des soirées de championnat...

Sinon comme je le proposais, on pourrait se faire un petit championnat de SR3/4 sur les 5 circuits que l'on n'a pas faits en attendant d'entamer un Grand Championnat GT de 13 courses. Et pour ce grand championnat je choisirais bien la catégorie GT des Z4.

Ou alors on se fait le grand championnat bientôt (dans 10 jours) et on pourrait se faire une course endurance en SR4 un week-end (celui qui vient ou le prochain) ?

Peut-être que d'autres participants se manifesteront dans les jours qui viennent ?

Pour vous aider à choisir, voici les différentes catégories de voitures :

Catégorie GT Club :
Aston Martin DBRS9
BMW Z4 GTR
Dodge Viper Competition Coupe
Gillet Vertigo Streiff
Seat Cupra GT

Catégorie GT Sport :
BMW M3 GTR
Corvette C6 GT2
Marcos MarcoRelly GTS
Mosler MT900R
Seat Toledo GT
Spyker C8 Spyder GT2R
SunRed SR21

Catégorie GT Pro :
Aston Martin DBR9
Audi R8 GT Concept
Corvette C5.R
Corvette C6.R
Dodge Viper GTS/R
Gumpert Apollo GT
Koenigsegg CCGT
Lister Storm
Saleen S7R

Une catégorie pour les amateurs de sensation fortes en virage, le WTCC 1987 :
Alfa Romeo 75 turbo
BMW M3 e30

Peut-etre qu'avec ces catégories nous verrons plus de marques différentes, parce que là entre les BMW 320 et les Leon, y'avait qu'une pauvre Peugeot bien seule (et encore seulement la moitié du championnat) ! ^^

1) C’était une saison tres sympathique
comment voulez-vous que ca se passe autrement quand on a de joyeux fous du volant sur la piste :)

2) Oui effectivement je pense que je pouvais espérer une 5e ou pire 6e place si mon sponsor ne m’avait pas lâcher
Je tiens à dire également que je ne comprends pas pourquoi je suis généralement le seul a me retrouver en sucette à chaque départ ? un adversaire me crève un pneu avant le départ ?
Mais bon je suis bon joueur et cela me permettait de me battre pour revenir et passé quelques concurrents ^^

3) Mais je pense bien que oui
Le remaniement pourrait être favorable à mon sponsor sans parler des contacts que j’entretien avec Mr Gillet pour mettre au point ma futur voiture


PS : pour le prochain championnat j’aimerais déjà déposer une plainte sur un certain Athila
J’ai rien contre l’homme mais je le soupçonne de pas mettre que de l’essence dans sa voiture
Mais bon ca reste entre nous je veux pas de problème et en plus me semble que j’ai vu un ou deux autres pilotes le faire

1) Augur, on vous sent déçu par votre 7e place finale. Est-ce le cas ?
Je peux vous dire que ces personnes, n'ont pas senti que ça!
Je ne suis absolument pas déçu par ma position finale, je ne m'attendais pas à jouer les premiers rôles, mais j'étais là pour m'amuser...Les courses se sont révélées frustrantes et/ou ennuyeuses pour moi à quelques exceptions prêts comme Valence et Brno.

2) Quel bilan tirez-vous de cette saison ?
Cette saison m'a appris qu'il faut tourner régulièrement en essais privés pour performer, et ce n'est pas facile a concilier avec mon engagement dans l'armée (le fameux appel du devoir), mes contrats en Rallye et mon boulot d'archéologue en intérim (Je reviens d'ailleurs de Thaïlande, charmant pays).

Au niveau financier mon bilan est dans le rouge, je vais donc délocaliser mes ingénieurs/mécanos en Hongrie et arrêter de manger...ça me permettra de gagner quelques dixièmes au passage.

3) Certains disent que vous ferez sans doute bcp mieux la prochaine saison. Confirmez-vous votre participation ?
Il est encore tôt pour se prononcer, il y a une réunion des actionnaires prévue, et selon les décisions du FGA concernant le prochain championnat nous aviserons. Mais je suis assez confiant, même si j'ai des propositions intéressantes dans d'autres catégories en Gran Turism 0 et en Mario Kart notamment.

Après niveau résultats, je peux difficilement faire pire. Mais il faut surtout que la FGA trouve un moyen de résoudre ces soucis de téléportations quantiques et de trous noirs/blancs qui entachent nos courses depuis quelques semaines.

4) Le mot de la fin ?
Pour finir, félicitations aux vainqueurs vous n'avez pas démérité, BRAVO!

Je tiens à saluer la performance de Bolys, qui aux commandes d'un prototype fonctionnant au Gaz Naturel a assuré de belles performances.

De plus, on sait dorénavant que Cracra est un chat...noir, et que Dada a LA connexion de roumain, celle que l'on cherchait par tous les moyens à avoir avec Czouper pendant l'opération "Gears Of War".

Merci à tous!

PS:Je ferais une séance de dédicace pour tous mes fans au centre commercial Leader Price, Samedi matin rayon "petite enfance" à 10h30, soyez au rendez-vous!

1/
Alors en n'ayant couru que la moitié du championnat, je ne visait pas de très hautes place dans le podium, même si mon début de championnat fut plus prometteur que la dernière manche ou j'ai été victime d'une pénalité d'arrêt aux stand après une coupe involontaire suite à une sortie de course. Mais c'est le jeux.
2/Mon bilan est positif, dans la mesure ou j'ai réussi à claquer quelques bon temps. Après, je pense que ma 407 manquait un peu de punch par rapport aux autres voiture. On verra ce que ça donne avec la classe des GT.
3/ Je pense en effet prétendre à un podium si j'arrive à rester régulier. Évidemment, une victoire serait bien vu par mes sponsors, mais je préfère me concentrer sur le championnat et éviter les fautes idiotes.
4/ C'est un championnat ou le niveau est en hausse constante, et j'attends de voir comment ça va tourner sur les plus grosses classes. En tout cas, j'apprécie le fair play ambiant.

Merci au garage Roger, le super U de romegoux sur bouse, les coiffures gais... et l'amicale des chasseurs de Nuans le fuzolier...

1) Fundream, une 5e place récompense votre saison. Que retiendrez-vous de ce 1er championnat ?
Je pense que ce premier championnat de la saison m'a permis de me familiariser avec mon team technique et de mettre au point quelques réglages pas trop mauvais.
Je retiens bien évidemment mon podium sur Porto et ma fin de championnat qui à été globalement meilleure que le début.

2) Nourrissez-vous quelques regrets ?
Oui j'ai des regrets, ma dernière course a été catastrophique avec deux arrêt aux stand et mon fournisseur de pneu à intérêt à faire des efforts, sans une usure prématuré de mes pneumatique sur Oschersleben, Banditoz ne m'aurai jamais passé.

3) Le mot de la fin? (anecdotes, joies, peines, réflexions, propositions, etc)
Le prochain championnat s'annonce d'ores et déjà difficile avec des concurrents très sérieux et un Dadator qui est revenu au plus haut niveau.
Je réfléchi notamment à changer de fournisseur de volant, l'actuel étant franchement trop petit et aussi afin de mieux ressentir la piste.

1) Biloo, une demi-saison d'apprentissage, qu'en retiendrez-vous ?


Que des bonnes choses, même si les performances n'ont pas été au rendez-vous, en effet comme vous le savez c'était ma 1ère saison en WTCC, et faute de sponsor (NDLR: PLAY.COM ayant mis du temps à financer l'écurie) je n'ai pu m'aligner sur la grille des deux premières épreuves de la saison.
On connaît la suite, 2 courses de "test" avec 2 modestes 7ème places mais de belles bagarres notamment avec Bolys (que je salue au passage et que j'espère retrouver la saison prochaine).
Une fois de plus 7ème sur Porto avec un maximum de roulis dû aux chocs avec les glissières du circuit ou avec certains concurrents.
Et pour finir une 4ème place sur Brands Hatch qui a pu récompenser le travail accompli par la team Biloo.


2) Des regrets ?

On ne peut avoir de regrets lorsque l'on débute dans une discipline, les bons et surtout les mauvais résultats sont là pour faire avancer l'ensemble de l'équipe. Je regrette juste de ne pas avoir pu participer à la dernière manche de ce championnat qui aurait pu permettre de démontrer que la Team Biloo était sur la bonne voie, ce sera peut-être le cas lors des prochains rendez-vous.


3) Le mot de la fin ? (anecdotes, réflexions, joies, peines, propositions)


Je retiendrais surtout quelques jolies passes d'arme avec Bolys (BRNO), ou encore CraCra (Valence).
Je me souviens aussi d'une sortie de piste étant tellement concentré sur la voiture de Tkazu qui me précédait et qui partit à la faute.(NDLR: rires du pilote au moment de l'interview)

Pour la saison prochaine,l'équipe a réuni assez de fonds pour embaucher des mécaniciens qui permettront de se lancer dans les réglages de la voiture, ce qui ne pourra qu'améliorer les performances de celle-ci, même si nous ne visons pas le haut du podium étant donné la concurrence.

1) Dadator, vous terminez au pied du podium suite à une saison mi-figue mi-raisin. Quel bilan en tirez-vous ?

"Je suis évidemment extrêmement déçu. Sans ces accidents à répétition le podium était sans nul doute à ma portée mais de là à remporter le titre c'est une autre histoire; le plateau a un niveau élévé et il serait bien prétentieux de penser finir vainqueur."

2) Avez-vous des regrets ?

"Plein, trop en fait. Les seules courses ou je ne me suis pas fait rentré dedans j'ai pu terminer sur le podium.....
(NDLR: le pilote se passe longuement la main dans les cheveux):Cette saison a été dure à vivre."

3) Le mot de la fin (anecdotes, joies, propositions, etc...) ?

"Oh vous savez je passe pour le râleur ici, alors pour tenir mon rôle, je dirai qu'il faut absolument que les pilotes continuent dans la lancée des deux dernières courses, en pilotant proprement et avec attention. Je suggère aussi à la FGA d'instaurer un système de pénalité aux pilotes qui commettent trop d'erreurs pénalisant les autres concurrents.

Je tiens encore à féliciter Altanyx, Athila et Banditoz pour leur belle saison, c'est un plaisir de piloter avec eux."

Pas cool le Dada...

De notre envoyé spécial parti interroger Bolys :

1) Bolys, votre équipe vous a fait faux-bond en déposant le bilan à 2 courses de la fin. Quel bilan faites-vous de cette difficile saison?
C'était une expérience toute nouvelle, intégrer un championnat pour moi était un reve de petit garçon. Malheuresement la méconnaissance des circuits et le faible développement de l'équipe ont eu raison de mes motivations.

2) Avec quelques performances encourageantes, vous reverra-t-on de nouveau sur les circuits?
je ne pense pas pouvoir réintégrer une team prochainement d'autant plus que je suis encore un peu jeune pour le circuit international. j'ai pris malgré tout plaisir à participer à ce championnat notamment en retrouvant quelques joueurs sur le live.

3) Le mot de la fin ?
le mot de la fin? je ne vois que ... Prout!


On l'aurait parié ! ^^



En tout cas je trouve que vous êtes bien inspirés dans vos réponses, avec toujours une pointe d'humour. Ca fait plaisir. :)

Bolys revient! Avec qui je vais me "chamailler" la dernière place moi? u_u

:snif:

Certaines voix se sont élevées suite à la dernière interview de Dadator; son manager a immédiatement répondu que ces accusations été totalement fausses et "...dues à des personnes mauvaises, et aigries en tout point par leur piètre qualité de joueur..."

Y'aurait une démo de Race Pro, ça me déciderait sans doute à me l'acheter, ne serait-ce que pour répondre aux interviews et faire la bétonnière en bouffant du gravier par pelletées entières à vos côtés ! ^^

La démo ne te permettrait toujours pas de jouer avec nous. ^^ Donc achète le jeu et qu'on en parle plus ! :p

et de toutes façons, entre jeu et démo, pour ce cas particulier, la différence est minime

..elle serait buggé

:trollagepourcassélabonneambiancedutopic:

Tu as acheté ton câble VGA toi avant de venir poster ici ? ^^Et donc représentative du jeu final... CQFD ! ^^

Je vais y réfléchir ! ;)