Ouais vraiment pas l'esprit d'équipe !!!!
C'est lui qui va se faire virer. :D

Une petite tof de Bandit aux essais libres :

Et c'est qui sur la charrette?

Ah ah !!!! ^^

Vous allez vraiment faire un championnat complet ? Ca donne envie. Dommage que je n'ai ni le jeu, ni la connexion stable (20 déco / jours laisse tomber) ni le temps... :(

Championnat complet, WE long et course à 50 %. C'est tout simplement le kiff total, un rêve qui se réalise. C'est exactement le mode carrière, sauf qu'au lieu de jouer tout seul dans son coin, on est deux dans la même écurie. :)))

EDIT : Hey, je n'ai jamais dit que Bandit était un bourricot hein !! :D

Ca fait rêver effectivement. Malheureusement pour toutes les raisons évoquées plus haut je vais passer à côté. J'essaierai de me rattraper sur Forza 4. Peut-être qu'on pourra y faire quelques petits tournois sympas. :)

Sans dénigrer Forza, ça n'a tout simplement rien à voir, F1 2011 est juste un jeu de course de F1. La F1, c'est environ trois heures d'essais libres où tu prépares ta qualif et ta course après avoir cerné le circuit (plusieurs tours ^^...) et fait quelques réglages éventuels sur ta monoplace. Mais avant tout, le pilote c'est toi, tu n'es pas dépendant de la "voiture" et tu dois sans cesse progresser et dépasser tes limites, c'est vraiment bien retranscrit. Ensuite, c'est 40 minutes de qualifs où tu essaies de bien te placer sur la grille tout en préparant ta stratégie de course (gommes tendres / dures...) pour le départ. Et enfin la course (assez longue pour faire des erreurs très pénalisantes).

On se rend compte avec Bandit en jouant comme ça que chaque étape est essentielle, que chaque étape est "kiffante" et que l'une découle de l'autre. En plus on le fait sérieusement (on ne roule pas du tout en solo, ce qui fait qu'on arrive "vierge" sur le circuit et qu'on doit se débrouiller dans le temps imparti). C'est vraiment génial, je ne trouve pas d'autre mot !

Pour la deuxième saison (si il est toujours motivé :p), c'est clair qu'on ne fera plus les essais libres (on connaîtra bien les circuits et les pré réglages seront faits), donc 10 / 20 minutes d'essais libres / qualifs et course. C'est certain que dans notre configuration actuelle, ça demande un minimum de 2h 30 / 3 h de jeu par GP, c'est contraignant, mais vraiment bon à la fois. ;)

J'avais laissé tombé F1 2010 à cause de cette nécessité d'y passer des heures et des heures que je n'avais plus. Entre lui et jouer à d'autres jeux, j'avais du faire un choix à l'époque. Désormais j'ai encore moins de temps à consacrer aux jeux vidéos. C'est bien simple, ça doit faire presque 10 jours que la console a pas tourné, alors qu'avant j'y jouais quasi tous les jours !

C'est dommage parce que c'est tout à fait ce que j'aurai aimé faire, mais à une autre époque. Aujourd'hui cela n'est plus possible. Je devrais me contenter de faire quelques tours avec certains d'entre vous sur Forza 4. Ca sera différent, c'est sûr, mais ça sera toujours ça de pris.

Et puis si ça fait comme sur tous les derniers jeux auxquels j'ai joué en multi, peut-être que je ne jouerai plus qu'en solo. Que ce soit TDU2, Top Spin 4, Red Dead, il y a affluence pendant les 2 premières semaines (et encore...) puis après, c'est sporadique pendant la semaine qui suit et au final au bout d'un mois plus personne n'y joue. Avant le jeu on parle pendant des semaines et des semaines de ce qu'on va pouvoir faire sur Red Dead. Résultat, j'ai pu faire 2-3 sessions en multi où on n'a rien fait de ce qui avait été évoqué. On s'est juste baladé et on s'est fait emmerdé par des cons qui tiraient sur tout ce qui bouge. Je pense que j'ai passé un cap et que je sombre dans l'aigritude vis-à-vis du Live.

Finalement votre façon de faire, jouer une saison rien que vous deux, bien motivés, c'est LA solution. C'est comme quand j'étais ado et que je faisais des saisons de Fifa avec 1 ou 2 potes. Y'a que comme ça qu'on arrive à faire des trucs sympas, en restant en tout petit comité. Sinon après c'est trop compliqué d'organiser un truc même avec des gens d'ici, parce que chacun à sa vie. L'autre possibilité c'est de jouer avec des inconnus sur le live, y'a toujours du monde pour jouer à toute heure, mais faut voir sur quoi on tombe...

:vieuxcon:

En tout cas j'aimerai bien suivre vos exploits si jamais vous les racontez ici. :)

@Altanyx:100% d'accord là-dessus,pas facile de jouer tous ensembles pourtant c'est tellement chouette avec la clique GSY quand ça marche,mais là au final on se retrouve que moi et Damon alias "dadator" à rouler en égoiste sur cette saison F1 en coop et franchement c'est un truc de dingue!.

Bref je pourrai en parler pendant des heures,mais c'est trop fort à expliquer (non c'est pas sale?!^^),le pied est monstrueux,Codemasters à fait très fort pour cette option,en un mot...Génial!. :)


@AbSoLuT_b:Malheureusement ça ne sera pas possible,because=la capture en live avec une latence console/PC (pas de splitter HDMI pour l'instant) qui va pourrir mon gameplay au volant,temps de jeu énorme en fichiers vidéos,montage encore plus énorme et j'ai plus le temps de faire ça malheureusement,entre les nouvelles sorties de jeux,jouer,la vie...toussa. :/

Que dire de plus... Pour moi c'est carrément le top du top des jeux de course auxquels j'ai pu jouer, sans aucune hésitation, aucune. Et le mode coop, ça change TOUT ! :))

Il y a sûrement des jeux meilleurs sur tel ou tel aspect, mais le rendu global de ce F1 2011 est suffisamment bon et précis (ça reste dans le haut du panier niveau gameplay et précision de conduite); un jeu complet (les conditions météo, les différentes gommes de pneu et leur usure, le DRS, le Kers, la piste qui s'améliore, les chronos, les arrêts aux stands, le safety car (ça on n'a pas encore vu) tout cela est très bien retranscrit sans oublier le coop et le multi qui prennent tout cela en compte), donc un jeu complet qui va à l'essentiel et qui focalise tout là dessus: la course auto. Tu montes dans ton baquet et tu roules, c'est à toi de te débrouiller pour "être le meilleur" sur la piste; pas d'artifices ou de données qui vont créer trop d'écarts entre les pilotes. Et c'est super plaisant; on a fait une course sur 50 % ce soir, on aurait très bien pu la faire à 100 % tellement on se sentait bien au volant. Du tout bon !!! A deux en coop c'est un pied inimaginable, je suis très très curieux de voir le mode multi (16 joueurs + 8 IA) ça doit être terrible aussi ! O oAllez pour l'anecdote : j'ai fini la course en "panne d'essence" (la voiture broute et roule trèèèès lentement) à 100 mètres de l'arrivée ! Mais comme le dit Bandit il y aurait trop de choses à raconter, c'est vraiment impossible à résumer... On a passé une heure après la course à se raconter tout ça ! ;P

Merci pour les retours, va falloir que je m'y mette derrière ce jeu. Je l'ai depuis lundi et je l'ai installé choisi mon écurie et fait un petit tour de piste au pad pour voir les changements.
Ce que je peux dire c'est que l'on peut vraiment rouler au pad cette année, plus simple et plus facile de faire un chrono.
Par contre j'hésite à me mettre derrière à fond avec mon volant (si je peux l'appeler comme ça), j'ai envie de le changer pour en profiter réellement.

D'ailleurs si une personne veut faire de la coop (avec l'homme le plus nul et le moins régulier du monde) je suis partant. :D

Rah la la, ça donne bien envie. N'hésitez pas à nous faire part de vos meilleures anecdotes. On veut suivre ce championnat ! :)

D'ailleurs vous avez pris quelle écurie ? Sur la grille de départ, vous étiez placés où ? Pour quel résultat final ?

On n'a pas pensé à prendre en photo les résultats finaux, et il n'y a malheureusement pas d'historique du championnat coop (un point à améliorer sur le prochain ^^)...
Sur l'Australie j'ai fait la pôle et j'ai fini second en course, pour Bandit c'est une course à oublier... Sur Kuala Lumpur, j'ai fait la pôle et j'ai gagné la course, Bandit est partit douzième et a fini troisième !

Un point intéressant aussi : Bandit et moi n'avons visiblement pas la même conduite. J'ai fini mon premier relais avec des pneus morts de chez morts et j'ai fini la course en panne d'essence alors que lui n'a pas eut ce genre de soucis... Quand on vous dit qu'il est bien foutu ce jeu !! :D

Ah ouais. Moi le premier F1 m'a laissé une impression mitigée. JOuer tout seul dans mon coin contre l'IA tantôt forte, tantôt trop forte et tantôt moins forte, ben ça m'a fatigué.

Bon et sinon tu n'arrêtes jamais d'être premier ? Au fait, quelle écurie vous avez pris ? Quel niveau vous jouez ?

Mercedes et IA en pro et aucunes aides forçément. :barjot:

Pour l'IA, je pense qu'on pourra bientôt passer en mode légende Bandit !

Pour ton niveau oui,vu que tu leurs tournent autour en qualifs et en course déjà en mode Pro,mais pour moi c'est pas la peine sur cette 1ère saison,j'attend mon déclic et confirmation sur les prochaines courses.

Je suis très confiant Bandit dans une ou deux courses tu seras devant ! ;)

Bientôt vous allez emménager ensemble. :D
Petite question à vous les pros, comment on fait pour rentrer au stand plutôt ? L'année dernière il fallait se servir du pad au volant, mais là je ne trouve pas le touche. :(
Sinon j'ai fait ma première course hier et ça c'est bien passé pôle et finit 7ème (tout ça en Force India) à cause d'une bise sur un muret. :D

J'ai pas trouvé non plus, et je n'ai pas osé y aller avant le tour préconisé de peur de ruiner ma course...

Perso ca marche toujours avec les boutons du volant, je choisis les pneus que j'ai envie d'installer et je peux y aller mais sans avoir fais une " demande " comme dans le premier. Les bonhommes etaient deja pret et tous ca.

En effet, tu choisis tes pneus et ils t'attendent. ;)

Sinon, ce jeu est énorme, une tuerie. Voilà un bref résumé (il se passe tellement de choses qu'il serait impossible de tout raconter) de la course d'hier :

Libres 1 : Je fais une dizaine de tours et je claque le meilleur temps en prime alors que les autres sont en option... Je me dis bon bah ça y est c'est comme les deux premières course je vais peut être finir par m'ennuyer. Bandit de son coté galère un peu, beaucoup...

Libres 2 : Je fais la même chose qu'en libres 1 (toujours en prime) en moins de tours. Bandit galère toujours autant et la pression commence à monter. Je décide de faire mon grand seigneur et d'aider un peu mon jeune coéquipier assez médiocre. Je lui donne quelques réglages et je lui montre les trajos en lui expliquant les passages de vitesse. Grand seigneur je vous dit ! Moi j'attend dans mon stand (inutile de ressortir puisque j'étais sans tourner et sans trop forcer en première position) et je regarde Bandit améliorer peu à peu ses chronos mais il commençait à s'impatienter sérieusement et à grommeler en voyant qu'il était toujours bien loin des meilleurs chronos...

Libres 3 : Je sors des stands et commence mon premier tour lancé... puis le petit écran "Xavbern est en ligne" s'affiche, et là j'entend mon Bandit avec une voix langoureuse dire : "Raaah xavbern.... J'aurais était bien avec lui..." J'explose de rire, je commence même à pleurer et je me gare sur le bas-coté n'en pouvant plus. Pof ! Disqualifié!! Bandit tout content de son stratagème de petit joueur fait ses essais tranquille... Moi je ne suis pas trop dégoûté, sûr de ma performance même si je n'ai pas testé les pneus option (j'attend toujours cette 3° séance pour les passer).

Qualifs : tout se passe bien pour moi (la pôle quoi) malgré une petite frayeur en Q3 et un seul tour pour faire un chrono. Bandit se qualifie péniblement dans le top 10.

La course : départ difficile, monoplace trop lourde et pas confortable, je galère un peu et me fait passer par Button. Au premier gros freinage suivant, je lui fait l'intérieur mais je me fais embarquer par le poids de la voiture et je le tamponne... Pénalité, drive through... Dans l'accrochage j'abîme un peu mon aileron avant. Je fais mon drive through et ressors 15 °. J'attaque comme un goret mais je fais quelques têtes à queue, le manque d'appui à l'avant se faisant cruellement sentir. En attaquant j'use énormément mes gommes, je décide donc de décaler ma stratégie pour passer aux stands plus tôt et mettre des options pour refaire mon retard (j'étais alors 6 °). Arrêt aux stands, changement de gommes et d'aileron, j'attaque, fais les meilleurs tours en course puis je commence à faire pas mal de tête à queue à force de trop attaquer... Au final je ne gagne pas tant de place que ça (j'en perd même !) et me retrouve aux alentours de la 13 ° place... Je dois m'arrêter au 18 ° tours (sur 28), et à ce moment là il commence à pleuvoir. Je tente le coup et passe en intermédiaire. Mauvaise pioche ! La galère totale, il ne pleuvait pas assez, et mes pneumatiques sont beaucoup trop chauds, avec des cloques, impossible d'accélérer, de freiner, la galère ! Tête de mule je me dis que ça va le faire vu qu'il continue à pleuvioter... Grosse erreur. Je tombe en fond de classement et fini par exploser ma voiture dans un mur à 6 tours de l'arrivée... Bandit lui finit donc avant dernier !! :D

Du mec tranquille, serein, prétentieux, sûr de lui je passe à la pauvre m*rde en faisant une course pitoyable par ma faute avec une erreur et une mauvaise stratégie, excellent !!

Il n'y a pas photo, la météo et la stratégie d'arrêts aux stands ça change tout, tout, tout et ça rend le jeu vraiment extra. ça va être dur de revenir en arrière après un jeu proposant tout ça !

Haha c'est énorme quand même, ça me rappelle certains délire sur d'anciennes simu de Rallye. ;)
Trop bon!

On prend un pied vraiment énormissime avec Bandit, on tourne pendant des heures et ça parait trop court à chaque fois ! O o