Moi sur xbox, Red bull m'a totalement ignoré pour débuter ma 1er saison. J'avais uniquement le choix entre des ecuries de second plan (je me souviens plus exactement) , j'ai opté pour Caterham, par contre comme schumi j'ai eu une proposition vers la mi-saison de Force India que j'ai refusé.
La j'en suis au GP de corée, et pas eu d'autres contacts, ca sent pas bon.....^^.

Pourtant j'ai quand même une victoire (valence) et quelques podiums........mais aussi quelques crashs séveres et abandons (Monaco, Suzuka....).
Je garde espoir, je suis dans les 10 premiers au général, je devance largement mon co-équipier.
Bon sous la pluie je suis une catastrophe mais bon, va faire beau en 2013 ^^

Ah ah ah ! On te voit venir... ^^

Et bien tu as laissé passé ta chance, tout comme je l'ai fait. Tu n'auras plus rien avant l'année prochaine, à la 10ème course, Hockenheim je crois. Mais tu les aimes bien les petits gars de Cathéram non ?

P.s. : d'une année sur l'autre, je vous confirme que la météo change d'un circuit à l'autre.

Mouais, mais doit y avoir encore trop de pluie non ?

Humour finlandais ^^
http://www.youtube.com/watch?v=Hk1GnB331WQ&feature...

Spoiler : Kimi reste chez Lotus l'an prochain (mais s'offre un nouveau sponsor perso ^^)

Oui toujours trop à mon goût. Et ce qui saoule le plus, j'y reviens encore, mais c'es les q1 sur le sec, q2 sous une pluie soutenue et q3 sur une piste quasi sèche... Le tout en 1 heure je vous le rappelle...

GP de Corée.

-Qualif catastrophique , ben oui il pleuvait (24 éme)

- je decide d'allonger le premier relais en pneu "option",car il fait beau mais la pluie menace (44%), et stratégie d'essence "normale" (oui le coup de la panne d'essence j'ai passé l'âge)
1er virage j'en fume 2 ou 3 au freinage , idem au 2 eme virage......ensuite ,je remonte de plus en plus de monde a chaque tour, au point de me retrouver 10 eme au 6 eme tour.
A ce moment la, une premiére vague de voiture rentre au stand, je passe 8 éme.

- Tour suivant de nouveau des voitures filent vers le stand, je passe 1er, et la j'attaque a fond histoire d'accroitre mon écart avant de tracer dans les stands chausser des "premiums", j'attaque tellement que j'ai bien failli me vautrer en rentrant dans les stands.
Miracle, mes mécanos de "Feu vert" ont du prendre des supositoires de vitamine C car je ressors 6 éme, juste devant vettel, avec Weber en ligne de mire.
Ca battaille dur, je morfle dans les lignes droites mais je me refas la cerise dans les parties sinueuses.
Vettel lache l'affaire et je me mange webber dans l'avant dernier tour.

Massa est devant a 4.2 secondes, je me dis " a l'attaque" et boum je transforme ma Caterham en tondeuse ^^, Pas de dégat mais une belle perte de temps, bye bye Massa mais (re) bonjour Vettel dans les rétros. (me demande bien ou est passé Webber?)
Dernier tour sous pression car le jeune Allemand est fougeux^^ ,mais je m'arrache et conserve cette 5 eme place, ouf!!!!

-Meilleur tour en course : 1.49.989 (suis a la ramasse par rapport a vous auttres?)

BOUM des propositions tombent sur mon Fax, tout content je vais voir et la grosse déception. HRT et Marrussia me veulent, bordel que les truffes qui s'interressent a moi, (mode caliméro), je les envoies promener.
Caterham me propose une prolongation et c'est tout pour l'instant.....affaire a suivre

- 9éme au Championnat (92 pts) Massa devant moi avec 96 pts.

est-ce que si je choisis deux arrêts, l'IA va-t-elle me suivre ? car je bouffe de la gomme sur singapour!!!! en super soft, je tiens 4 tours et en soft (qui sont les durs sur ce circuit) 7 maxi ce qui fait que je suis à l'agonie si je fais 1 seul stop.

testé et approuvé, l'IA n'a fait qu'un arrêt moi deux, je pars 2 éme et fini 2éme, j'ai pu creuser l'écart dans mes premiers run en super soft et si j'avais pas eu un nez à changer, je pense que je gagnais la course, je fini à 2 sec de Webber en passant Button et Vettel dans l'avant dernier tour car moi pneus plus frais qu'eux, bref, j'aime ce jeu!!!!!!!!!!!!!!!

il me semble que l'IA est souvent calquée sur l"usure "théorique" des gommes, celle affichée dans le menu de sélection des pneus au début de la course, elle ne va jamais au delà mais est rarement en dessous non plus.

il arrive que quelques voitures optent pour des stratégies de plus d'1 arrêt malgré tout, mais c'est une minorité


en général, pour nous joueurs, les pneus durs tiennent à peu près l'usure théorique, donc on peut faire un très long run quasi à la durée estimée. En revanche, les pneus softs, c'est très difficile à atteindre comme usure théorique sans finir sur les jantes (façon de parler). En général, faut viser 60/70% grand max avec les softs et n'aller au délà que si vraiment pas d'autres choix, du genre il ne reste que 2/3 tours à faire avant la fin de course.

parfois, chausser 2 fois les softs au lieu d'une fois (donc faire un arrêt de plus), mais en programmant des relais très courts (genre 40/50%), peut être payant mais faut vraiment être très très régulier et rapide sans être perturbé par des dépassements cotons ou même le trafic... bref, pas évident :/

J'ai eu un truc assez étrange sur 2 GP (Montréal et Spa).
Pour vous le faire court début du GP sous la pluie (tout le monde et en intermédiaire) à la fin du premier tour, tous les autres pilotes passent aux stands, je me dis merde ils vont mettre des pluies. Puis à la sorti des stands, je vois qu'ils sont toujours en intermédiaire. Du coup ça m'arrange et je finis dans les points.
Mais je ne comprends pas pourquoi ils font ça, on peut changer les réglages après le premier tour ?
Aussi les qualifications des 2 GP ce sont passées sur le sec., d'ou mon interrogation.

Sinon j'arrive à Monza et je trouve ce jeu de mieux en mieux. :D

Pour ma part, je n'ai pas remarqué de chose étrange de la part de l'IA en ce qui concerne le nombre d'arret au stand ou son comportement en course....

Bon j'ai rejoint le championnat au niveau du GP actuel. Toujours 0 points... (en PRO) mais ce ne sera pas la meme la saison prochaine en connaissant mieux les tracés.
Avec un peu de chance il y aura moins de WE avec la pluie..!? Parce que la ils ont dû se dire "ont met la méteo dynamique alors faut que ca ce voit" :) Et gros défaut, la pluie legère/fine ont ne la voie pas, et le DRS des fois n'est pas dispo alors que l'on est pas prévenu...

Par contre j'ai testé le premier "défi de saison" et je suis tombé sous le charme de la ForceIndia (par rapport à ma Catheram). J'ai fini premier assez facile en partant en fond de grille. J'ai l'impression que justement c'est bien plus facile ?

Moi perso le coup de ma victoire à Monaco en Amateur alors que je suis en Pro m'a mis un coup d'arrêt à l'envie de continuer ce championnat devenu bidon à cause de ce résultat à la noix. Je crois que je vais tout recommencer comme ça je prendrai la Williams au lieu de la Toro Rosso...

Bon championnat terminé, pas eu le courage de jouer synchro avec le championnat actuel :) J'ai fini avec quelques points, et j'ai même pu signer en tant que pilote numéro un dans une autre ecurie ! Chez HRT. Par contre nouvelle saison je decouvre la voiture et je m'apercois qu'elle n'a pas de system KERS ?? wtf ! C'est un bug, ou y'a pas assez d'argnet chez HRT IRL ? je suis dég aussi...

Bon suite au problème d'IA à Monaco j'ai recommencé ma carrière. Cette fois j'ai pris une Caterham. Par contre j'ai mis la trajectoire et l'antipatinage à intermédiaire parce que sinon je galère pas mal pour être compétitif. Mais même comme ça je me fais déposer par les Force India (quasi 3 secondes au tour en course !). J'ai réussi à finir 19e des qualifs et 17e de la course grâce à mon bon départ puisque j'ai profité d'un petit carton au 2e virage et je suis passé entre les éclopés, me retrouvant 12e au 3e virage. J'ai fini par être dépassé petit à petit car je suis quand même nettement moins rapide.

Sinon désormais je mets toujours mélange sur riche parce que je le vaut bien. Non parce que ça fait une différence notable avec pauvre. D'ailleurs je ne vois pas l'intérêt de rouler en pauvre plutôt qu'en riche...

Bon, on verra bien ce que ça donne cette fois.

Tu tombera en panne d'essence comme tout le mode et tu finira pas ta course. :dommage:

D'ailleur je voudrais bien relancer le jeu mais comme le lecteur ne veux plus reconnaitre le DVD,je sais plus quoi faire?,entre fermer/ouvrir le tiroir 50 fois de suite,re nettoyer de disque qui est propre de chez propre ou alors ça va finir avec un grand coup de latte dans 360 histoire de le rayer une bonne fois pour toute. :rage:

J'ai fini ma course. J'avais mis quantité d'essence sur "prudent", c'est peut-être ça qui m'a sauvé.

Bon ben je confirme, avoir une carrière solo et coop c'ets le bordel. Dès que tu sors de ta session coop ça te fout l'IA en amateur et le binz dans tes options de difficulté. Super !

J'ai pas fais attention à ça, je vais voir si ça me le fait aussi.

@ Bandit : Merde essayes de voir si un autre DVD (de F1 2012) fait pareil. C'est la loose en tout cas heureusement il y a FH.^^

Y a que FH et BF3 qui marche ,donc je suis condamné avec ces deux jeux là jusqu'en 2013... :p

Quel malheur... :/