Hop, GRL FM 3 / n° 03 ICI. :)

Excellent! Y a de la lecture.

Salaud!,pourri và!...mais qu'est-ce que j'ai ri!. :D

Encore sept terrible pages qui donne trop envie d'attaquer!. :)

Mouhaha terrible! :p

Le choix de la voiture s'annonce vraiment difficile, les véhicules de coeurs ne sont pas toujours les plus efficaces et l'argent et le temps manquent pour toutes les essayer. Mais FM3 fait vraiment la part belle aux AWD j'ai l'impression... :/

Vraiment excellent votre truc, lu de A à Z et c'est bien sympa.

Ah merci! Un bon numéro qui met dans l'ambiance. Et quel choix de photo pour ma présentation!!!
Ca promet...

quel travail,un grand bravo.

Encore un superbe numéro. Merci bien Dada ! :)

Le GRL a besoin de votre contribution chers pilotes; envoyez vos dons par MP avant Dimanche (minuit):

Le modèle exact de la voiture avec les chiffres des 10 stats qui la caractérise (indiquées dans le garage: vitesse, tenue de route, accèl, poids, couple,puissance, etc etc); et aussi deux photos de votre auto avec sa belle livrée.
Sans oublier les temps de vos "qualifs" sur les 3 circuits.
Merci ! :p

Vraiment énorme tout ça.
Je vais peut-être essayer d'être là pour quelques qualifs et voir championnats (si j'arrive à faire un tour sans sortir de la piste et faire un bon temps :D )
En tout cas longue vie à la FGA !!!!

Dadator survole littéralement les séances de qualifications sur Road America pour le moment! C'est impressionnant, je testerai bien la celica de 2003 mais après avoir acheté et préparé une focus et une lexus pour finalement me qualifier en Brera, ça va faire un pequet de fric foutu en l'air. Les budgets de l'équipe n'étant pas inépuisables, je ne sais pas si l'investissement va se faire.

Elle est super la célica (en tout cas c'est celle qui me convient le mieux) mais :
-Elle a un départ arrêté pitoyable.
-Tout le monde n'a pas encore trouvé sa voiture et commencé les essais.
-Morph n'est pas là.
:p

Ouai enfin, il faut aller le chercher le 1.33! Ca fait tout de même 4s de mieux que moi et 6s de mieux qu'alta (pour le moment)!

Vous tournez entre 1,33 et 1,40 ???
Pour l'instant mon meilleur temps est 2'42''649, avec une 207, je crois que je vais pas être souvent qualifié pour les courses :D

Ouai bon 2.33 pardon. ^^ Donc entre 2.33 et 2.39

Ah mais clair, je me suis payé plein de caisses heir pour les upgrader et faire un (ou deux) tour lancé. Je me suis fait une Celica GT Four (années 90), une Ford Focus ST (avec une déco magnifique), une Mitsubishi Eclipse. Résultat, loin, très loin derrière Dadator et sa Celica 2003. J'ai même zieuté la Ferra Dino, la Lexus IS 300, voire même certaines US Muscle. Mais bon, pour l'instant c'est pas très concluant. Et l'évolution des caisses c'est très rapide en indices pour 3 Kw gagnés tu prends 5 ou 6 points vite fait. Je ne sais pas si je dois privilégier la puissance ou l'allègement. Et la tenue de route ? Pneus je touche rien, suspensions non plus (sauf barres antiroulis av et arr). Franchement dur dur de savoir quoi faire.

Bref, c'est un "jeu dans le jeu" de trouver quelle voiture choisir et comment la préparer ! Tout seul je n'aurai jamais fait ça. Et c'est là que l'esprit du jeu multi réhausse considérablement mon intérêt pour ce jeu. :)

L'équipe a encore de l'argent et je pourrai me permettre de configurer 2-3 voitures. Mais bon, ça prend du temps. J'aime beaucoup la Focus ST, elle accroche diablement la route mais je trouve qu'elle ne tourne pas beaucoup. Un différentiel à acheter peut-être ???? Sinon je pense que je devrai me refaire quelques tours avec la Celica d'Auriol. Je tenterai surement aussi la Celica de Dadator.

Quels sont les autres circuits du championnat ? Ca a aussi son importance pour le choix du véhicule vu que Road America a de grandes lignes droites, si ça se trouve sur d'autres circuits la Focus s'en sort mieux.

Regarde le dernier GRL, on enchaine avec le Fuji, et là c'est une autre histoire...

Ah oui, je me rappelais plus qu'il y avait le calendrier intégral.

Bon, le but c'est de trouver une caisse, de faire plusieurs config dessus et de tester sur tous les circuits du championnat. C'est rien ça ! L'inscription officiel c'est dimanche minuit dernier carat... ^^

On est obligé de garder la même caisse sur les 3 courses ?
Je suis en train de tester des caisses, et pour l'instant, je m'oriente sur la vieille golf. Meilleur temps vite fait, 2"38 et des bananes il me semble, mais c'est largement améliorable.

Sur les 9 courses, c'est un championnat .

Chez VW en classe E il n'y a que le touareg donc la golf tu peux l'oublier...

Oui exact, je vois que tout le monde n'a pas lu le règlement...
On a voulu éviter les trop gros écarts de perfs entre les voitures en limitant le choix à la même classe. La Golf trafiquée est imbattable, et trust le haut de tous les classements sur les circuits.

Ah damn it... Je vois qu'il faut prendre une voiture et rester dans la classe d'origine. Ma golf était d'une classe F upgrader en E. Mais si j'ai bien compris, d'origine, faut qu'elle soit en E.
Désolé...

ou c'est que l'on peut voir le GRL ?

Bon je retourne dans mes réglages et surtout le choix d'une autre caisse, parce que c'est pas gagné ^^

Il me semble que les SWAP (Moteur et Transmission) sont également interdits par le règlement, même si je n'ai pas retrouvé l'article concerné dans le GRL, non Dada?