http://www.youtube.com/watch?v=87ZU-7pnBQA&feature...

J'ai sorti le volant pour Forza 4. Ca devait faire 2-3 ans que je l'avais pas fait (dernière fois sur Forza 2). Et là je me suis rappelé pourquoi je ne sortais jamais le volant :

1) le temps qu'il faut pour installer tout le bouzin (sortir une planche, déplacer deux chaises, déplacer le canap', brancher tous les putains de fils, sortir les rallonges pour les écouteurs). Franchement, c'est pas pour faire 3 courses qu'il faut installer le volant, ça vaut pas le coup !

2) mon niveau de jeu au volant, c'est juste ahurissant comment j'y arrive pas. Avec la manette on fout des gros coups de stick à chaque virage, là au volant c'est tout l'inverse et je n'arrive pas du tout à gérer les transferts de masse, tellement que je me crispe et que je prends les virages comme une merde.

3) En 20 minutes de course, j'ai eu une apparition du menu "pause" sans que je le demande... :/ Le truc super fendard qui te nique bien une course !

Voilà, mais bon je pense que si je veux continuer à jouer à ce jeu, vu qu'à la manette je masterise l'IA et que je me fais chier, je me dois de jouer au volant. Et puis le ressenti est vraiment différent.

En fait j'ai l'impression que le jeu est calibré autrement au volant. Comme je le disais, à la manette on violente le stick droite/gauche comme c'est pas permis et on gère la voiture, là au volant le moindre changement d'angle peut être fatal. C'est bizarre mais en même temps à la fin je sentais mieux la voiture. Faut aussi s'habituer au retour de force qu'on n'a pas à la manette.

Mais je pense que mon avenir sur ce jeu passe forcément par le volant, sinon il passera par la case revente d'ici peu....

je viens de le démarrer (enfin^^) et à la manette, j'ai justement ces changements d'angles fatals avec des décrochages parfois violents au niveau de l'arrière train, même à "faible" vitesse (genre 120/130), alors qu'il fallait que j'atteigne au moins 2 fois ça pour obtenir la même chose sous Forza 3

je me suis résolus à activer certaines aides, même si mon honneur en prend un coup :p dommage que ce soit du ON/OFF et qu'on puisse pas les "débrayer" comme sous GT5.

le feeling des gommes est assez bizarre, j'ai l'impression d'être revenu à Forza 2, d'ailleurs l'indicateur d'état des pneus a disparu ? ou j'ai raté l'option sur le HUD ?

le mode carrière est étrange, on passe du coq à l'âne en pleine saison entre les classes, quand on ne se tape pas du dégommage de quilles sur Top Gear^^ (intérêt ?)

graphiquement, c'est toujous aussi contrasté au niveau de la luminosité et criard au niveau du rendu, du coup on remarque à peine le gap face à FM3 au niveau des voitures. Heureusement qu'il y a les menus, les photos et le mode AutoVista pour se faire plaisir !

les sons moteurs sont toujours aussi bons, voir peut-être trop... une Chevy Spark ça fait vraiment autant de bruit ? :p

je terminerais par le gros point noir du jeu l'IA : une CALAMITÉ
c'est la pire IA dans un jeu de caisses depuis belle lurette, incroyablement chiante et neuneu. On a qu'une seule envie, c'est prendre la tête le plus vite possible et s'échapper loin loin loin de la meute. J'ai absolument aucun plaisir à la doubler puisqu'elle ne se "couche" jamais au coude à coude quand tu as l'avantage (au moins celle de FM3 le faisait). Une vraie douche froide, quand elle n'a pas des comportements totalement étranges, genre sur la partie ovale de Sunset où elle coupe le virage à travers de haut en bas régulièrement.
heureusement qu'elle se plante toute seule en tête, ça nous fait un carambolage de moins à éviter !

avec le système de pénalités chronos qui te pourrit tour après tour après tour (même si le tour a été propre) + les bords de piste chewing-gum (intérêt ?), ça frustre pas mal. Ils auraient au moins pu revoir ça depuis Forza 3.

oh et dans les succès il y en a 1 où il faut Kinect : SUPER !!! quand on l'a pas


bref, pour l'instant, très mitigé pour ma part :/
j'espère que Forza Horizon sera plus excitant, le concept l'est déjà, mais j'espère surtout que la conduite sera pas un copié-collé de FM4 (ni l'IA)

Déjà pour la conduite ça sera la même. ;)

C'est clair que l'IA est bien débile, tu prends l'ascendant sur elle mais elle vient quand même te pourrir les portières et te sortir, le plus dur pour les doubler c'est d'anticiper la connerie qu'elles vont faire.
Mais le pire c'est les petits coups de frein qu'elles donnent en ligne droite quand tu prends l'aspi, je trouve ça vraiment nul. :(

Sinon au volant c'est clair que c'est pas la même et il faut passer par la case réglage dans les options, mais il y a moyen de rouler aussi bien avec le volant ou un poil moins rapide mais plus régulier qu'à la manette je trouve.

Quelles sont les options à modifier au volant ?

tu peux augmenter ou diminuer le point neutre de volant, pareil pour la butée de braquage (en gros ton 100% et à 85 de rotation de ton volant)
Pareil pour l'accélérateur et le frein.

Après moi j'avais sorti le point neutre, comme ça dès que l'on tourne ça tourne, mis la butée de braquage à fond pour gagner de la souplesse dans la direction, pareil pour le frein et l'accélérateur. ;)

Je trouve au contraire, la conduite de cet opus vraiment très bonne. Et en terme de sensation il y a un pas de fait. Turn10 s'améliore à chaque fois. A part l'IA parfois réellement aux fraises, c'est du très très bon cru ce Forza4.

Pour l'IA c'est pas étonnant, vu le peu d'importance que les gens accordent à ce critère; pourquoi se casser le cul? :/

ben là pour moi c'est impardonnable, c'est pire que les vieux GT ou Shift, ça gâche complètement les courses en solo, ce qui est 100% du mode carrière (et la meilleure façon de tout débloquer). Et comme je le précisais, c'est d'autant plus con que celle de FM3 était finalement très bien, fallait rien toucher si c'était pour accoucher d'un truc "pire" :/

après pour la conduite, je vais m'y faire et je ne suis qu'au début ;)

Pour moi c'est le meilleur jeu de caisses de cette gen. J'avais tellement misé sur GT5... je me rends compte qu au final, c'est Turn10 qui me donne ce que j'attendais. Je suis juste déçu par mon Fanatec...

Décu par Fanatec ? Précise ta pensée stp

J'ai un csr et niveau conduite, c'est tout bon pour moi. Peut-être un réglage à faire sur le volant...

Par contre sur le plan de la qualité de fabrication et de la durabilité, c'est autre chose. J'en suis à mon troisième depuis janvier 2012....

Hormis un câble défectueux, jamais eu de soucis avec mon Porsche 911 Turbo S en 2ans.

Le bruit, la qualité de fabrication (le simili alcantara s est decollé)... niveau conduite c est du tout bon mais je trouve le combo GT5/G25 bien plus reactif et précis que FM/CSR. Apres je chipote pas mal aussi...

Forza 4 gère pas le 900° à la base, ça doit aussi jouer.

Mon premier est arrivé en janvier et dès la première mise en route, impossible. Pas de jus. Retour à l'usine.

Le second a tenu 5 mois avant que la cellule optique de l'axe du volant ne casse (bon après 30 000 kms de forza quand même).

Le dernier tient bon pour le moment mais il est vrai qu'il est plus bruyant que le précédent, vibre plus et j'ai mis du temps à retrouver les sensations que j'avais avec le premier (comme quoi, même sur une chaîne de montage, il y a des disparités.

Arf pas de chances quand même! :/

Sympa la petite vidéo sur les unicorns. Quand on avait évoqué la possibilité de faire des films, je me rappelle que certains avaient sauté de joie, notamment Fundream, sur les possibilités offertes. Force est de constater qu'on n'a rien fait de ce genre. Dommage non ?

Tout comme on a pas roulé tous ensemble en live...

Voilà... Ceci explique sans doute cela.

Mouai enfin là à par les scènes d'intro qui ont été réalisé je ne sais trop comment, le reste je ne vois qu'un pauvre replay...

Entre ce que l'on nous avait annoncé et la réalité de la chose, mon emballement s'est vite calmé. Je me voyais déjà contrôler la camera en vue libre, avec des keyframe etc... Quand on fait des animations 3D c'est le minimum syndical des possibilités que l'on est en droit d'attendre.

Franchement faire un film avec les outils proposés dans FM4 c'est une purge...Sans parler de la récupération des vidéos, il faut vraiment s’armer de patience.

Au final c'est limite de la publicité mensongère, le trailer qui vantait la chose ne peut pas être réalisé avec le jeu.

Effectivement, vu comme ça. ^^ Bon moi je suis pas spécialiste, alors bon je pense pas à ce genre de choses.

Sinon de toute façon j'ai quasi pas fait une seule course avec des gens d'ici. Donc bon ça veut tout dire. Dommage car c'est le meilleur Forza et de loin. Sauf que passer après 2 autres Forza sur cette génération, ça lasse un peu. Il serait sorti à la place du 3 ça aurait peut-être changé des choses.

C'est sur que si on avait les même possibilité que le montage vidéo de driver, on aurait eu des perles.

Et voilà le pack d'août qui nous apporte la 205 T16. La liste complète :

1962 Lincoln Continental
2013 Ford Mustang Boss 302
2003 Aston Martin DB7 Zagato
2012 Chevrolet Camaro ZL1
2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track
1989 Mercedes-Benz #63 Team Sauber-Mercedes C9
1984 Peugeot 205 T16
2013 Scion FR-S
1962 Triumph TR3B
2013 Lexus GS350 F Sport


Par ailleurs s'il y en a certains qui ne jouent plus mais qui ont encore leur jeu, je suis intéressé pour récupérer certaines unicorn si vous avez l'âme généreuse. J'aimerai choper la Shelby GT 500 de 2007, la Gallardo Superleggera, la Murcielago LP 640 et la RX7 Spirit Type A. :)

La 205T16 et la gt86 (scion frs) c'est énorme! ;)