Perso c'est l'inverse un sous-virage cela ne me rassure mais alors pas du tout! ;)

En attendant d'autres infos (j'espére:/) une vidéo qui en met plein le beignet enfin perso technique et même niveau sensation ca me botte carrément.C'est vraiment rapide.
http://www.ign.com/videos/2011/06/08/e3-2011-forza...

Mais il est à quelle heure "l'Event Forza 4" ?


Je croyais que c'etait hier à 21h heure française (17h30 US), je comprend plus rien la. : /

Sympa, le gars joue propre mais il conduit vraiment pépére, toujours mieux que des bumps dans le mur. :D

Une autre en ferrari :

http://www.gametrailers.com/video/e3-2011-forza-mo...


Putain ce bruit de moteur, ce dynamisme...

bah c'est altanyx hein, essaye pas de comprendre ^^

J'ai vu aussi cette video hier. Je la trouve vraiment sympa. Et effectivement, c'est bien plus dynamique qu'avant ! Vu que le reste était deja bon et que c'est encore plus beau qu'avant, ca devrait bien le faire ce Forza 4.

Impossible, il ne peut y avoir que 3h30 d'écart entre nous et les usa. Déjà côte Est c'est mini 6h donc côte ouest cela nous fait 9 heures.

Elle était à 18h45 heure local hier soir soit 3h45 ce matin chez nous. Donc on devrait pouvoir commencer à avoir des echos dans la matinée.

Ouai Turn 10 ont bossé les p'tits défauts de FM3 on dirait.

Sinon une nouvelle vidéo qui va bien :

http://www.youtube.com/watch?v=jPhZlV1uoOo

Le gars joue sans les aides ou presque, il laisse l'anti patinage (et la traject) et il en chie des bulles! :D

Dans cette vidéo on remarque plusieurs choses, d'abord le moteur de colision, au début il tape, ça caisse part d'une certaines façon, il fait un rewind, il retape encore la meme caisse mais un peu differement, ça caisse part mais differement, ça c'est de la finesse de colision.

Ensuite on voit que Turn 10 ont augmenté la vitesse de défilement, putain ça carbure!

Le gars essaie de drifter avec sa caisse, il y arrive à la fin un tout petit peu mais on remarque que le moteur physique ne rigole pas sur FM4, combien de fois il se vautre, faudra du doigté la.


Ensuite d'apres Dan, on ne saura pas toutes les features de FM4 à l'E3, en effet Turn 10 se garde plusieurs features à dévoiler jusqu'à la sortie du jeu en octobre, rageant ok mais de quoi faire monter un buzz monstre d'ici le jour j...


Quelles features secretes Turn 10 garde t il pour les mois qui nous sépare avant la sortie? A vos paris.



edit:


@Schumimania
> Ouai je me suis gourré sur l'heure US, je croyais que c'etait 12h30 heure US donc environ 21h heure française.Merci! Ouai ca devrait pas tarder à tomber les vidéos et infos. ;)

Rien a voir avec le moteur du jeux , comment veux tu drifter en ayant le contrôle de traction "on " il est bidon le gars .... depuis le 2 Forza est le jeux le plus exigeant niveau drift pas spécialement pour faire des dérives mais dans son choix de ligne pour avoir une oscillation proche de zéro .
Merci pour les vidéos je retiendrais des sons de moteur encore meilleurs , ça bouge enfin dans l'habitacle, c'est beaucoup plus nerveux à tous les niveaux .... concernant ce circuit des alpes je suis moyennement convaincu par le tracé de toute façon des qu'on parle de montagne dans Forza pour moi c'est kaido et c'est tout .

Non mais j'ai jamais demandé une voiture qui sous-vire hein ! ^^ J'aime les voitures qui s'inscrivent dans la courbe et lorsqu'on accélère elle colle encore quitte à ce qu'elle survire légèrement d'ailleurs. C'est pas pareil.

Mais dans Race Pro on pouvait prendre pas mal de virage en appuyant bien sur l'accélérateur une fois qu'on était bien inscrit dans le virage alors que dans Forza j'avais toujours l'impression de conduire sur des oeufs. Je ne sais pas si j'explique bien ce que je ressentais mais dans Race Pro c'était plus plaisant en fait, tout simplement. :)

Il faut prendre de la 4WD c'est poil poil ce qu'il te faut en terme de comportement

Clair que jouer avec le TC sur on et drifter c'est pas l'idéal...D'façon moi chui pas un drifteur et je n'aime pas trop ça d'ailleur. :D


@AltanixJe me souviens des prises de courbes dans Race Pro ouai, on pouvait remettre des gaz à fond sans trop de probleme en fait alors que bon...En gros c'etait plus permissif qu'un Forza en courbe, tu trouves ça plus plaisant, moi je trouvais ce point dans Race Pro décevant alors que sur d'autres points de pilotage ca le faisait.

y'a des personnes qui driftent sous FM3 avec le TCS sur ON ?

bon en même temps, j'avoue avoir fait du drag en boîte auto (oui j'ai honte :D )

Pour ceux que ça intéressent, je mets régulièrement des vidéos sur le topic E3 ;).

Je ne veux pas passer pour un handicapé mais où est ce topic?

Dans le forum principal

ici. Je regroupe tout au premier post.

J'espére au moins 50 caisses en showroom parce qu'à chaque fois je lâche une goutte,c'est juste la plus belle chose que j'ai vu dans un jeu de caisse.Je suis réaliste un tel taf ne peux pas être fait sur plus de 100 caisses donc voilà 50 ca serait déjà bien.

J'aime bien ta vidéo on voit enfin la vue capot (la meilleur vue pour moi) et je suis pas déçus encore.L'occasion de voir de joli effet d'éclairage,de reflet et toujours cette vitesse.

Dans l'idéal il faudrait avoir les deux car ils offrent deux expériences assez distinctes au delà de la conduite qui, fort heureusement, se rejoint sur de nombreux points. Reste que Forza représente davantage ce que l'on attend d'un jeu de ce genre en 2011, alors que Gran Turismo c'est plus proche du jeu d'arcade des années 90.

Ayant la chance d'avoir les plateaux , GT5 est plus qu'une semi déception ( bien évidemment le fait de jouer a GT et Forza accentue significativement le truc ...) et j'ai vraiment pas peur de dire que Forza III en l'état tout comme shift 2 surclasse GT5....
L'aspect communautaire et de personnalisation était déjà prépondérant dans le 3 et ce qui fait que Forza génère un univers de passionnés soit de painting , soit de customisation ou encore de réglages ... ça échange , ça discute , ça garde des secrets de réglages , des stickers et peinture fait par des painters généralement bien plus jolies que ceux du jeux tout ceci supporté par des interfaces compréhensibles et claires et un réseau qui ne bronche pas .
Si vraiment le partage , la personnalisation, les réglages , les essais et l'échange te plaisent c'est vraiment vers ce jeux qu'il faut t'orienter . Lorsque tu achètes Forza tu achètes en fin de compte plus de 1 jeux , certains l’achète d'ailleurs uniquement pour le painting ( dans de nombreuses team il y a un painter attitré ...) sur ce coté imagination , création et communauté c'est sans conteste ce qui se fait de mieux et de très loin beaucoup disent que c'est des trucs de jackies mais tout ceux qui ont foutu les pattes dedans savent qu'on est trés trés loin de cet esprit , on est sur des productions JDM , muscle car , drift , touge , racing , etc ...
La pluralité des tracés et des zones géographiques permettent de donner vie aux productions et d'en profiter pleinement. La chose qui est sans doute la plus plaisante dans Forza c'est que même si 16 participant roule en RX7 aucune ne se ressemblera esthétiquement , aucune n'aura le même comportement et ça c'est vraiment rare .

Kumik > Tu as des critères qui me sont bien étrangers, je ne joue même pas online...
Pour moi l'important c'est les sensations de pilotage, la fédélité, le rendu, l'ambiance et la direction artisitique. La diversité proposée aussi bien sûr.

Vidéo de gameplay avec la Mercury Cougar : http://e3.gamespot.com/video/6318538/?hd=1

Replay : http://e3.gamespot.com/video/6318539/?hd=1







Vidéo bonus : http://e3.gamespot.com/video/6318570/?hd=1

Bon alors pas de news suite à la "conférence"?!

Je crois qu'on peut oublier la nuit et la météo alors... les features annoncées au fil des mois seront surement des "détails", des éléments secondaires, comme pour les précédentes sorties.

J'espère qu'on pourra enfin placer la caméra de façon libre pour faire nos vidéos, comme dans Skate.