Moi je fais plus que du mode rival, au moins j'ai plus ce genre de souci

@miguel
J'en suis a 150 download pour environ 500 utilisation sur l'ensemble de mes livrées. Et toujours freelance :/

@Alta : Pour ta RS7 tu peux rabaisser légèrement ton IP en installant les pièces suivantes : aileron, spoilers avant et habitacle renforcé. Tu pourra peut-être gagner de quoi changer les freins et tu aura un meilleur comportement en courbe. Mais sans changement de ton adhérence, avoir de meilleurs freins ne va pas nécessairement améliorer les choses puisque les disques serreront plus fort certes mais les pneus ne suivrons pas, il faudrait peut être que tu essayes aussi de mettre des pneus plus larges. Pas la peine de penser à mettre une meilleur gomme tu vas passer direct en catégorie A :(
Si changer les freins ne marche pas, alors consacre le peu de marge que tu as a alléger la voiture en achetant des pièces plus légères (dans la partie transmission et les jantes)
Enfin la RS7 aussi c'est un tank de 2 tonnes... il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus :)

Oui, effectivement. Mais bon là je m'amuse même plus à essayer quoi que ce soit puisque l'IA bénéficie d'une physique bien à elle, typée Super Héros. Bref, les drivatar c'est de la merde en boîte.

Et puis la conduite est super instructive, mais en fait je trouve les voitures super lourdes à diriger. Autant avant c'était peut-être un peu trop réactif, autant là on a l'impression de conduire des tanks. Je sais pas, y'a un truc qui cloche je trouve, même la moindre petite bagnole ne réagit pas quand on fout des coups de stick droite-gauche.

Bon je crois que je vais arrêter là, j'ai du faire le tour du jeu de toute façon.

Pourtant je le trouve vraiment mieux que le 4. Certes il a des défauts et certains qui ne sont pas compréhensibles ou même inimaginables.
Mais les Drivatars sont vraiment un plus en comparaison de l'IA habituelle. Alors oui des fois ils te freinent juste devant toi et te ruinent la caisse. Mais dès que l'on commence un peu à ce mettre dedans on peut faire de bonnes bagarres viriles.

Pour le freinage, je m'amuse avec eux à celui qui freinera le plus tard et très souvent ils se plantent. Par contre si tu freines un peu tôt ils vont pas hésiter à te faire l'intérieur.

Depuis hier, il y a une mise à jour de 325 Mo

Moi j'ai un bug qui m’énerve sur FORZA 5 c'est des déconnexion de manette intempestive ! (je pense que ca un rapport avec les profils quand la xbox détecte une autre personne)

Et j'ai eu un bug avec une BMW je me rappel plus le modèle... a chaque début de partie le volant était tourner vers la gauche. 0_O!

Pour ta manette je n’ai pas l'impression que ca vienne de la
Ma petite épouse possède un compte sur ma ONE et je n’ai jamais eu le souci alors que kinect la reconnait bien quand elle entre dans ma tanière et que je joue

Quelques clichés (premiers essais):

Les 2 dernières rendent sacrément bien !

La derniere est sublime !!!!!

L'helico ?

Vu tes chronos des fois c'est à se demander :D

J'adore cette photo!

T'es pas sur Forza Horizon là :p

Garde là dans ton garage celle là. :D

bah en même temps avec Photoshop et 5 mn de temps..




^^

Merci monsieur,

Ouais au fait t'es à la traîne là va falloir te sortir les doigts de la boite à gants. ^^

@ Avalon : Bien joué. ;)

"Améliorations de la stabilité en multijoueurs"

perso je le trouvais déjà pas mal

J'ai relancé le jeu aujourd'hui. Je me suis aperçu que je n'avais même pas roulé 7 heures... J'ai enlevé l'ABS, et effectivement ça freine mieux, nettement, enfin si on bloque pas les roues. Donc "l'aide" ABS n'est en fait pas vraiment une aide, ça ne bloque plus, ok, mais tu perds à vue de nez 25-33% de la puissance de freinage, ce qui n'est pas rien et qui faisait que je rentrais dans les véhicules IA identiques au mien en freinant au même endroit, et donc que je finissais soit dans le décor, soit dans les véhicules devant. C'est un peu n'importe quoi, sur Forza 4 c'était pas comme ça. D'ailleurs sur Forza 4 on pouvait doser le freinage, là si tu freines à 50 % de la puissance (à vue de nez 35-40 % de la course de la gâchette de frein), tu bloques !

En fait dans ce jeu, faut jouer avec des doigts de fées, faut à peine appuyer sur les gâchettes sinon c'est mort. Je ne comprends pas pourquoi cette façon de faire. C'est quand même mal calibré. Et on ne peut rien y changer. Dans les menus de la manette c'est pas bien clair.

J'ai aussi réessayé de virer l'aide à la direction. En fait quand on l'enlève on retrouve l'intégralité de l'angle maximum qu'on peut donner aux roues et rapidement. Quand on la met, j'ai l'impression que c'est plus une limitation de l'angle qu'une réelle aide. Bref, ça ressemble plus à une entrave qu'autre chose. Mais bon à la manette, la moindre correction à haute vitesse comme sur Spa et on se fout en l'air en moins de deux. Un peu le syndrôme F1 2012 où tu partais en cacahuète dans les courbes rapides puisque je fais des à-coups pour les virages. Je sais pas vous, mais moi j'ai jamais réussi à doser un virage avec un stick en restant penché comme il faut. De toute façon en général tu as 35-40° pour pencher le stick, auxquelles il faut enlever la zone morte et aussi le fait que tu atteints généralement le maximum du braquage bien avant d'arriver en bout de course du stick. Bref, ça me paraît vaguement impossible.

Ce qui est dommage c'est qu'en remettant la pseudo aide à la direction, je ne pars plus en vrille, ok, mais d'un autre côté les voitures sont plus pataudes vu que la direction est bien moins vive. Je pense que ça a été fait à la va-vite, parce que le système sur les précédents Forza était bien mieux pensé, ou en tout cas le résultat était beaucoup plus convaincant.