On a trouvé le Molyneux japonais.^^

Attention, extrait du blog de Cyril Drevet :

Il est 23h00 et mon GT5 vient de planter pour la deuxième fois de la soirée (flèche de sélection absente de la page d'accueil, impossible de sortir de cette page sans quitter le jeu)...

.... Désespoir !

J'ai beau m'éclater à son bord depuis 3 jours, j'ai jamais vu un jeu aussi buggé ! Clipping, aliasing trop présent, erreurs d'affichage, textures altérées sur les ombres, niveau de rendu des circuits inégal, IA bidon (et même totalement injuste à certains moment), tricherie obligatoire sur certains circuits pour réaliser des chronos canons, modélisation/gestion des voitures anarchique (avec vue intérieure ou pas, avec dégats ou pas, comportement très réaliste pour certaines ou basique pour d'autres...), ergonomie de certains menus étrange (ex. la validation obligatoire pour sortir d'un menu), difficulté exagérée dès le début en NASCAR, mode Online chaotique...... Mais il est pas fini ce jeu !

5 ans de développement et c'est une version de travail qu'ils nous sortent... Désespoir !

C'est un super jeu, mais c'est vraiment brouillon pour une équipe professionelle comme Polyphony, surtout après y avoir passé autant de temps dessus...

En revanche, contrairement à JV.COM je trouve plutôt réussi le mode Karting (une discipline très dure à rendre en JV), pour en faire régulièrement j'y retrouve bien les sensations de la réalité (ce sont des karts 2 temps 100 ch de compet, pas le type de kart que tu trouve à la loc dans les 'indoors"... ) avec ses spécificités (inertie du moteur à bas régime, direction ultra-nerveuse, virage à plat et glissades en crabe à haute vitesse....).

Bref, j'ai l'impression que ce GT5 n'a pas fini de faire couler de l'encre... Vite des correctifs mr Kazunori.

A+ les Gamebloggers.

http://www.gameblog.fr/blogs/cyrildrevet/p_18636_g...

Oui vite les correctifs, et il y a du boulot ...

Je confirme même soucis de mon coté , néanmoins ca ne le fait que sur les modèles puissants c'est a dire que des il faut passer en deux très rapidement ... La solution passer la seconde avec les palettes en début de course et ensuite passer au shifter .
Je vais me renseigner aujourd'hui pour une solution

C'est apparemen taboo pour ta tuture.^^

moi je constate pas le soucis des que la première dure plus de 2 secondes , le problème doit remonter un peu partout donc je vais me renseigner aujourd'hui ....car un nouveau firmware est out le 689 :

http://www.911wheel.de/?q=node/4349

a voir ....

arf

Ah ben merci. Voila la derniere info dont j'avais besoin pour me décider !

ouch, ça fait mal là tout de même :/


est-ce qu'on va finalement dire que Polyphony rejoint la longue liste des studios japonais qui se sont plantés sur cette Gen ?

J'ai réglé ce problème.
En fait, tu cales! Il faut pousser bien à fond la première avant d'emmener la seconde. Sinon, passés les premiers coups de patins, ta voiture reprend de l'adhérence au passage de la seconde... et cale.
J'espère avoir résolu ton problème.

Comme vous au début, je passais ma seconde très rapidement (avant que la 1ère n'arrive en zone rouge) mais je perdais un temps considérable sur mes concurrents.
Depuis, je gagne! ;)

Cette phrase ne te rappelle pas ce qu'il avait pourtant promis lors d'une interview pile à la sortie de GT5P ? Ce fameux "big patch automnal" incluant soit disant les dégâts, et que tout le monde n'a jamais vu ? :D

Il va l'améliorer c'est sûr, mais tu ne pourras profiter de tout ça probablement qu'en achetant le prochain GT...

La différence est que Prologue avait "l'excuse" d'être une démo. Là, vu l'ampleur du problème et les notes qui ne vont pas tarder de descendre la moyenne globale, ça va forcément bouger. Le truc est qu'il faut s'attendre à des M.A.J. de 3 ou 4 Giga à chaque fois.

Ce que je souhaiterais vraiment c'est une grosse MAJ qui s'occupe de réglé les ombres,l'aliasing aussi bizarre,bug etc.... là pour moi je serais satisfait...

Et moi je suis d'accord avec toi ^^ (à propos des sensations du kart , mais aussi des circuits qui auraient pu être légèrement mieux étudiés..).

moi aussi je vais essayer de nouveau ce soir ...

Un peu déçu ? c'est un doux euphémisme GTB , vu la conclusion c'est quand même un sacré retour de bâton partir de ce qui devait être la référence ultime à jeux intéressant .

je viens de mater l'emission de GK , ouh lala GT se fait juste écarteler la seule pierre angulaire du jeux c'est effectivement le moteur physique que l'on ressent très bien au volant .

Disons qu'en première (et en particulier avec des modèles puissants), tes pneus patinent au démarrage mais ton moteur, lui, continue à monter dans les tours. Tu entres en zone rouge mais tes pneus n'ont toujours pas repris l'adhérence. Si tu passes la seconde à ce moment là, les pneus reprennent de l'adhérence mais la seconde "s'étouffe".
Ayant rencontré le même souci au G25 (d'abord au volant d'une Lotus Europa), j'ai choisi de pousser encore la première jusqu'à atteindre une certaine vitesse. Le passage de la seconde se passe alors sans aucun accroc.

Je suis curieux d'avoir vos retours.

Punaise, vous savez la course bien cheap avec le combi Volkswagen... hé ben je crois j'ai plus eu de palpitations cardiaques à terminer premier que sur toutes les autres courses de GT5 que j'ai faites jusqu'à présent. :D
Kazunori Y. est clairement un dingue ! ^^