Tu m 'étonnes ! Et quand tu as une petite connexion, faut s'armer de patience, surtout avec le PSN.

De ce que j'ai pu voir... ça ne change rien !

à priori ça ne concerne effectivement que le jeu en ligne... quoi Kazu ne l'avait pas précisé ? :D

Quelqu'un a une combine pour avoir une Formula GT? Non mais 5 Millions pour une standard... ils sont malades là.

J'ai une tite question ? Enfin plusieurs en fait.

Pourquoi la puissance des voitures diffère selon l'endroit où se trouve la voiture (ex : Veyron en occasion 1001 cv et neuve beaucoup moins), d'autres voitures en occasion aussi, une fois acheté peuvent ré-apparaître par la suite avec plus de puissance mais le même nombre de Km et la même couleurs.
Outre les modifs moteur, liaison au sol, est-il possible de modifier l'apparence dans le jeu (logo sur la camaro de Stephammer ?

Merci

Ah bein je vais trouver mon bonheur labas en faite :O

Car la puissance varie en fonction de la duré de vie de la caisse. Fait 1000 km avec une voiture neuve de 130 ch et elle en fera 140. Par après ça diminue et il te faudra changer l'huile. Si une caisse a trop de bornes, tu ne pourras pas retrouver sa puissance max et il faudra alors rénover le moteur.

Tiens cool je vais me voir un petit GT5... ah ben non merde la MAJ dure des plombes... quel service me merde quand même ! tout ça pour 140 Mo... Grrrrr...

Oui effectivement on dirait qu'ils ont même pris en compte la période de "rodage" (on va dire) lorsqu'on achète une voiture à 0 Km. Ensuite effectivement plus elle accumulera de bornes moins elle pourra retrouver sa puissance maximale (c'est à dire après période de rodage + une vidange).
Sinon pour la F1 Polyphony le seul moyen pour l'avoir c'est de l'acheter apparemment (même après avoir fait tous les permis). Donc le moyen pour accumuler l'argent le plus vite c'est encore de tourner pendant 250 ou 300 tours autour d'un anneau (pas vraiment calculé mais ça doit être dans ces eaux là).

Arghh je me suis acheté la M3 de 2004 d'occasion, quel plaisir à conduire !!!

Par contre pour faire les tournois avec les vieilles bagnoles (japonaise <1979, jesaisplusqoi < 1960, etc...) on fait comment ?

Le revendeur d'occasion ne m'a encore JAMAIS proposé ce type de bagnole ! c'est au petit bonheur la chance ?

D'après ce que j'ai lu dans le test de GK... oui ! (et ca peut etre très long apparemment). Et avec leurs filtrages tout pourri, ca risque d'etre méga lourd. Sachant que les voitures d'occaz change après chaque épreuve et que naviguer rapidement dans ces menus sans temps de chargement est un réel plaisir.

Sinon il faut chercher du côté des récompenses, il doit bien y avoir un guide sur le net! :)

Y'a une astuce pour rafraichir les occaz' au lieu de te taper 50 000 courses tu vas dans une épreuve de permis, tu la fais pas, tu fais épreuve suivante et ainsi de suite pour plusieurs fois. Au prix de quelques chargements t'auras une liste toute neuve.

Voilà la liste (incomplète) des récompenses pour chaque épreuves. Le B-Spec ne doit pas être négliger pour avancer dans le solo.

http://www.gt5rs.com/actualite-gt5-f10/gt5-la-list...

Merci, il va donc me falloir une Gallardo et une voiture historique!

Ah mince... c'est pas les mêmes qu'en A-Spec ? Rah punaise je voulais pourtant pas m'y mettre sur ce mode...
Merci pour la liste en tout cas; Mazda Furai, Alpine A110, etc, il me les faut.

Sinon si j'ai bien compris la première course d'endurance ne se débloque qu'à partir du niveau 25, c'est ça ? J'y suis vraiment presque, je pensais que me faire toutes les épreuves de permis en or suffirait, mais non... ça rapporte pas les permis (une coupe en or sur le permis S rapporte à peine 1000 points d'XP...).

C'est comment qu'on recupere ses photos?

Alors moi quelques "coups de gueule":
1 - On gagne trop de de voitures standards comme récompense, pas assez de premiums... Très nul, ils essayent même pas de les masquer...
2 - Les courses d'endurance, y'a qui qui kiffent ici ? Moi je vois pas l'intérêt, à part me fatiguer moi et ma console. J'explique :
j'ai fait les 3 premières, la première avec un proto, durée 1 heure 45, la 2e en MX-5 sur Tsukuba (voiture et circuit que je ne porte pas spécialement dans mon coeur...), durée 3 heures 45, véritablement une torture, et enfin la dernière là, torchée en à peu près 2 heures (merci le proto permettant d'écourter héhé ^^).
C'est une fausse bonne idée à mon avis les courses d'endurance dans GT5 (y'en a peut-être qui réclament, mais pas moi) parce que:
- on peut arriver et prendre part à la course avec plusieurs centaines de chevaux dépassant ceux de l'IA, bref la course n'a aucun intérêt (même les 4 heures de Tsukuba en MX-5 on peut arriver boosté et foutre au moins une quinzaine de tours dans la gueule à l'IA...)
- on peut user ses pneus jusqu'à la corde et continuer ainsi sans risque d'éclater un pneu (j'ai bien testé, afin de voir). Juste les temps au tour seront bien évidemment diminués du fait de l'absence de grip. Aucun incident mécanique permettant de pimenter la course non plus...
- Et surtout... on ne peut pas sauvegarder dans les stands, NI changer avec son pilote B-Spec au ravito, le temps d'aller pisser ou manger un bout (le top aurait été de pouvoir la course en relais avec un pote du PSN...). Rien que ça, je sais déjà que je pourrai pas faire les 24 du Mans, ni celles du Nürburgring. Débile...

Le top étant qu'aucun trophée (au moins argent, je sais pas...) ne te récompense pour avoir réussi tout en or aux évènements spéciaux, ni aux permis. Non, ils ont mis un trophée en or unique, decerné uniquement si t'as l'or partout, c'est à dire les courses d'endurance comprises... :s

Le seul truc qui me fait continuer à y jouer c'est que j'ai vraiment envie de voir le proto X1 (level 30 pour l'avoir...)

ps: je le redis mais le massacre sur certaines voitures standards est quand même grave hallucinant, surtout qu'il y a des bagnoles récentes sorties APRÈS GT4 dans le lot... (donc modélisées après 2005). Elle doivent bien sûr venir de GT PSP mais c'est tout de même la honte; j'aurais été Yamauchi j'aurais jamais osé proposer un tel recyclage et surtout une telle qualité tirant autant vers le bas, là je serais lui je serais en train de me cacher là en ce moment. Pourquoi ne pas avoir mis que les premiums ? Ça suffisait je trouve (à moins que ne ce soit pour dire on en a plus que Forza...) et au moins si y'avait que les 200 premiums, chaque voiture récompense récompenserait vraiment le joueur...

@czouper: t'as une option pour exporter vers le XMB lorsque tu les regardes via le menu du jeu. Ensuite, clef USB.

ben moi je sur-kiffais l'endurance sous GT4 mais là je dois avouer que le fait de dissocier A-Spec et B-Spec va me faire super chier, parce que ça veut dire soit tu fais tout toi même, soit tu laisses l'IA faire tout toute seule

je comprends vraiment pas cette "régression" par rapport à GT4, ça va en décourager plus d'un de faire les épreuves d'endurance (surtout celle de 24 heures), c'est n'importe quoi. En plus ça aurait tout à fait logique de "prendre part" à la course avec tes pilotes virtuels, comme un vrai équipage d'enduro.

soit ils ont fait sciemment et dans ce cas ce sont tout simplement des cons (y'a pas d'autres mots), soit c'est un oubli ou un manque de temps et dans ce cas là ce sont simplement des incompétents. Parce que je ne vois pas vraiment la difficulté de fondre A-Spec et B-Spec ensemble étant donné que c'était comme ça sous GT4 !

j'espère vraiment un patch, surtout pour relancer l'intérêt (actuellement quasi nul) du B-Spec


@ Driftwood, c'est vrai qu'elle rend bien cette 2002 "standard", par contre la couleur faut que tu fasses un truc :p

Ben c'est juste du niveau de MSR sur dreamcast pour les décors standards...