Le coin des caisseux

Inscrit depuis 7432 Jours

Posté par JebOne

S'il y'a des amateurs malgré tout : c'est par là que ça se passe.

Merci. J'habite à Lyon, j'éviterai donc ce circuit de merde si jamais un jour l'envie me prenait ! ^^

Enfin bon, payer pour "ça", on veut bien ton fric mais pas de contrepartie. Faut pas pousser la voiture, à peine accéléré que déjà faut freiner... C'est "une blague" ce stage !

Limite tu as plus vite fait d'aller chez le concessionnaire Lambo pour entendre le bruit du moteur, voire l'essayer si tu arrives à te faire passer pour un nouveau riche ! ^^

En réponse à

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

xabix

Inscrit depuis 6340 Jours

J'ai fait le même stage sur Bordeaux avec une Carrera 4S et j'ai bien aimé, c'est sûr que tu ressors en te disant merde, je pouvais faire mieux.
Mais bon en fait ça sera peut-être la seule fois que je conduirais une voiture de ce genre, alors j'ai bien kiffé :D

Donc je te rejoins sur le fait que rien que le bruit dans le dos ça valait le coup. ^^

En réponse à

Un petit clic vaut mieux qu'une grande claque.

Zorgalouf

Inscrit depuis 7558 Jours

Mon père a fait ce genre de stage sur un circuit dont les bords sont en herbe et hyper large, il a sorti la Lotus Elise dans une épingle, bah c'était pas grave! Il a quand même pris les virages à 90°C à 120km/h et les épingles presque à 90km/h (et il est sorti :p) et a trouvé ca très impressionnant. Son collègue est sorti sur le même virage d'ailleurs ^^

En réponse à

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

Viens faire des stage sur le Castellet, nous au moins on a de la ligne droite ;p

En réponse à

Akuz

Inscrit depuis 7105 Jours

circuit Paul Ricard

En réponse à

fundream for life

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

Posté par Altanyx

Merci. J'habite à Lyon, j'éviterai donc ce circuit de merde si jamais un jour l'envie me prenait ! ^^

Enfin bon, payer pour "ça", on veut bien ton fric mais pas de contrepartie. Faut pas pousser la voiture, à peine accéléré que déjà faut freiner... C'est "une blague" ce stage !

Limite tu as plus vite fait d'aller chez le concessionnaire Lambo pour entendre le bruit du moteur, voire l'essayer si tu arrives à te faire passer pour un nouveau riche ! ^^

Si il suffisait de monter dans une GT pour être pilote ça se saurait en même temps , effectuer un freinage au dessus de 180 km avec une propulsion et dans une moindre mesure en 4WD , avec des étriers 6 pistons et des des disques larges ça ne s'improvise pas ..... ceux qui improvisent et qui pensent être des pilotes on sait ou ils terminent j'en ai encore eu la preuve ce week end a Francorchamps.
Les stages et cours de pilotages sont essentiels pour d'une part appréhender la voiture ( ce qui nécessite d'être toujours sur la même ) et d'autre part oublier ce que l'on croit savoir et apprendre la base du pilotage .
Si c'est juste pour sentir la poussée de la voiture , le plus simple c'est de chopper une ligne droite privée ou d'en privatiser une et de pousser en ligne droite.

En réponse à

[quote=Altanyx]
Merci. J'habite à Lyon, j'éviterai donc ce circuit de merde si jamais un jour l'envie me prenait ! ^^

Enfin bon, payer pour "ça", on veut bien ton fric mais pas de contrepartie. Faut pas pousser la voiture, à peine accéléré que déjà faut freiner... C'est "une blague" ce stage !

Limite tu as plus vite fait d'aller chez le concessionnaire Lambo pour entendre le bruit du moteur, voire l'essayer si tu arrives à te faire passer pour un nouveau riche ! ^^[/quote]

Si il suffisait de monter dans une GT pour être pilote ça se saurait en même temps , effectuer un freinage au dessus de 180 km avec une propulsion et dans une moindre mesure en 4WD , avec des étriers 6 pistons et des des disques larges ça ne s'improvise pas ..... ceux qui improvisent et qui pensent être des pilotes on sait ou ils terminent j'en ai encore eu la preuve ce week end a Francorchamps. 
Les stages et cours de pilotages sont essentiels pour d'une part appréhender la voiture ( ce qui nécessite d'être toujours sur la même ) et d'autre part oublier ce que l'on croit savoir et apprendre la base du pilotage . 
Si c'est juste pour sentir la poussée de la voiture , le plus simple c'est de chopper une ligne droite privée ou d'en privatiser une et de pousser en ligne droite.

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Orbbs

Inscrit depuis 8304 Jours

Tiens vous deux, puisque vous connaissez un peu le coin, c'est quoi l'intérêt de foutre des bandes bleu partout ?

En réponse à

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

Posté par Orbbs

Tiens vous deux, puisque vous connaissez un peu le coin, c'est quoi l'intérêt de foutre des bandes bleu partout ?

C'est les niveaux d'adhérence ou pour être plus précis les niveaux d'asphaltes sur les bords de la piste , de plus ce sont des "run off" qui remplace le sable ..; Tu passes dessus ca freine immédiatement .

En réponse à

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Altanyx

Inscrit depuis 7432 Jours

Posté par kumik

Si c'est juste pour sentir la poussée de la voiture , le plus simple c'est de chopper une ligne droite privée ou d'en privatiser une et de pousser en ligne droite.

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le sens de ton post ou plutôt pourquoi tu réponds ça à mes remarque... Je n'ai pas parlé de pilote ou de talent de pilotage.

Je voulais simplement (re)dire que le circuit n'est pas adapté pour "approcher" les limites de la voiture que de toute façon le commun des mortels n'atteindrait pas. Mais franchement, là il pousse 2 secondes et il faut relacher l'accélérateur tout de suite. Je sais pas, moi ça me choque. J'ai pas dit qu'il fallait qu'il essaie de taper des chronos, mais bon là sur ce circuit il n'est pas possible de ressentir un peu des capacités extraordinaires de la voiture. Pour ce qui est de freiner au-dessus de 180 km/h, il me semble que dans la vidéo il ne dépasse pas le 130-140, donc bon, on en est encore pas là. Et puis ce circuit est entouré de roches au lieu d'avoir des espaces dégagés pour permettre une éventuelle sortie de route si le stagiaire s'emballait un tant soit peu. C'est pas sur ce circuit qu'on pourrait se rendre compte de la tenue de route en virage vu l'aménagement aux abords.

Encore une fois je n'ai pas dit qu'il fallait pouvoir exploiter ou que n'importe qui exploiterait toute la puissance de la voiture. Juste que là j'ai l'impression qu'on peut même pas atteindre 25% du potentiel de la caisse, bref que c'est du foutage de gueule.

En réponse à

[quote=kumik]Si c'est juste pour sentir la poussée de la voiture , le plus simple c'est de chopper une ligne droite privée ou d'en privatiser une et de pousser en ligne droite.[/quote]
Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le sens de ton post ou plutôt pourquoi tu réponds ça à mes remarque... Je n'ai pas parlé de pilote ou de talent de pilotage.

Je voulais simplement (re)dire que le circuit n'est pas adapté pour "approcher" les limites de la voiture que de toute façon le commun des mortels n'atteindrait pas. Mais franchement, là il pousse 2 secondes et il faut relacher l'accélérateur tout de suite. Je sais pas, moi ça me choque. J'ai pas dit qu'il fallait qu'il essaie de taper des chronos, mais bon là sur ce circuit il n'est pas possible de ressentir un peu des capacités extraordinaires de la voiture. Pour ce qui est de freiner au-dessus de 180 km/h, il me semble que dans la vidéo il ne dépasse pas le 130-140, donc bon, on en est encore pas là. Et puis ce circuit est entouré de roches au lieu d'avoir des espaces dégagés pour permettre une éventuelle sortie de route si le stagiaire s'emballait un tant soit peu. C'est pas sur ce circuit qu'on pourrait se rendre compte de la tenue de route en virage vu l'aménagement aux abords.

Encore une fois je n'ai pas dit qu'il fallait pouvoir exploiter ou que n'importe qui exploiterait toute la puissance de la voiture. Juste que là j'ai l'impression qu'on peut même pas atteindre 25% du potentiel de la caisse, bref que c'est du foutage de gueule.

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

C'est un revêtement abrasif en fait. Le bleu te freine et le rouge te stoppe franchement. Attention tout de même, si tu atteins le rouge tu est bon pour changer les pneus... Donc quand tu te sort tu cherche pas à comprendre, tu reste sur ses freins et la probabilité de rencontrer la rambarde est quasiment nulle.

Pour les stage ça ce passe par là

En réponse à

Altanyx

Inscrit depuis 7432 Jours

En fait c'est comme le circuit de Forza 3 sur lequel on avait commencé le 1er championnat (en Espagne), j'ai bon ?

En réponse à

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

Oui c'est exactement ça.

En réponse à

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

Posté par Altanyx

Je voulais simplement (re)dire que le circuit n'est pas adapté pour "approcher" les limites de la voiture que de toute façon le commun des mortels n'atteindrait pas. Mais franchement, là il pousse 2 secondes et il faut relacher l'accélérateur tout de suite. Je sais pas, moi ça me choque. J'ai pas dit qu'il fallait qu'il essaie de taper des chronos, mais bon là sur ce circuit il n'est pas possible de ressentir un peu des capacités extraordinaires de la voiture. Pour ce qui est de freiner au-dessus de 180 km/h, il me semble que dans la vidéo il ne dépasse pas le 130-140, donc bon, on en est encore pas là. Et puis ce circuit est entouré de roches au lieu d'avoir des espaces dégagés pour permettre une éventuelle sortie de route si le stagiaire s'emballait un tant soit peu. C'est pas sur ce circuit qu'on pourrait se rendre compte de la tenue de route en virage vu l'aménagement aux abords.

Encore une fois je n'ai pas dit qu'il fallait pouvoir exploiter ou que n'importe qui exploiterait toute la puissance de la voiture. Juste que là j'ai l'impression qu'on peut même pas atteindre 25% du potentiel de la caisse, bref que c'est du foutage de gueule.

ce que tu souhaites faire nécessite des notions de pilotage sans parler de talent .... C'est à dire que tourner sur piste avec une GT tu l'auras fait régulièrement ( si c'est le cas tu ne t'inscriras certainement pas à ce type de stage ..... )
c'est pas le tout de dire " je veux exploiter la voiture et en avoir pour mon argent " encore faut il en avoir les moyens , c'est un ratio très simple ..... 8 pistons a l'avant / 4 a l'arrière si tu sais pas freiner et que tu connais pas la voiture et les points de freinage du circuit ... C'est le blocage de roue assuré , c'est un exemple parmi tant d'autres .
Si tu as les notions requises c'est cool mais tu t'orienteras pas vers ce type de prestation.

En réponse à

[quote=Altanyx]
Je voulais simplement (re)dire que le circuit n'est pas adapté pour "approcher" les limites de la voiture que de toute façon le commun des mortels n'atteindrait pas. Mais franchement, là il pousse 2 secondes et il faut relacher l'accélérateur tout de suite. Je sais pas, moi ça me choque. J'ai pas dit qu'il fallait qu'il essaie de taper des chronos, mais bon là sur ce circuit il n'est pas possible de ressentir un peu des capacités extraordinaires de la voiture. Pour ce qui est de freiner au-dessus de 180 km/h, il me semble que dans la vidéo il ne dépasse pas le 130-140, donc bon, on en est encore pas là. Et puis ce circuit est entouré de roches au lieu d'avoir des espaces dégagés pour permettre une éventuelle sortie de route si le stagiaire s'emballait un tant soit peu. C'est pas sur ce circuit qu'on pourrait se rendre compte de la tenue de route en virage vu l'aménagement aux abords.

Encore une fois je n'ai pas dit qu'il fallait pouvoir exploiter ou que n'importe qui exploiterait toute la puissance de la voiture. Juste que là j'ai l'impression qu'on peut même pas atteindre 25% du potentiel de la caisse, bref que c'est du foutage de gueule.[/quote]

ce que tu souhaites faire nécessite des notions de pilotage sans parler de talent .... C'est à dire que tourner sur piste avec une GT tu l'auras fait régulièrement  ( si c'est le cas tu ne t'inscriras certainement pas à ce type de stage ..... )
c'est pas le tout de dire " je veux exploiter la voiture et en avoir pour mon argent " encore faut il en avoir les moyens , c'est un ratio très simple ..... 8 pistons a l'avant / 4 a l'arrière si tu sais pas freiner et que tu connais pas la voiture et les points de freinage du circuit ... C'est le blocage de roue assuré , c'est un exemple parmi tant d'autres . 
Si tu as les notions requises c'est cool mais tu t'orienteras pas vers ce type de prestation.

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

Posté par kumik

Si tu as les notions requises c'est cool mais tu t'orienteras pas vers ce type de prestation.

Je suis assez de cet avis, quand tu paye pour 3 tours c'est vraiment pour poser ton cul dans le siège. Si je doit faire un stage un de ses jours ce sera à la journée, bien que ce soit pas le même tarif, au moins tu sais pourquoi tu paye.

En réponse à

dadator

Inscrit depuis 7136 Jours

Comme tu dis, ce sont des "sessions" pour poser ses fesses dans une voiture de sport / luxe. C'est aussi un rare occasion de pouvoir le faire pour nous simples mortels, et c'est une bonne expérience malgré tout pour celui qui veut juste voir et toucher des voitures de rêve.
J'ai fait deux sessions sur le même circuit espacées de deux ans, et c'est vrai qu'en deux ans la mentalité n'était plus la même: plus le droit d'accélérer franchement, distance de freinage très rallongée, caution qui te calme de suite etc etc... Alors que lors de ma première séance, tout était plus "cool", mais ils ont eut des accidents, et du coup tout est plus restrictif. :/
Et faire un "vrai" stage, ça coûte bonbon, ce n'est malheureusement pas donné à tout le monde.

En réponse à

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

Un vrai stage c'est à Magny Cours avec l'école de pilotage Porsche. Ca dure la journée et ça coute 800€

En réponse à

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

800 euros je trouve encore cela "raisonnable" ( toutes proportions gardées ) faut voir les modèles de Porche et le nombre d'heures dans la voiture .

En réponse à

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fundream

Inscrit depuis 7913 Jours

Tout est ici : http://www.porschedriving.fr/index.php/psds/Stages...

En réponse à

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

Très sympa !! je préfère économiser et me payer le stage précision .

En réponse à

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Altanyx

Inscrit depuis 7432 Jours

Posté par kumik

ce que tu souhaites faire nécessite des notions de pilotage sans parler de talent ....

Ah bon. Mais sais-tu ce que je souhaite faire ? Nan parce qu'à te lire, j'ai l'impression d'avoir demandé à pouvoir faire ce que je fais sur Forza. Alors que pas du tout. Je trouve simplement que sur ce "stage", à part monter dans la voiture et entendre vroum vroum, ben on ne conduit rien du tout. Or à ta réponse me fait penser que lorsque j'écris "stage pourri" tu lis "moi j'aurai péter les highscores à sa place". Je répète que non !

Après si vouloir simplement passer un virage avec une Lambo plus vite qu'avec un Scenic c'est déjà trop, je ne sais pas quoi dire. Conduire une Lambo est-il si difficile ? Attention, j'ai dit conduire, pas piloter. :)

En réponse à

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

wolverine655

Inscrit depuis 8075 Jours

Je vais faire rire tout le monde mais bon, entrée d'argent prévue n'étant pas arrivée, je dois payer ma future cuisine, j'ai donc une Mercedes Class E 200 K à vendre 6500€.

Allez y, lachez vous !!

En réponse à

Aime coucher avec son sock monkey !!

dadator

Inscrit depuis 7136 Jours

Posté par kumik

800 euros je trouve encore cela "raisonnable".

Hum... Tu roules en Audi toi !! :D

En réponse à

balita

Inscrit depuis 7937 Jours

si c'était une w211, à ce prix là je te l'aurais prise direct

En réponse à

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

wolverine655

Inscrit depuis 8075 Jours

Oui désolé W210, et quelqu'un est venu la voir ce soir et j'ai rarement vu autant d'étincelle dans les yeux, réponse du crédit vendredi car déjà demandé, donc c'est surement réglé, The pincement au coeur là merde, tout ça pour une cuisine, j'aime vraiment ma femme là.
Un rêve cette voiture, j'ai vraiment adoré, silencieux, souple, puissant, 650km d'autonomie, elle va me manquer si elle part.

En réponse à

Aime coucher avec son sock monkey !!

kumik

Inscrit depuis 6919 Jours

Posté par dadator

Hum... Tu roules en Audi toi !! :D

Quand tu connais le prix des gommards , l'entretien de piste , le carburant , le consommable , et tout l'aspect secure c'est vraiment excessif .... Pour info une journée a Spa en voiture c'est 450 euros .....

@Balifouille : tu en es ou dans tes recherches ? suis dispo les prochains week end .

En réponse à

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Deer & Boy

Star Fox

Rhythm Paradise Groove

Nos vidéos PC de Soulframe

Présentation de Over the Hill

Notre vidéo Switch 2 de Xenoblade Chronicles