Les particules... Et le Nox on le regarde pas ? Non parce que la les diesels sont champion du monde...

Mais chut, on est en France et on ne peut décemment pas cracher sur le diesel qui est le fer de lance de nos constructeurs automobiles !

Surtout faudrait regarder ce qui est le plus polluant, le plus dangereux pour la santé et que tout ceci ne soit pas prétexte à taxer simplement pour récupérer de l'argent. Mais bon c'est trop demander à des élus ça...

Rasso Jap du jour :

Voilà le problème quand on cherche une essence. C'est supposé être moins cher à l'achat que les diesels, même en occasion, mais il y a tellement de mazoutes sur le marché que ça fait baisser les prix. Du coup les quelques types avec des modèles essence maintiennent un prix élevé. Et si on ajoute la variable Quattro, ça devient carrément introuvable.

C'est le constat que nous avions fait lorsque nous cherchions un Scenic. Ne roulant pas des masses (moins de 10 000 km par an), je voulais un essence. Mais de toute manière l'offre essence n'était pas folichonne, soit 1.6 16V (ce que nous avons sur le Modus, bien moins lourd et c'est pas un foudre de guerre), soit le 2.0 turbo 150 ch, qui consomme à mort et n'est semble-t-il pas exceptionnel non plus, sauf le prix. Par contre du 1.9 Dci y'en a des tonnes et des tonnes, du coup ça ne coûte pas bien cher finalement. Donc nous étions passés au diesel. Et au final les motorisations sont meilleures, plus travaillées. On sent que les constructeurs français misent tout là-dessus.

D'ailleurs nous venons juste de changer notre Scenic 2 1.9 dCi 120 par un Scenic 3 1.5 dCi 105. Je pensais que la motorisation allait être décevante, eh bien pas du tout. Le moteur est même moins brutal et la puissance est quand même au rendez-vous, en tout cas bien assez pour l'utilisation que nous en avons. La tenue de route est très nettement améliorée et la direction plus précise, tout comme la boîte de vitesse dont l'étagement semble avoir été revu. Les vitesses sont un peu plus courtes il me semble avec une 6e vitesse qui ne sert plus seulement à consommer moins mais aussi à soulager la 5e.

C'est pas encore la jolie berline allemande qui me fait rêver (Classe C 2012 par exemple) mais bon, faute de grive on mange des merles. Et puis après tout, tout le monde n'a pas la chance de se payer un véhicule de moins de 5 ans... ^^

En clio sur le gras/mouillé ca s'amuse, rond point, et neige nickel
par contre la grosse attaque faut oublier sur le sec, ca passe trop fort, on est trop vite...
faut faire soit du circuit soit des rondes de véhicules avec route barré.
pour cela oui une petite propulsion c'est mieux

Super beau, ca claque avec une préférence pour la subaru, ce bleu ...la nuit

Ouais sont chouettes ces tutures! ;)

Faut vraiment les regarder en grand, je ne sait pas pourquoi mais en vignettes ici elles sont toutes floue.

En voyant une Nissan sur vos screens : http://www.spi0n.com/course-entre-une-nissan-gtr-e...
(prévisible le résultat de la course)

J'aime bien les commentaires,les tarmos sont dèg!,bref ne jamais faire de runs avec une R35,c'est peine perdu... :p

Celle du Russe qui date pourtant,même avec une prépa dedans met tout l'monde d'accord...j'adore: http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

P'tit cadeau pour augur de la part de Petrolicious: The MR2 Connection

;)

J'adore cette caisse ! Sa ligne est intemporelle, elle ne prend pas une ride ou presque. Une vraie réussite. C'est un peu comme la F355 que j'adore également, elles ont un petit air de ressemblance d'ailleurs quand on y repense. :)

R'oh c'est beau!! :D

Réception de mon Cobb Accessport et début de repro maison, là ça deviens intéressant!

Ça c'est de la voiture. :D

Erf une Fiat Jolly avec ses superbes sièges en osier !

Le pire c'est que ça coûte cher ce ... truc ! (25 000 a 45 000$ et les prix grimpe a plus de 70 000$ entièrement rénovée)

Sinon pour les célibataires hésitez pas :D

http://www.leboncoin.fr/voitures/598718934.htm?ca=...

Tiens une Subaru pas moche, ça va changer : http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/2015-su...

PS : L'annonce de la Z4 est très bonne

Ah ouais elle est chouette!

Bon alors du coup tu vas faire ta propre repro ?! Haha c'est terrible!

Ouai j'ai commencé à régler le MAF au petit oignon et à modifier les courbes de réponse d'accel. Je monterai le boost plus tard parce que je veux faire une carto avec deux boost sélectionnable dans l'habitacle à la volée par un interrupteur.

Il faut juste que je commande une électrovanne et un réducteur de pression pour baisser les wastegate duty. Je vise 17/18psi en daily et 20psi en mode 2.

Eh ben sympa, ça va donner, c'est cool quand même de pouvoir bidouiller soit-même.