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Don't put the power on until you know you never have to take it off.
Alors de mémoire, je crois que ça ressemble à çà. Vérifiez sur le live du jeu, mes temps ne sont pas foirés.
Monza : 1'50.0
Road America = 2'05.9
Laguna Seca = 1'24.5
Autant sur Laguna Seca y'a moyen de passer en-dessous des 1'24, autant sur les autres circuits en quelques tours je suis quasiment au taquet.
Tu ne participes donc pas Bolys ? Ca veut dire que le 2e baquet de chez Kiwi reviendrait à Orbbs ? Comme ça au moins on aurait que des équipes complètes... M'enfin bon Bolys, ça ne s'était pas si mal passé que ça le premier championnat ?!
Pour vivre heureux vivons cachés...
30 ans, et toute ses dents :whistle
J'ai pas les même gouts que vous ? Et Alors ?
http://rapidshare.com/files/222625358/on_va_se_regaler.pdf
C'est "sympa" à faire, mais voilà le boulot, le temps que ça demande... Oo
Je pense n'en sortir plus qu'un, sûrement le dimanche, mais très complet; il comporterai les résultats des deux courses précédentes ( avec interviews) plus tout ce qui s'est dit ici dans la semaine.
Enfin bref, la même chose mais plus "fournie" et une fois par semaine plutôt que sporadiquement...
Il y aurait peut être une news exceptionnelle en semaine, spéciale FGA si il y a des points à modifier avant la prochaine course par exemple.
:réfléchi:
(R)aspro.
J'aurais bouleversé la hiérarchie (des derniers) :D.
Bon et sinon qui c'est qui se lance dans le Auto-Moto made in GSY avec résumé des courses en vidéo commentée. Et puis faudrait pouvoir inviter un commentateur pour le live et des supporters qui suivent la course depuis le moniteur...
Gamertag: The Soul Man 04
Je n'hésiterai pas à vous proposer quelques petites surprises de mon côté en dehors de chronos déprimants, de foirades nauséabondes dans les virages et tout ce que je tente désespérément de corriger ! mais pour le moment, place au repos salvateur précédant la course ! ^^
www.san-antonio03.skyblog.com
Déjà, c'est bien que les "pilotes" répondent spontanément aux questions, et que (comme Alta sur le dernier n°) ils envoient des articles de temps en temps !
D'ailleurs, si vous avez des idées pour améliorer encore le GRL, n'hésitez pas! ;)
(R)aspro.
Compte sur moi pour continuer à nourrir le GRL et le GT d'articles et d'entrevues avec les pilotes.
Pour vivre heureux vivons cachés...
Bref j'essaierais de faire un peu des deux de temps en temps, mais c'est pas gagné.
Par contre si il y a une course exceptionnelle, j'en ferais un résumé vidéo bien sûr. Pour les articles, ce sera plus si il a quelque chose qui manque dans le GRL! :D
Genre un pilote de la FGA qui fait le tour dans un baquet de F1 Ferrari! :fou:
"Si je devais tout recommencer, je vivrais seul et passerais mes journées à me *******, cette femme est le fléau de ma vie."
Mais il faut pas se leurrer, il me sera imposible de reproduire ça en course. Je suis régulier en 1.24.9 plutôt.
Et ensuite un petit tour sur Monza: 1:54:380 (moyenne plutôt 1:55)
J'ai beaucoup de mal à faire des tours propres avec ce kart de m***e.
:IhateSR4:
Faut freiner très tard, en relâchant un peu au moment de prendre la corde et réaccélérer très tôt, assez doucement. Mais une fois qu'elle est en appui, là tu peux envoyer la sauce elle tient la route plus que de raison.
"Si je devais tout recommencer, je vivrais seul et passerais mes journées à me *******, cette femme est le fléau de ma vie."
Je compte sur toi pour porter haut les couleurs de l'équipe!
De mon coté c'est farniente, ptit rosé bien frais sur la terrasse en face de l'océan, et après je pense que je vais aller faire une petite sieste histoire de me remettre de toutes ces émotions! ;)
J'attendrai vos CR des courses de lundi avec impatience.
A bientôt sur les circuits.
@Athila: Bonnes vacances, profite ;)
@Partner: Désolé je faisais un tour en F1! :fou:
Bon sinon faut qu'on se trouve un créneau pour picol...rouler! :D
"Si je devais tout recommencer, je vivrais seul et passerais mes journées à me *******, cette femme est le fléau de ma vie."
Bon, faudra qu'on cause réglages pour les 3 dernières courses.
Sinon que l'on soit bien tous d'accord. Ce championnat écurie, c'est pour apporter un petit plus. Je trouve que ça change déjà la vision du jeu puisque le concept est d'avoir un coéquipier, donc un adversaire avec lequel on a un peu plus de relationnel. Cela pourra permettre d'ajouter un objectif notamment en fin de saison, et ceci à tous les niveaux. Mais bien entendu, le prioritaire c'est le championnat pilote, individuel. Cependant, déjà que les accrochages c'est pas drôle, les accrochages entre pilotes d'une même écurie risquent de donner des étincelles en coulisse ! ^^ Et justement, il y aura peut-etre encore plus d'attention lorsqu'un coéquipier vous talonnera ou quand vous voudrez le doubler. Moi je trouve ça sympa. :)
J'espère qu'on gardera ce concept en GT Club si c'est possible.
Pour vivre heureux vivons cachés...
photo prise dans le stand VPP WERKSTEAM à Laguna Seca:
C'est peut-être pour ça que les essais suivants sur Monza ne furent pas brillants brillants... ^^
Je me disais que tu emmenais beaucoup de bagage aussi! :)
"Si je devais tout recommencer, je vivrais seul et passerais mes journées à me *******, cette femme est le fléau de ma vie."
:bienfait: :p
J'ai compris pourquoi j'ai fait un temps de me*de sur Monza, ils avaient mal serré les roues... ôÔ
"Si je devais tout recommencer, je vivrais seul et passerais mes journées à me *******, cette femme est le fléau de ma vie."
Il y a cette p*tain de "Variante della roggia" qui me "stresse" beaucoup!
(R)aspro.