Merci bien 3333 bien détaillé !;)

ps:Une petite question à part,je m'adresse aux personnes qui possèderaient juiced 2 sur xbox 360 dans un bon état évidemment,pour un échange avec:

http://www.ventejeuxvideo.com/images/jeux/art2397-...

En sachant que j'ai fini le jeux en 2 fois donc l'état est neuf!

Je n'aime pas le drift... je déteste le drift... je hais le drift... j'exècre le drift... je vomis le drift !!! Obligé de me mettre en niveau "simple" sinon je fais un frisbee de la manette ! A ce sujet, ils auraient pu mettre les boutons en analogique parce que là, c'est "on/off"... Oui, je suis allergique aux champignons et aux gâchettes pour les jeux de caisse. Vive la croix directionnelle et les boutons ! ^^

Pauvre Driftwood. :( ^^

Ah mais le drift dans les bois, c'est totalement différent !!! (n'y voyez surtout rien d'obscène surtout !) ^^
Autre grief, un peu de souplesse au niveau amortisseurs, ça faisait pas de mal non plus... J'ai peur à chaque fois que je prends un vibreur.
Sinon, le niveau de difficulté ne joue pas tant que ça je trouve : en extrême ou en normal, le 2è finit toujours entre 2 et 5 sec de moi... Plus agressifs peut-être ?

Meeeuuuuhhh non ! Je dis plus haut que j'aime le drift dans les bois : Drift in the woods quoi ! ^^
Bon, sinon, vous en êtes où ? Je viens de finir les 3 1ers pavés d'épreuves et Le Mans pour la @!X? è fois avec une Murcielago RG-T.
Ca vous botte toujours autant parce que moi, je commence à me lasser... C'est bien de conduire plein de caisses différente... sauf quand elles se conduisent toutes pareil !

C'est le roadster TVR Tuscan contre Ravenwest ? Un peu chaud en effet. Tu joues en quel niveau de difficulté (flashback or not flashback...) ?
Ce grid est quand même vraiment zarbi niveau sensations de conduite... Quant aux épreuves, 2 courses de 3 tours et "bravo, vous avez gagné la compétition !".
C'est du jeu vite avalé vite digéré : un pur produit de notre société de consommation ! Certaines épreuves valent le coup d'être essayées (Touge notamment en midnight, Le Mans même si ça devient vite redondant, GT japonaises) mais en majorité, c'est quand même pas l'extase annoncée...
Et tout ce blur qui m'éclate la rétine... Peuvent pas faire un jeu beau ET net... ?
Ah si, GT5 ! ^^

En parlant de difficulté, vous avez pas des problèmes avec certains virages ? L'IA les prend super vite, moi j'ai pas trouvé comment les prendre aussi vite. D'ailleurs c'est toujours pareil, par exemple sur Le Mans, La première moitié, je les sèmes plus ou moins, et la 2ème moitié, je me fais rattrapé notamment à cause de deux ou trois virages qu'ils prennent à une vitesse de dingue... et moi impossible de le prendre à la même vitesse elle tourne beaucoup moins bien...
Je suis si mauvais ? :/

Le frein à main est ton ami...

Bah nan,pourquoi dit tu ça?,tu peux encore progresser.Un traçé de circuit c'est comme une partition de musique,tu répète encore et encore et le jour où c'est parfait t'es devant!. ;)

@Orbbs:sur Le Mans c'est du suicide?!.^^

J'ai vu des petits cœurs virevolté autour de ta phrase, ça sent l'amour de la conduite ça ^^

J'ai la même impression CpRBe.

A cause des dégâts peut être ? Ca me le fait parfois, quand je viens de me prendre 3 ou 4 murs :p

Exact, pareil que Miguel ! La série des "esses" avant les 2 dernières chicanes précédant l'arrivée... L'IA les prend à toute berzingue scotchée au bitume ! Si j'essaie de faire pareil, je tiens la corde quelques mètres avant de décrocher brutalement et de me retrouver face au rail. Et là, Imagination chante : "flashback" ! ^^ Surtout pendant le tour de nuit, d'ailleurs !
Les stats des voitures ne veulent rien dire. 1ère course au Mans avec une 911 GT3 RSR : vitesse de pointe bofbof (OK, 320 km/h !) et je me fais déposer en ligne droite par les Spyker. Pour mes 2è ou 3è Le Mans, j'achète le coupé Spyker qui a + de vitesse de pointe et moins de grip. Bilan : 320 km/h en pointe et je me fais poser par les 911 !!! Et même pas à cause de l'aspi car on est côte à côte... D'un coup, comme dans le gag du JBT (Joe Bar Team), il passe la 6è et m'enrhume comme un goret... Pas cool... On m'aurais menti, y'a du NOS ?
Et si par hasard, j'ai réussi à les décrocher un peu, ils reviennent comme des malades dans mes rétros dès que la petite musique de fin de course retentit... Vu que le concept du jeu tourne autour de la pression, il FAUT qu'ils reviennent dans tes échappements pour que t'aie un moment de flippe. Hyper scripté tout ça...
Quant à l'option frein à main, j'ai pas trop le réflexe de le tirer à 250 km/h avec une GT... J'ai comme un blocage psychique à ce niveau ! Ca doit s'appeler le réalisme, non ? ^^

Ouais c'est dommage ça, y a comme un soucis, c'est sans doute pour qu'on est toujours des voitures autour de soit, histoire de mettre un coup de stresse jusqu'à la fin. D'ailleurs JebOne, moi les deux chicanes à la fin du tracé Le Mans, je les passe beaucoup plus vite que les adversaires... c'est là que je rattrape pas mal mon retard.

Rooooh, c'est le genre de trucs que je ne supporte pas dans les jeux. Finalement, peu importe que tu réussisses ou non la course, au final tu auras toujours les mecs sur ton dos. Un peu comme dans un Fifa (2003 ???) où tu mènes 3-0 tranquille, puis tout d'un coup tu en touche plus une et dans le dernier quart d'heure un attaquant adverse tirait des 40 m, le gardien foutait en corner et sur le corner tu te prenais invariablement un but 9 fois sur 10. Tu réengageais et tu priais pour que ça recommence pas. En général ils revenaient à 3-2, parfois 3-3. Donc même à 4-0 tu savais pas ce qui pouvait se passer. En gros je ne prenait des buts que comme ça. Et tu finissais par faire que des gros scores. Par contre si tu ne marquais pas ils ne marquaient pas non plus. Bref à quoi bon te faire jouer pendant 10 minutes si au final quelles que soient tes performances cela n'a pratiquement pas d'incidence sur le résultat final qui de toute manière se jouera dans la dernière minute ??? T_T

Vraiment des fois je ne comprends pas les développeurs...

Bon évité Gianni Fazio. Il arrête pas de me dire : « c'est du délire, je suis le dernier ».

Il dit pas plutôt "Mais c'est ENORME, je suis encore dernier"?! ;)

Il y a un double avantage du frein à main : on se met dans l'axe, et surtout on est en travers et de ce fait, on barre le passage...
Et je n'ai aucun tabou à tirer un cable à 250 sur une GT ou F3000... On est dans GRID...

HA HA ! Tu sais lire entre les mots augur ^^

Orbbs, non tu as raison, on a aucun tabou avec GRID :D

Certain diront que GRID c'est le mal, d'autres diront que c'est le bien.

Moi, je dirai que c'est entre les deux...

Tu as malheureusement totalement raison !