Ben en fait tu as deux écoles : les bases puis les techniques avancées. La première se fait en peu de temps. La seconde est un peu plus longue (avec notamment le coup du freinage pied gauche). Le tout est ponctué d'un temps à faire sur la spéciale d'apprentissage. Et rien que ça, la première fois que j'ai eu le jeu, j'avais du m'y reprendre à un paquet de fois je crois. Forcément, la moindre erreur est c'est foutu ! C'est Richard Burns Rally quoi... Tu verras on s'habitue vite aux sorties de route. ^^

Le must est la petite touchette qui dévie de la trajectoire pour nous envoyer dans le ravin ou la petite touchette à haute vitesse qui fait faire 3 toupies-salto-boucle-piqués ! Ou encore le petit pont dont la roue arrière manque l'entrée et qui tape sévèrement le rebord de sortie --> saut acrobatique garantie. J'aime aussi beaucoup le saut qui à l'aterrissage fait rebondir l'arrière de la voiture et en voulant rattraper on part en vrille. Prend pas peur Zorga, prend pas peur...

Si vous avez d'autres exemples, n'hésitez pas ! :p

EDIT :Ah c'est parce que ça laggue à mort que tu as le temps de faire des supers chronos ! Tu les vois arriver lentement les virages...

:honteux: :partsecacher:

Hmmm, long et dur....hmmmmmm!!! :p

Oh, ca va me plaire ce jeu, j'adore faire 3 toupies-salto-boucle-piquées!!! Comment?? c'est pas le but du jeu?? aaaaaah, dommage ^^

Sérieux, ca devrait me plaire, j'ai toujours préféré les jeux de rally aux jeux de course sur circuit. Enfin, on verra ce soir!

Clair comme je n'ai qu'une frame sur deux, j'ai le temps de voir venir. ^^

Moi ce qui m'impressionne surtout c'est comment on ressent bien chaque ornière nous déporter vers le fossé ; comment les petites bosses sont difficiles à appréhender ; comment les virages en aveugle en dévers sont vicieux ; comment les commissaires de course sont fous à se planter au milieu de la piste ; etc...

Arrête, je bave en attendant ce soir là rhaaaa! Ca doit changer des jeux de rally ou ca bouge pas en virage ca!!!

Ah, je me disais aussi. Soit j'étais une grosse quiche, soit tu trichais. Bon la première solution ne me plaisiat guère, tu me rassures... ^^




Pfiouuu, eh ben, j'ai du boulot pour faire les chronos d'Augur moi... :fou:Ah pour sûr ! Combien de fois tu auras un partiel avantageux que tu ne pourras bonifier à cause d'une sortie de route, ou même pire, d'un calage du moteur ! Parce que pour redémarrer, le moteur n'est pas instantané. Souvent il faut refaire (et pour le coup on perd souvent 4-5 secondes, plus le temps de reprendre de la vitesse. :/

C'est pour ça que les chronos sont difficiles à réaliser et que les performances d'Augur sont à souligner. :)C'est de la difficulté que naît le plaisir.
(ou la frustration, ça dépend si on gagne ou si on échoue ^^)

Peut etre, peut etre!! On verra ca! ;)

Bon, j'ai commencé l'école de rally, ca allait bien jusqu'a la 1ere "spéciale" où, évidemment, j'ai foiré tous mes virages car j'avais trop d'entrain ^^
J'ai pas eu le temps de finir l'école encore, je suis sur l'asphalte.

t'étais pas supposé jouer sur xbox/360 ? :p
la rétro est bien foutue, et à part quelques gros bugs qui se produisent assez rarement, comme la route et le décor qui font fissa + voiture qui flotte, beh ça marche pas mal du tout !

Alta - les chronos viendront plus tard, là j'en suis encore à la phase entraînement :)
Sinon, le gameplay n'étonne pas, une simu de rally je savais à quoi m'attendre. Ca secoue fort, on conduit sur des oeufs : tout dans la pratique ! Et ce dépaysement bordel, dommage que le moteur 3d soit un peu faiblard, ça aurait été encore plus grand !

à part ça, j'ai débloqué la 206, et après un court essai on dirait qu'elle me plaît beaucoup plus que la sub, l'evo et la corolla. On verra à l'avenir, mais je l'aimais déja bien dans RSC2 :)

Tu l'as pris sur PC ? Si oui, tu as le fichier option où tout est débloqué qui permet de gagner du temps. Ceci dit l'école de confuite est un excellent entrainement.

Bon alors j'ai fait quelques essais rapidos pour la France. Voici mes temps (parfois en une seule tentative, si, si, tout est possible !) avec la Xsara :
ES 01 = 2'44.42
ES 02 = 5'14.50
ES 03 = 4'28.94
ES 04 = 6'03.04
ES 05 = pas encore fait (2 tentatives ratées m'ont fait abandonner pour l'instant)
ES 06 = 2'36.64 (difficile de faire mieux avec mes réglages actuels de direction de ma croix directionnelle --> filtres à améliorer)

Zorga est demandé au rapport ! Tes impressions !!! ^^

Augur va encore nous jeter ces chronos miteux à la figure...

^^

EDIT Balita : Bon, bien content que cela te plaise. Effectivement, ça change de tous les jeux de rallye habituels. Sauf peut-être Rally Championship 2000, qui était assez difficile mais pas aussi simu, notamment en terme de gameplay. En revanche beaucoup de difficultés à finir un rallye puisque l'usure de la voiture et des pneus comptait et led dégats aussi (mais pas autant que RBR) !

Surtout que dans Rally Championship certaines spéciales faisaient 40km. !

C'est ça qui est bon...
Sinon augur, tu aurais pas des réglages pour le bitume ? Car la terre, c'est assez jouable d'origine. Le plus chaud, c'est vraiment le bitume, du moins sur xbox.

deuxième fois : t'étais pas supposé jouer sur xbox/360 ? :p


comme ça parle surfaces, perso j'adore la neige : surtout lorsque l'on relâche un peu l'accélérateur lors d'un virage, qu'on entend la neige chasser derrière, et que boum on remet les gaz à fond et ça repart à fond de balle :D

être sur la terre caillouteuse du nevada, en plein coucher de soleil ça claque aussi bordel !

Sur 360 Alta.
J'ai pas pu jouer plus ce soir, mais ca a l'air vraiment réaliste, donc chaud ^^

bon alors... mes temps que j'ai pas encore essayé d'améliorer sur les alpes :
ES01 : 2"52"06
ES02 : 5"26"92
ES03 : 4"37"60
ES04 : 6"17"15
ES05 : 5"44"15
ES06 : 2"45"30

Je vous l'avez dit, je suis une grosse quiche sur le bitume..
Sinon, au niveau des surface, j'adore l'angleterre et les usa avec le sol complètement défoncé : faire gaffe ou on roule sous peine de défoncer le bas de caisse.

pour commencer, deux modestes temps réalisés avec la 206 du jeu, avec les réglages de base (enfin quand on opte pour le réglage type "spéciale" quoi)

Angleterre, Harwood Forest - 03:54:51
largement améliorable de bien 10 secondes, faut que j'arrête d'être prudent comme ça.. c'est dingue d'être aussi peu rassuré dans un jeu, dingue... et excellent ^^

France, Côte d'Arbroz - 02:48:94
quelques merdouilles ici et là, et des passages où je reste bien lent : la frousse-inside !
superbes sensations sur le bitume au passage, surtout quand ça drift :D

il est d'ailleurs intéressant de noter que question sensations, on ressent les mêmes choses que lorsque l'on drifte avec une 4WD dans Forza : le fait ça se rejoigne autant montre, je trouve, que ces deux jeux ne sont pas à côté de la plaque, si vous voyez ce que je veux dire ;)

allez je file au lit, et gardez la corde surtout !

Ah ah, excellent aussi les USA, avec des passages très rapides, d'autres plus lents et défoncés. Un vrai piège ce jeu. Et comme tu dis Balita, on n'est pas rassurés du tout, en tout cas ça dure jamais bien longtemps. ^^ Et comme le dit Augur, y'a que Rally Championship et ces spéciales jusqu'à 40 bornes (ça devait bien faire ses +30 min de course) qui donnait "un peu" cette sensation. En revanche le gros défaut dans RC 2000 c'est qu'en mode championnat, lorsqu'on finissait un rallye avec une voiture bien entammée en usure moteur, pneus etc... eh bien on reprenait la voiture exactement dans le même état pour le début du rallye suivant ! Et pas moyen de réparer quoi que ce soit en début de rallye !!! Du coup, en général j'abandonnais un rallye sur deux... pour avoir une voiture NEUVE au rallye suivant ! :/

Le seul défaut de RBR c'est que ça manque cruellement d'autres rallyes voire de spéciales. Comment voulez-vous que je me sente dans la peau d'un Loeb si je n'ai que 6 rallyes à disputer sur 6 spéciales seulement ? Un peu cheap non ?

Pour vos temps, Orbbs et Balita, il semblerait que pour la version Xbox et sans réglages particuliers c'est déjà plutôt bon ! Si vous jouiez sur PC avec les réglages proposés vous gagneriez certainement zentre 10 et 20 secondes selon les spéciales. Augur, comme tu as les deux versions, que peux-tu en dire ?

Moi je ne pense pas pouvoir améliorer de beaucoup mes temps sur les alpes. Genre les spéciales de moins de 3'00, je suis pas loin de mon maximum. Je dois pouvoir gratter 2 secondes au mieux. Sur les autres, peut-être 5 secondes, et encore... A noter qu'entre ma configuration accélération/freinage sur l'axe X du stick droit et celle en boutons 1 et 2 de ma manette, j'avais gagné je crois jusqu'à 8-10 secondes sur une spéciale. Comme quoi la configuration joue ENORMEMENT sur les perfs, puisque l'on se sent plus ou moins à l'aise avec la voiture. Là je sens que si je maîtrisais le stick gauche pour la direction autant que je suis à l'aise avec la croix directionnelle (qui fait trop brusquement gauche/droite) je pourrai plus facilement gagner quelques secondes. Donc pour les Xboxistes, je ne sais pas si vous vous sentez à l'aise avec vos manettes et si le jeu est vraiment exploitable sur cette configuration.

Par rapport à il y a quelques jours, je sens mieux les limites de la voiture et je commence à m'habituer aux tracés et aux pièges qui y sont associés. Je sors moins de la route et prends donc plus de plaisir. Hier soir ce fut un régal de faire 4 spéciales en ne recommançant que 3 ou 4 fois au total et en ayant bouclé 1 ou 2 spéciales en une seule tentative ! Un vrai régal. :p

pour le pad, j'utilise la config. 1 qui est un peu bizarre avec X pour vitesse +, A pour vitesse - et B pour le frein à main. Quand on est habitué à Forza, et je dirais même la plupart des autres jeux de caisse sur Xbox à part TDU, beh c'est un peu chiant : entre passage au rapport supérieur alors qu'on veut rétrograder, coup de frein à main alors qu'on veut passer à la vitesse au dessus etc. m'enfin ça commence à aller mieux maintenant :)

Moi pour 3,20 + fdp :)
J'ai un peu de mal avec les vitesses, va falloir que je m'y fasse!

Après avoir rejoué quelques minutes sur Xbox l'autre jour je n'ai pas fini une seule spéciale, l'effet pendule étant incroyablement prononcé, et c'est impossible de calibrer quoique ce soit sur Xbox. :/

Je vais retester sur Xbox360 cet après-midi peut-être, et essayer de récupérer des réglages asphalte. :D

PS:Sans oublier de faire tomber les temps de Alta bien sûr.

8€ et je pense que c'est du neuf -> étiquette occas dans le magasin, mais étiquette xbox sur la tranche... on va dire neuf allez :)

augur - sur 360 je trouve pas ça affreux question maniabilité, c'est peut-être différent sur xboite ?