Nos compères à Los Angeles nous ont aussi ramenés une vidéo de F1 2010, montrant le légendaire circuit de Spa-Francorchamps sous la pluie. C'est plutôt convaincant, en tout cas en vue interne.
Driftwood @reneyvane: non eux ont répondu avec le formulaire, c'est la boîte RP qui gérait le jeu qui n'a pas donné suite. (il y a 16 Heures)
Driftwood @reneyvane: on aurait bien voulu mais on a jamais eu de réponse à notre demande de code malgré le formulaire rempli. Même pas un "non désolé", ce qui est toujours très pro comme façon de faire. (il y a 1 Jour)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
Tous les commentaires (19)
Sinon c'est normal les lignes fluo sur les roues?
Cette ligne n'est qu'indicative pour les autres teams, journaliste et spectateur, pour savoir qui a quoi comme pneus en gros
voila
La vue est bien dynamique et les sensations ont l'air bonnes
Reste à tester le gameplay manette en main..
Je m'en sers beaucoup au début, ça te fait apprendre les circuits, avec les bonnes trajectoires et les zones de freinage ( parce que bon, en F1 tu freines une seconde trop tard et ta course est finie )
- la marque verte sur les pneus (destinée à distinguer les pneus tendres des pneus durs) se trouve désormais sur le flanc du pneu et non plus sur le dessus (sont toujours pas à jour...).
- ensuite, en F1 lorsqu'il pleut comme ça faut surtout pas s'amuser à attaquer/monter sur les vibreurs comme ça; si tu changes pas tes trajectoires par rapport à celles prises sur le sec c'est la sortie de piste assurée. Garanti.
Bref on voit bien que ça va être hyper accessible.
Et puis la ligne verte au sol (destinée à montrer la meilleure trajectoire) devrait être complètement différente de celle du sec, à cause de certains intérieurs de virage surchargés en eau où le risque d'aquaplaning est hyper élevé).
Enfin bref, on verra...
A priori la partie simu serait pas trop mal d'apres certains echos, en tous cas la realisation à l'air d'être trés soigné
Les seuls arrêts aux stands serviront à changer les pneus (ou de museaux s'il faut en changer). Dans une course "normale" (par temps sec j'entends), il est obligatoire d'utiliser 2 types de gommes durant la course : les tendres et les dures.
Pour cette video, j'espère qu'on en verra une plus axée simu. Je ne sais pas qui tient le pad mais c'est pas une flèche en tout cas ^^