Need for Speed: Shift est lui aussi de retour avec cette vidéo tirée de la version 360 et montrant un bout du Nürburgring.
Driftwood @reneyvane: non eux ont répondu avec le formulaire, c'est la boîte RP qui gérait le jeu qui n'a pas donné suite. (il y a 10 Heures)
Driftwood @reneyvane: on aurait bien voulu mais on a jamais eu de réponse à notre demande de code malgré le formulaire rempli. Même pas un "non désolé", ce qui est toujours très pro comme façon de faire. (il y a 22 Heures)
reneyvane @CraCra: Il y en avait aussi dimanche ou lundi, je doute de la rentabilité de la chose sur notre forum, on est si nombreux avec notre grande et belle section d'achats. LoL (il y a 1 Jour)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
Tous les commentaires (47)
je télécharge et je regarde ca
merci
Les sensations ont l'air très bonnes, surtout en vue cockpit, ca bouge beaucoup.
Les developpeurs devraient vraiment regarder du côté de motorstorm, il y a dans ce jeu une intensité vraiment génial et c'est cela qui moi me plaît et rend le jeu intéressant.... Se retrouver loin devant pendant cinq tours et bien ça, ça ne me plaît pas...
Il faudra réellement essayer une démo en difficile sans l'aide pour voir ce qu'il a dans le ventre et si il vaut vraiment la peine car je n'investit pas de un jeu que pour le visuel.
vos impressions sur ce point.
sinon oui c'est beau! de toute façon entre forza et colin et nfs, c'est nfs qui passe a la trappe.
Les developpeurs devraient vraiment regarder du côté de motorstorm, il y a dans ce jeu une intensité vraiment génial et c'est cela qui moi me plaît et rend le jeu intéressant.... Se retrouver loin devant pendant cinq tours et bien ça, ça ne me plaît pas...
Regardes les autres vidéos : http://www.gamersyde.com/stream_need_for_speed_shi...
Il a même du mal à rattraper les autres voiture dans celle là...
Cette r8 qui chasse du cul sans cesse :s
Vivement la démo.
ok plus que certaines autres voitures mais bon
Je mise tout sur la physique Pro sans les aides j'espère qu'on n'aura pas droit à cette impression que la voiture tourne sur un axe ^^
Mais ce sera day one anyway.
Moi je ne me fais pas de soucis ça sera un très bon jeu de courses (bien sûr plus arcade que simu) mais ce n'est pas le but recherché par EA.
Et n'oubliez que Shift est fait par Slightly Mad Studios ceux qui ont fait GTR 1 et 2 de très bon jeux !
Bref j'espère une démo pour juger si mes impressions visuelles sont les mêmes pad/volant en mains ;)
Moi je pense (enfin j'espère) qu'en touchant aux paramètres ça pourra se corriger un peu, mais que c'est vrai tout ce que dit Frelon dans son post au-dessus ça me fait peur à moi aussi.
Bref, cette vidéo m'a refroidis d'un coup sec, malgrés seulement l'anti patinage c'est arcade à la GRID, le gars à fond dans l'herbe et arrive meme à doubler des caisses comme ça...
Et puis cette conduite sur un axe, travers en mauvaise traject ratrapé à chaque fois, syndrome de toutes les vidéos de Shift que j'ai vue, je mettais ça sur le compte des aides activées mais la, juste l'anti patinage et le mec traject comme un bon porc des familles et ça passe. : /
Mon opinion est faite, c'st du Grid ++ niveau graphs, rien d'autre.
Bref surement un bon jeu pour ceux qui aime l'arcade saupoudrée d'un brain de réalisme mais pour ceux qui aime le rélisme de pilotage c'est Forza 3 et rien d'autre à la rentrée.
Merci EA.
Je resume: habillage simu et vivant, pilotage façon Bozo.
Maintenant ça peut plaire hein et je le comprend, mais surement pas à moi et d'autre, non merci, du Wipeout sur 4 roues, c'est pas mon trip. ; )
Pour le reste de ton post : au moins, ils ne dénaturent pas totalement la série comme ça :)
Pour l'audi R8, si c'est la version GTR, alors c'est une propulsion, et quand bien meme, la R8 de serie quattro, a une répartion en marche normale de 40/60, qui peut passer en 0/100