Sony a publié la démo de Gran Turismo 6 aujourd'hui, je l'ai donc immédiatement téléchargée et ai capturé aussi vite que j'ai pu cette séquence de gameplay en 60 images/s. Deux autres vidéos arrivent très vite.
Allez je me suis dit, super, un moyen d'espèrer un jour la compétition
et là je vois la vidéo, oh misère..
La sensation de vitesse ridicule et pour un fan de derrick (on peut toujours dire que c'est une petite voiture) mais on y est pas.
La sensation de grip sans aucune progressivité, on revient en arrière :(
pour les fans de forza
J'ai trouvé que c'était sensiblement pareil que GT5 hormis quelques améliorations bienvenues. Ça reste cependant toujours en dessous d'un Forza 4. Reste à voir GT7 qui pourrait faire mieux que Forza 5...
Je pense que GT6 aurait dû être GT5, manifestement. Nous avons essuyé les plâtres avec l'opus n°5. Ma foi. Nous verrons à la fin de l'année. Mais Forza 5, s'il se confirme être meilleur que le 4e opus me fera acheter un Xbox One (faible^^).
Commentaire du 02/07/2013 à 21:24:00 En réponse à guts_o
Posté par guts_o
Ça reste cependant toujours en dessous d'un Forza 4.
Si tu parles uniquement du moteur physique, des transferts de masse, des suspensions, de l'impression de poids, bref, du pilotage, GT5 reste a mes yeux ce qui se faisait de mieux sur consoles, et le 6 ne fait qu'enfoncer le clou. Comme quoi.
J'ai testé tout à l'heure.
C'est mieux que GT5 sur le pilotage(mais c'était déjà excellent), et y'a aussi une amélioration des bruitages.
Temps de chargements et menus moins lourds pour l'instant.
Techniquement c'est plus propre, mieux optimisé surtout.
J'ai testé avec une manette, avec très peu d'aides à la conduite.
Commentaire du 02/07/2013 à 21:50:19 En réponse à deepbluesea
En meme temps, tes yeux, tout le monde les connait...
Sinon quelqu'un de connu qui a voulu garder l'anonymat m'a envoyé cette vidéo. En cette journée du troll, je la partage avec vous... :) http://www.youtube.com/watch?v=Qgsdb5wYMw8
Commentaire du 02/07/2013 à 21:52:01 En réponse à deepbluesea
Posté par deepbluesea
Si tu parles uniquement du moteur physique, des transferts de masse, des suspensions, de l'impression de poids, bref, du pilotage, GT5 reste a mes yeux ce qui se faisait de mieux sur consoles, et le 6 ne fait qu'enfoncer le clou. Comme quoi.
Tout est mieux que sur GT5, c'est pas le jour et la nuit, certes, mais c'est un pas en avant ! GT est devenu trop élitiste, qui ici arrive à claquer des temps dignes des martiens qui squattent les premières places, pas moi en tout cas.
Les pilotes, les vrais, sont sur GT grâce à la GT Academy, quelle belle cerise sur le gâteau !
Commentaire du 02/07/2013 à 23:15:27 En réponse à sukilechat
Posté par sukilechat
Les pilotes, les vrais, sont sur GT grâce à la GT Academy, quelle belle cerise sur le gâteau !
Et les chanteurs, les vrais, sont sur TF1 grâce à la Star Academy, quelle belle carotte dans le c***! :D
(oui, j'ai eu une sale journée, je suis d'humeur à troller.)
Commentaire du 02/07/2013 à 23:15:45 En réponse à Onirik
Posté par Onirik
En meme temps, tes yeux, tout le monde les connait...
Tu peux bien troller. Pour moi, A MES YEUX donc, les choses sont très claires :
GT = Pilotage et moteur physique au poil.
FORZA = Aspect Racing au top.
N’empêche que GT5 version academy n'a plus grand chose à voir avec le GT5 day one, et c'est ce dernier que je prends en référence bien évidemment.
Pour le reste, c'est une aussi une question de feeling, j'ai toujours préféré le gameplay de GT, GT6 semble aller plus loin et c'est cool, mais j’attends le jeu surtout sur son mode carrière complètement daté (aussi le cas de Forza au passage), et de son mode en ligne.
Après niveau contenu... je ne me fait VRAIMENT pas de souci... Juste l’abandon de spéciales WRC et le retour du Rallye sur des pistes larges ainsi que des dégâts mécaniques plus pointus, et ce serait un perfect pour moi. Ya déja le Nascar (que j'adore), le cycle jour/nuit et les conditions climatiques, chose que Forza 5 (nextgen s'il faut le rappeler) ne proposera même pas, donc bon... des compromis yen a des deux cotés.
Commentaire du 02/07/2013 à 23:34:19 En réponse à guts_o
Non, les vrais chanteurs sont sur " la nouvelle star " bien sûr !
Ceux qui sortent de la GT Academy sont plutôt doués si tu les suis un peu, comme quoi j'ai pas totalement tort !
La vidéo de replay avec l'IA bidon de GT6 là, c'est une vidéo de quand on laisse tourner à la fin de la course, et que le "CPU" prend le contrôle de notre voiture (comme les autres quoi) et souvent oui ça donne n'importe quoi, mais ça date pas d'hier. ^^
Commentaire du 03/07/2013 à 04:45:23 En réponse à fundream
Posté par fundream
Pardon ? Il est où l’aspect racing de Forza ?
En terme d'IA déjà, elle est plus agressive, tente des dépassements vicieux plus souvent, et globalement, le gameplay m'a toujours semblé moins posé et plus dynamique. Un dynamisme au sein des courses que GT n'a pas forcément.
Non mais là on ne parle pas d'aspect racing, juste d'adversaires IA un peu moins buses dans Forza que GT5. Oui, l'IA de Forza est plus vivante. Mais bon y'a encore un sacré boulot !
Tu m'as fait peur un instant, j'ai cru que j'étais passé à côté d'un mode caché "racing" dans Forza... ^^
pour moi les 2 se valent niveau conduite, mais sont sensiblement différents, après c'est affaire de goût. De toute façon, niveau contenu, variété et richesse des épreuves, et même si tout n'est pas parfait, GT5 (et à fortiori le 6 aussi) est à des années lumières devant Forza 4 (et sûrement du 5) qui propose grosso modo toujours la même chose depuis le début (ah non pardon, maintenant on peut renverser des quilles^^)
pour l'IA, je pense qu'à part jouer online, faut plus espérer grand chose dans les jeux de caisse comme Forza/GT, c'est clairement pas la priorité des développeurs.
cette démo fait vraiment GT5.5
Si ce n'est les nouvelles suspensions, je n'ai pas ressenti grosse différence, ceci dit le pilotage de GT5 me convenait déjà très bien, donc au moins ils n'ont rien salopé. L'impact des suspensions est peut-être plus frappant sur les replays avec une voiture qui gagne carrément en dynamisme dans les virages.
pour l'impression de vitesse, bizarrement je la trouve bonne in-game, je ne partage pas du tout l'avis des sceptiques. Evidemment c'est pas avec une pauvre Nissan Leaf qu'on s'en rend compte à voguer entre 60 et 100km/h sur un Autumn Ring. En revanche dès la course sur Grand Valley en 370 Stock, je trouve ça convaincant, et encore plus derrière avec la 370 Tuned sur les épreuves finales.
j'ai pas noté de changements côté moteurs et bruitages. Yamauchi indiquait qu'ils bossaient dessus mais n'étaient pas sûr de pouvoir le proposer dès GT6, je pense qu'on a la réponse (à moins d'un miracle d'ici GT6^^)
à noter le bon point des loadings et de l'interface beaucoup plus fluide. Le chargement des courses est quasi transparent avec l'ajout de petites animations. Par contre visuellement, c'est toujours un peu le bordel mais on retrouve ses marques.
les nouveaux éclairages apportent une belle amélioration visuelle. Par exemple l'Autumn Ring subit un gros gap face à sa version GT5, ce qui est beaucoup moins le cas de Grand Valley. Enfin Silverstone est magnifique graphiquement... mais j'y comprends plus rien à ce tracé ! Faut vraiment qu'ils arrêtent de le travestir tous les 2 ans, ça ressemble plus à rien (et n'offre plus aucune sensation :( )
bref à moitié convaincu, je garde ma pré-co malgré tout à moins d'une annonce surprise sur PS4 d'ici là (mais j'y crois de moins en moins)
reneyvane
La chaine Youtube "Retro-Game-Futur" profite de la sortie en boite de EVIL NUN THE BROKEN MASK", qui date de fin 2023, pour faire un test. [url] (il y a 1 Heure)
reneyvane
Xboxygen à joué 3H à Avowed et propose une preview. [url] (il y a 3 Heures)
reneyvane
L'année de la Xbox est reporté à 2025, le temps de patcher & régler Stalker-2 & Flight-Simulator 2024 [url] (il y a 10 Heures)
reneyvane
Exceptionnellement, je me permets de vous donnez le lien vers une vidéo Youtube qui à vraiment attisé mon intérêt pour la musique asiatique. [url] (il y a 11 Heures)
Driftwood
@reneyvane: non eux ont répondu avec le formulaire, c'est la boîte RP qui gérait le jeu qui n'a pas donné suite. (il y a 15 Heures)
reneyvane
@Driftwood: Donc "Bokeh Game Studio" + "support@bokehgamest udio.co.jp." & un article délirant ou ils auraient demandé à IGN d'augmenter la note ! [url] (il y a 1 Jour)
Driftwood
@reneyvane: on aurait bien voulu mais on a jamais eu de réponse à notre demande de code malgré le formulaire rempli. Même pas un "non désolé", ce qui est toujours très pro comme façon de faire. (il y a 1 Jour)
Driftwood
Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Le live commence d'ici 30 minutes, voici le lien GSY [url] et celui de Twitch [url] (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Le stream via Twitch, ici : [url] (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Le stream maison ce sera ici : [url] (il y a > 3 Mois)
Driftwood
Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
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et là je vois la vidéo, oh misère..
La sensation de vitesse ridicule et pour un fan de derrick (on peut toujours dire que c'est une petite voiture) mais on y est pas.
La sensation de grip sans aucune progressivité, on revient en arrière :(
pour les fans de forza
C'est mieux que GT5 sur le pilotage(mais c'était déjà excellent), et y'a aussi une amélioration des bruitages.
Temps de chargements et menus moins lourds pour l'instant.
Techniquement c'est plus propre, mieux optimisé surtout.
J'ai testé avec une manette, avec très peu d'aides à la conduite.
Sinon quelqu'un de connu qui a voulu garder l'anonymat m'a envoyé cette vidéo. En cette journée du troll, je la partage avec vous... :)
http://www.youtube.com/watch?v=Qgsdb5wYMw8
Les pilotes, les vrais, sont sur GT grâce à la GT Academy, quelle belle cerise sur le gâteau !
(oui, j'ai eu une sale journée, je suis d'humeur à troller.)
GT = Pilotage et moteur physique au poil.
FORZA = Aspect Racing au top.
N’empêche que GT5 version academy n'a plus grand chose à voir avec le GT5 day one, et c'est ce dernier que je prends en référence bien évidemment.
Pour le reste, c'est une aussi une question de feeling, j'ai toujours préféré le gameplay de GT, GT6 semble aller plus loin et c'est cool, mais j’attends le jeu surtout sur son mode carrière complètement daté (aussi le cas de Forza au passage), et de son mode en ligne.
Après niveau contenu... je ne me fait VRAIMENT pas de souci... Juste l’abandon de spéciales WRC et le retour du Rallye sur des pistes larges ainsi que des dégâts mécaniques plus pointus, et ce serait un perfect pour moi. Ya déja le Nascar (que j'adore), le cycle jour/nuit et les conditions climatiques, chose que Forza 5 (nextgen s'il faut le rappeler) ne proposera même pas, donc bon... des compromis yen a des deux cotés.
Ceux qui sortent de la GT Academy sont plutôt doués si tu les suis un peu, comme quoi j'ai pas totalement tort !
Même si pour le coup là, c'est vrai que c'est d'un ridicule absolu... :s
@onirik : décidément, le concept d'une journée dédiée au troll c'est excellent ^^
Tu m'as fait peur un instant, j'ai cru que j'étais passé à côté d'un mode caché "racing" dans Forza... ^^
pour l'IA, je pense qu'à part jouer online, faut plus espérer grand chose dans les jeux de caisse comme Forza/GT, c'est clairement pas la priorité des développeurs.
cette démo fait vraiment GT5.5
Si ce n'est les nouvelles suspensions, je n'ai pas ressenti grosse différence, ceci dit le pilotage de GT5 me convenait déjà très bien, donc au moins ils n'ont rien salopé. L'impact des suspensions est peut-être plus frappant sur les replays avec une voiture qui gagne carrément en dynamisme dans les virages.
pour l'impression de vitesse, bizarrement je la trouve bonne in-game, je ne partage pas du tout l'avis des sceptiques. Evidemment c'est pas avec une pauvre Nissan Leaf qu'on s'en rend compte à voguer entre 60 et 100km/h sur un Autumn Ring. En revanche dès la course sur Grand Valley en 370 Stock, je trouve ça convaincant, et encore plus derrière avec la 370 Tuned sur les épreuves finales.
j'ai pas noté de changements côté moteurs et bruitages. Yamauchi indiquait qu'ils bossaient dessus mais n'étaient pas sûr de pouvoir le proposer dès GT6, je pense qu'on a la réponse (à moins d'un miracle d'ici GT6^^)
à noter le bon point des loadings et de l'interface beaucoup plus fluide. Le chargement des courses est quasi transparent avec l'ajout de petites animations. Par contre visuellement, c'est toujours un peu le bordel mais on retrouve ses marques.
les nouveaux éclairages apportent une belle amélioration visuelle. Par exemple l'Autumn Ring subit un gros gap face à sa version GT5, ce qui est beaucoup moins le cas de Grand Valley. Enfin Silverstone est magnifique graphiquement... mais j'y comprends plus rien à ce tracé ! Faut vraiment qu'ils arrêtent de le travestir tous les 2 ans, ça ressemble plus à rien (et n'offre plus aucune sensation :( )
bref à moitié convaincu, je garde ma pré-co malgré tout à moins d'une annonce surprise sur PS4 d'ici là (mais j'y crois de moins en moins)