le dernier trailer avec la corvette sur laguna seca ma bien refroidi :( la voiture glisse beaucoup trop !!! mais je bave quand même devant la GT3 RS !! magnifique cette voiture

Des porshes, ca va changer de gt5.... ^^

clair j'ai ressorti shift 1 hier, et j'en ai eu trop marre trop vite
et je parle meme pas des mode drift completement dément ou on effleur la pedal d'accel a 30 a l'heure et la voiture part en toupie. Ils ont tellement tweaké l'adherance que la voiture si on l'arrete sur un virage relevé, elle glisse toute seule jusqu'en bas :/

Et meme hors drift, l'imprecision de la direction est vraiment penible

Je cherche un défaut mais j'en vois pas. Par contre, j'ai hâte de voir si la conduite permet de sentir la différence entre une traction et une propulsion. J'ai un peu peur. Les réglages "Elite" ne sont que des assistances décochées d'après les vidéos qui trainent sur Youtube.

Double post. sorry.

Une caisse américaine qui ne glisse pas ca serait suspect,ca chasse très vite ces bêtes là.Faut voir aussi la conduite du type c'est un peu bête de juger ça sur une vidéos.

Sauf que c'est une corvette de course, préparé et donc qui tient quand meme mieux la route que la version stock qui est effectivement une vraie savonette

Le soucis c'est que cet effet de glisse n'a strictement rien de naturel, c'est tres choquant d'ailleurs ! C'est ce que j'avais trouvé horrible dans le er deja, sans comprendre pourquoi tant de personnes encensaient la conduite...
Donc a mn avis, à la manette ce jeu va denouveau etre foireux, mais parait qu'au volant les sensations du 1 etaient tres differentes, donc a voir pour le 2

j'ai regarder les 12h de sebring ce week end avec justement cette même corvette et crois moi a aucun moment ce genre de voiture part en sucette comme ça ^^ le comportement me dérange vraiment perso ... dommage

En même temps sur les courses d'endurance les types n'attaquent pas comme des porcs c'est de l'endurance.Une version course selon la manière de conduite glissera quand même si la conduite est agressive,ce genre de chose se juge au volant pas sur une vidéo.

j'aime bien les gars qui font les connaisseurs alors que tous ce qu'ils ont piloté c'est une clio

jolies bolides !

Moi, ce que j'adore, c'est la création de profil juste pour la vanne ^^. Ca devait le démanger depuis longtemps ^^

oui c'est sur, mais en même temps difficile de lui donner totalement tord.

que ça glisse quand on attaque fort, OK, que ça glisse même en roulant pépère, c'est tout de même qu'il y a un souci quand t'as une caisse préparée pour l'adhérence et équipée de pneus courses... enfin je dis ça, je ne conduis qu'une chaudière à mazout allemande c'est sûr, c'est un avis qui ne vaut rien :p

ce jeu a un tel potentiel, niveau sensations, niveau caisse, niveau circuit, niveau esprit... et les mecs ne sont pas foutus de pondre une conduite un peu intéressante ? Quel gaspillage de ressources et de talent :(

Tu l'as déjà ?!?
Il ne devait pas sortir la semaine prochaine ?

La Porsche GT3 RSR était ma caisse préférée dans Shift 1. Ultra précise, ultra efficace et diablement rapide une fois qu'on l'a parfaitement comprise (et que l'on sait conduire). J'ai du faire au moins une bonne centaine de tours de la Nordschleife à son bord... C'est vraiment elle puis les autres Reward Cars qui me donnent envie de tâter du Shift 2 avec les GT3 et GT1 du championnat FIA. J'ai assez hâte.

Par contre, je n'ai pas trop aimé les voitures tooning dans Shift et je crois pas que je vais les aimer plus dans Shift 2. La Carrera GT de la première photo aurait mieux fait de ne pas se refaire lifter et la Cayman de la quatrième photo s'est transformée en Tortue Ninja...

Si vous voulez écouter des samples assez méchants ingame de la RX8 de MadMike c'est par ici : http://soundcloud.com/speedhunters/sets/madmike-rx...
On a des "points de vue" depuis le turbo, l'échappement, l'intérieur puis de l'extérieur lorsque la voiture part en glissade. Ca a l'air bien mieux que Shift 1 où l'ambiance sonore était un peu la même pour toutes les voitures.

J'ai encore un truc à ajouter. J'étais aux 24H du Nurburgring 2010 et la BMW Z4 NFS Shift by Schubert était présente pour la première fois. C'était de loin, mais alors de très très loin, la voiture qui produisait le plus beau son. Un bruit unique, indescriptiblement magnifique ! Le bruit était tellement caractéristique que la nuit sans la voir juste en l'entendant passer, personne ne pouvait se tromper. Je ne sais pas si elle produit strictement le même son dans sa version 2011 (24H de Dubai) ou même dans la version FIA GT3 2010. Speedhunters avait essayé de capturer le son (et l'image bien-sûr) mais ça ne donnait pas grand chose à côté de ce qu'elle produisait en vrai. J'espère que je pourrai le retrouvé dans Shift 2. Si le son est le bon, vous risquez tous de mouiller sévère >_<

je suppose mon cher, je suppose :p

quand on voit les vidéos de gameplay, ça sent la conduite du 1 à plein nez... après je ne demande qu'à être agréablement surpris, mais j'en doute :/

sortant de plusieurs mois sous GT5, ça risque de me souler très rapidement !

pourquoi y a une lamborghini de la police ?

Ça risque plutôt de te faire un très grand bien sortant de GT5 si tu veux mon avis ..... Et pour la millième fois la conduite du shift 1 était excellente au volant avec un bon paramétrage, on peut pas la rapprocher d'un autre jeux c'était la vision de la conduite de l'équipe de développement du jeux , tout aussi respectable que celle de PD ou Turn10.

tu es sûrement l'un des rares à l'avoir apprécié je pense :p

Moi j'ai bien aimé aussi mais j'y connais rien du tout :O

Au volant G25, j'ai trouvé ça aussi excellent.

Non, il a raison : c'est une "vision" assumée par l'équipe, au même titre que GT 5 et FM... Après c'est à chacun de voir ce qu'il préfère, ce qui lui semble être le mieux / le plus cohérent.
C'est un gameplay particulier, mais pas forcément moins bien qu'un autre jeu plus "coté", sans oublier non plus que c'est le jeu de course qui sent le plus l'asphalte et la gomme chaude quand on y joue.^^