Je me suis fait les essais et les qualifications pour le premier Grand Prix de la saison (Gulf Air de Bahrein), premier dans les deux cas. Je n'ai pas fait l'heure entière d'essais (pas fou) mais j'ai tourner pendant les 20 minutes des qualifs. Au final j'étais à 4 secondes du deuxième. Je n'ai pas vérifié le mode de difficulté, mais je pense que par défaut il est en facile (c'est marqué "mode personnalisé" dans mes options de carrière mais, mis à part les aides que j'ai enlevées, je n'ai rien touché).

Les trajectoires sont faciles à tenir (j'ai tout de même laissé la ligne de trajectoire/freinage), la voiture se contrôle vraiment précisément et, au volant, on sent bien les vibreurs (la force et le type de vibrations dépendant de la vitesse et de la façon dont on roule dessus) et le retour de force me semble complètement cohérent. Contrairement à WRC, on sent qu'on a vraiment le contrôle.

Il m'est arrivé de faire un tête à queue (temps sec pourtant) dans un virage, mais globalement ça va. Du coup, je me dis que c'est peut-être un peu permissif. Pas qu'on puisse freiner à deux mètres du virage et s'en sortir, mais à l'exception d'une distance de freinage un peu plus longue peut-être, je n'ai pas été frappé par la différence entre un ABS ON ou OFF.

Dans les petits défauts techniques, le jeu est moins fluide que Dirt and Co, mais c'est vrai qu'il y a 24 voitures et piste et non pas 8/10 (GT, Forza ?). Ça ne gêne en rien la jouabilité mais on peut s'en rendre compte en conduisant, en sortant de virage par exemple.

Quoiqu'il en soit, une chose est sûre, celui qui compte partir pour 7 saisons en ne zappant jamais les essais et les qualifs, risque d'en avoir pour quelques années pour le finir (même en ne faisant que dix tours par course :p). D'ici là, F1 2012 sera sorti et il sera super fluide à 60 fps. ^^

Edit : j'ai aussi fait trois tours de Monaco sous forte pluie, et bien là, en ne partant pas en pôle, c'est un vrai cauchemar pour ne pas finir disqualifié. :D Et ça fait très peur !

Tu peux quitter les essais en revenant au stand, reprendre, ou rentrer au paddock en espérant qu'on ne batte pas ton temps. C'est comme ça que j'ai fait. Je ne sais pas s'il y a un moyen de faire avancer le temps des essais pour voir si quelqu'un arrive à te battre (si c'est bien ça ta question).

J'ai terminé premier au Grand Prix avec un arrêt au stand obligatoire. Pas trop dur quand on commence en pole position et qu'on connaît le circuit par cœur (et vu le nombre de fois où je l'ai fait :D) mais ça reste super sympa. Par contre, pendant la course, j'ai mis 28 secondes au second, il va falloir que je monte la difficulté d'un cran ou deux si les autres Grands Prix sont aussi simples.

Je ne m'intéresse pas du tout à la F1, je n'ai jamais trop accroché aux jeux avant (à part Virtua Racing peut-être ^^), mais là, je me fais plaisir. Peut-être que ça finira par me lasser (comme tous les jeux finalement), mais je pense que vous allez être contents. :)

J'ai été raisonnable, j'ai choisi 3 ans. :noob:

Je ne vais pas pouvoir t'énumérer toutes les écuries de tête par contre. Ne connaissant pas trop ce sport, je ne les connais pas beaucoup et du coup, je n'ai pas retenu les différents noms. J'ai choisi BMW en ce qui me concerne et c'est avec cette écurie que j'ai remporté la victoire. Si j'ai un peu de temps aujourd'hui, j'essaierai de voir si je peux trouver le mode de difficulté de ma partie en cours.

Pour les essais, j'ai quitté la session avant la fin du temps et ça ne m'a pas annulé ma performance. J'ai même eu un message en quittant me disant que ça me la sauvegarderait.