About Gamersyde
Gamersyde is a commercial multiplatform web portal based in Europe, with hundreds of thousands of visitors each month from all over the world. We cover both handheld and video games platforms and the site has grown into one of the biggest gaming sites in the continent. We are able to offer fast news delivery and HD content from the upcoming games, and one of the greatest and friendliest gaming communities in the world. The HD content we provide always respects the original resolution and framerate of the games we capture, making Gamersyde the one and only place to get 1080p/4K/60fps videos with high bitrate. At a time when Youtube's subpar video compression has become the norm for most people on the Internet, we refuse to give up quality without a fight. We now also produce HDR videos, which can only be enjoyed by those who own compatible televisions. The content we produce is obviously not free of use should you want to upload our videos on your own website or YouTube channel.
Patreon
Since 6884 DaysJ'ai opté pour les Zenders en jantes qui la met en A751 pour 1302kg ^^
Sponsorisé par Top Gear :p
"Pépère en 4eme dans ma vieille Anglaise, profitons du paysage"
Since 6606 Days
Since 7301 Daysbandit - j'avais mis cette déco dans le catalogue de livrées, c'était sympa à revoir !
par contre, elle est "conforme" ? Il me semble qu'elle était en S au début + les jantes qui ressemblent à des Work, trop légères quoi ^^
Canada is a nice country!
Since 6897 DaysBon elle est prête avec une cure d'amaigrissement en prime. :)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Since 6577 DaysAvec en prime la première photo de la nouvelle commande d'Altanyx! ^^
"Rien n'est plus affligeant que la mort du cœur, la mort de l'homme est secondaire."
Since 6500 Daysdadator officiel.
"C'est pas dur le blues...Tu te mets dans un champs, tu cries."
Since 7301 Daysvous faites comme vous voulez pour le freinage et la déco, le reste c'est pareil pour tout le monde !
tout est en page 16 : modèle, classe, pièces, réglages. Pour petit rappel quand même : A/751 et 1302 kg ^^
Canada is a nice country!
Since 6283 DaysKop-Kop-Kop Kolop- Kèque !!!
Since 6796 DaysBon, pis faut que j'achète la merco et les pièces, et que je fasse une déco...
The Dreadful Unit #5
Since 6577 Days"Rien n'est plus affligeant que la mort du cœur, la mort de l'homme est secondaire."
Since 7140 Daystrès bonnes sensations, bien nerveuse pour son poids (bah oui les 1,3t on les sens quand même par moment).
Les suspat encaissent bien avec le fort rebondissement que tu a collé bien joué balita ;) ... mais j'ai eu quelques frayeurs sur le Nurb ou les dits rebonds provoquent des petits décollement inattendu.
Dernier point, attention au gorets du freinage d'urgence !! il y a une petite perte de contrôle lors des freinages fort en ligne droite au moment ou on relache la pression pour engager le virage (testez sur road atlanta, après la descente, vous comprendrez ce que je veux dire).
En tout cas une excellente voiture et une excellente prépa ! (je voulais me faire du LOst Odyssey ce soir mais finalement... hé hé :)
Bon, sinon j'ai placé un 0.40.001 sur mapple valley short, le circuit est sympa avec cette voiture, on sens tout le poids dans le virage d'entrée :D
mymusic : http://www.myspace.com/knoiser
"si on était pas intelligents, on serait moins con"
Since 7301 Dayselle encaisse bien et est plutôt stable, c'est vrai, de plus pas spécialement caractérielle ni inconstente... il y a juste certains points auxquels il faut faire gaffe !
content qu'elle te plaise en tous cas :cool:
sinon bonne idée le maple valley court !
quid de faire le time attack sur deux circuits : un court et un long ? Maple valley court et le mugello par exemple.
Canada is a nice country!
Since 6897 DaysEn disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Since 6577 DaysBon franchement, moi je l'aurais monté plus légère et moins puissante.
"Rien n'est plus affligeant que la mort du cœur, la mort de l'homme est secondaire."
Since 7669 Days
Since 6577 Days"Rien n'est plus affligeant que la mort du cœur, la mort de l'homme est secondaire."
Since 6340 DaysSans maitrise, la puissance n'est rien.
Since 7301 Daysj'ai toujours un faible pour les rotary et les japonaises, mais ça fait quelques temps là que je regarde ailleurs, c'est vraiment intéressant, un sacré bol d'air frais ! D'ailleurs, la Proto Spirra est une bonne surprise : une sud-coréenne pensée supercar avec, et c'est ça qui est marrant, un v8 4.6l de 320cv, des chiffres et des caractéristiques qui font inévitablement penser à un v8 de mustang !
Canada is a nice country!
Since 6897 DaysEn disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Since 7672 DaysMême si j’ai pas le temps de jouer avec vous je suis curieux de tester les réglages
Sinon ca commence quand vos courses ?
The Dreadful Unit #16 ;)
vite vite GTR360, Alan Wake, BF: Bad Company, Race One, GTA IV, Operation Flashpoint 2, TDU2 .......
Since 6968 DaysOn the ROD again ...
Since 6884 DaysBon franchement, moi je l'aurais monté plus légère et moins puissante.
La liste des pieces est que de la liaison mecanique/physique pour un gain de performance mais pas de puissance ! :p
Moi je l'aime bien, elle se conduit en douceur avec des reactions nerveuses, ca me plait.
"Pépère en 4eme dans ma vieille Anglaise, profitons du paysage"
Since 6577 DaysMais elle n'a pas subit le dernier allègement qui l'aurais descendu aux alentours des 1T! :CasseCouille:
"Rien n'est plus affligeant que la mort du cœur, la mort de l'homme est secondaire."
Since 6604 DaysMon meilleur temps : 40.772 (sur 18tours)
En moyenne je tourne en 41.100 (en gros)
Là ou je perd c'est la première courbe (ou cette grosse cherche à filer droit) et l'enchainement vers le petit gauche au sortir de cette courbe (transfert de masse très(trop) important).
Pour rappel :
KenHobbit 40.001
Anakha 40.772
"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT
Since 6340 DaysSans maitrise, la puissance n'est rien.