Soirée pas top pour moi non plus.
1er course, 1er poussage dehors. Je repars dernier.
2 ème course, très bonne bataille avec l'ami Bandit.
3 ème course, une déconnexion de la mort apparemment. Disparition de tous les copains en pleine bataille pour la 2éme place et je me retrouve tout seul à rouler !?!?
Bon voilà un peu difficile à digérer tout ça mais bon reste trois courses, avant une pause pour moi au mois d'avril.
Au sujet des déconnexions un débat pourrait s'engager, car JoeBar a eu un problème du même ordre. Moi, je ne perds que des points pour la deuxième place et si un jour quelqu'un perd le championnat... Mais bon c'est compliqué Dadator à surement perdu le dernier championnat à cause d'un volant qui se met en pause tout seul. Je pose juste la question. A savoir doit-on recommencer la course ou pas ?.

Je me suis posé la question aussi, maintenant faut voir si tout le monde est d'accord pour le faire.
Genre si ça arrive en fin de course, est-ce que tout le monde voudra reprendre surtout si l'on sort, la course parfaite et que l'on est pas sur de la refaire (par exemple si je suis premier :D )?
Sans blague ça ne me dérangerai pas de la refaire même si ça ne doit pas ce passer pareil.

Et si c'est toi qui est déconnecté a ce moment là ? ;)
Pas facile ... Moi aussi je suis prêt a recommencer la course même si je suis premier devant le conducteur de tgv qu'est Dadator.

Je l'ai marqué ça ne me dérangerait pas de la refaire même si ça ne se passe pas pareil.
Et puis ça laisse une seconde chance à ceux qui se sont loupés, ou faire mieux ou refaire de la merde (pour moi ça sera la deuxième option :D)

Et bien moi je suis plutôt contre, un aléa technique peut arriver, on va pas recommencer les courses à chaque problème.

Oui, parce qu'à ce compte là on risque de recommencer un paquet de courses. Le championnat n'avancerait plus. Comme on dit "the show must go on" !




Sinon je profite de mon passage pour vous expliquer comment je vois les fameux evènements spéciaux dont je vous parle depuis un moment :

- En fait l'idée c'est de faire un tournoi sur un temps limité d'une à deux heures pour permettre de faciliter la présence de beaucoup de monde. On s'affranchit du problème du championnat où il faut être présent plusieurs semaines de suite. On peut aussi bien envisager de jouer un mercredi soir à 20h comme un lundi soir 22h ou un samedi 15h voire un dimanche 17h. Tout est possible tant qu'il y a du monde ! Dégager 1 heure ou deux c'est plus facile que de bloquer 3 créneaux consécutifs de 1h30 le mardi soir...

- Ensuite il n'y aurait pas de jour défini, là encore pour s'adapter aux participants et aux dispositions de chacun.

- Exit les qualifications, et ce pour plusieurs raisons. La première, ça prend du temps. La seconde, c'est que tout le monde ne pouvait accorder un même temps aux qualifications ce qui avait un impact sur les grilles (logique me direz-vous, ça favorise les "bosseurs"). Enfin parce que j'envisage un système comme suit :
La première grille de départ est établie par le hasard. Les grille suivantes sont alors établies par l'ordre inverse du classement du tournoi avant chaque course. Ainsi on ne se retrouve pas avec un système aléatoire qui pourrait donner untel partant 1er sur 3 courses et un autre partant dernier sur 4 autres. Et en plus je pense que cela devrait rajouter du challenge, les meilleurs partants derrière et ceux un peu moins bons devant. Les derniers sur al grille devront doubler, et s'ils sont plus rapide ils pourront le faire, cela amènera du spectacle. Les premiers de la grille, probablement un peu moins rapides devront défendre leur place et auront un léger avantage au départ. De quoi voir encore plus de vainqueurs différents ?

- Les courses dureraient entre 15 et 20 minutes.

- Les points pourraient être attribués par le système du jeu Forza ce qui amènerait une facilité comptable --> le vainqueur du tournoi est celui qui est premier au classement Forza du jeu après la dernière course.

- Les circuits seront tirés au sort avant chaque course (est-ce possible de le faire par le jeu ?), histoire que chacun découvre les circuits avec sa voiture au même moment.

- Concernant les classes de voiture, je partais dans l'idée de faire des courses entre voitures dont on se dit "mais bon sang bien sûr que ces voitures courent les unes contre les autres, c'est logique". Cette logique peut aussi bien être historique (même époque, rivalité entre deux marques ou modèles), géographique (que des US, que des asiatiques), mécanique (que des propulsions, que des tractions, que des V8, etc...) ou encore par leur appartenance à un même type de voitures (SUV, sous-compactes).
Il serait bien évidemment possible de modifier les voitures, la classe la plus haute étant alors indiquée par la voiture la plus performante du lot. Par exemple pour les SUV c'est le Cayenne avec un indice de 401. Dans ce cas on pourrait limiter alors à 425 par exemple.Mais pour d'autres catégories on pourrait faire plusieurs groupes, comme celle des US muscles des 60's et 70's qui vont de la classe F 159 à la classe B 499 voire A 566. Dans ce cas 2 ou 3 groupes pourraient être envisagés. Pour cela il faudrait organiser la date du tournoi une semaine avant pour que chacun puisse tester quelques voitures et les préparer.

- On pourrait aussi faire des évènements spéciaux orientés drift uniquement ou rallye. Je pensais notamment pour le rallye faire les spéciales du Nürb, Di Positano et Fujimi Kaido dans un sens comme dans l'autre (sauf le Nürb donc). Ca pourrait faire 5 rallyes composés chacun de 4 spéciales. A faire en voitures de rallye group B (Ford RS 200, Quattro), en WRC fin des années 90, WRC années 2000, ou encore en voitures qu'on voit dans les rallyes en France et ailleurs (206, Clio, Porsche, etc...). Pour le rallye, vu qu'on joue sur les chronos, on peut faire cela à autant de personnes voulues et faire les courses par groupes de 4-5 pilotes en mode fantôme avec départ différé de 10 ou 15 secondes.

- A propos des dégâts, je pensais les limiter à légers, histoire de ne pas être trop pénalisés par une touchette malencontreuse. En championnat pourquoi pas, ici le tournoi dure peu de temps et seulement l'espace de 5-6 ou 8 courses maxi. J'aimerai que ces tournois soient plus "fun", qu'on soit moins frustrés que lorsqu'on loupe une course ou qu'on fout quelqu'un en vrac dans le championnat.


- Quelques catégories que j'avais identifiées en vrac : SUV, US 60's et 70's, US 90's, US 2000's, US muscles reliftées (Dodge Challenger 2009, Dodge Charger 2008, Ford Mustang 2005, Ford Chelby GT 500 2007, Chevrolet Camaro SS 2010, Shelby GT 500 2010), duel Peugeot vs Renault, sous-compactes (Ford Fiesta, Fiat 500 Abarth SS, Chevrolet Av5eo 5LT, Toyota Yaris,Renautl Twingo...), duel Lancer vs Impreza, une cup de Clio V6, des oppositions entre anglaises (classe B = Ason Martin vs jaguar et A = Aston Martin vs TVR), entre allemandes (classes A = 11 véhicules et S = 12 véhicules) etc...


Voilà donc les premières bases de ce que j'envisage. A vos réactions.

Ouais je suis d'accord!:)

@Alta: Oui pourquoi pas, mais c'est vachement compliqué, ça va être difficile à mettre en place. ^^

Compliqué ? Meuuuuuuh non ! ^^ Je proposerai les voitures par catégorie et ensuite il suffira de dire qui veut faire quelle catégorie et voir quand le faire. Après il suffit de lancer le jeu et il s'occupe du reste (sauf s'il faut tirer au sort les circuits, mais pour ça on a un huissier :p ).

Voila le passage tendu de mon 18eme tour!

Chaud devant!

5.5 / 5.4 / 5.3 / 5.6 / 5.5 / 5.5 / 4.6 : le juge allemand a été intransigeant car tu es passé selon lui beaucoup trop loin du muret.

ouah,c'était chaud :)en même temps ça claque :)

sinon,je suis aussi contre le fait de recommencer la course,pourtant j'en ai eu des pépins en course:(
mais recommencer la course, ça peu devenir très vite ingérable.

Pas de problème ne changeons rien alors ...

J'ai rien compris ! ;(
C'est pas plus simple de choisir une voiture "stock" (la même pour chacun) avec une semaine de battement entre l'annonce et la course pour qu'on "décore" nos caisses, 1 course d'une heure ou 2 courses de 30 minutes ou 3 courses de 20 minutes. Circuit tiré au sort juste avant la course.

--> Pas de qualif, la même caisse pour tout le monde, et un circuit tiré au sort juste avant le départ; comme ça on est tous dans la même galère, et il n'y a pas de temps de préparation / réglage / qualif, sauf pour la déco, histoire que les replays et photos soient sympa.

on pourrait même du coup faire la fois d'après un autre événement, avec les mêmes caisses mais en en les changeant de classe.

Et pour les Horaires / jour, vu la galère que c'était de trouver un créneau "convenant" à tous, je crains qu'il ne faille garder le même, mais de manière plus espacée.

Ah ouais quand même!,t'as bien fait de ne pas avoir coupé,joli!. ;)

@Boudichka:malheureusement c'est la course "virtuel",chacun a déjà vécu ça et le vivra encore sûrement à l'avenir.Les courses sont refaitent seulement si y a gros carton au départ.

@Altanyx:faut simplifier parce que là c'est une usine à gaz ton event,mais y a moyen de faire un truc sympa avec plein de surprises,et j'aime les choses impromptue. ;)

Effectivement en regardant la télémétrie sur ce passage je m'impressionne moi même! Gestion des gaz et de la direction sur le fil du rasoir.

Bon alors je peux vous proposer comme 1er tournoi et afin de clarifier les esprits ceci :

Rallye WRC 90's

5 épreuves de 4 chronos :

* Rally di Positano
* Fujimi Kaido
* Nürburgring
* Rally di Positano reverse
* Fujimi kaido reverse

Répartition des points : à voir selon le nombre de participants

Date proposée : week-end du 17 ou 18 avril (à voir pour avoir le plus de participants possibles).

Course avec départ différé toutes les 10 secondes (pour rester dans l'esprit du rallye).
Dégâts = simulation
Collisions = non (pour pas être pénalisé si quelqu'un se vautre, y'a pas de commissaire de course !)

Les voitures pourront être modifiées pour atteindre l'indice C 400 (elles sont toutes de base en 4 roues motrices donc pas de problème de switch), indice "rond" immédiatement au-dessus de la voiture ayant le plus gros indice. Les voitures à choisir sont parmi les suivantes (je crois que je n'ai oublié aucune voiture ayant marqué le championnat du monde des rallyes de son empreinte). A décorer à votre convenance...

1994 - Celica GT 4 - D 251


1992 - Lancia Delta Evo - D 273


1999 - Mistubishi Lancer Evo 6 - C 359


1998 - Subaru Impreza 22 B - C 366





J'espère que c'est plus clair. :)

Ouais ça à l'air cool.
Mais je ne serais pas là le week-end du 17 et 18 Avril :(

Sinon j'aurais pris 1992 (Lancia Delta Evo - D 273), elle est parfaite cette caisse je l'adore :bave:

En même temps j'ai proposé dans 15 jours pour que tout le monde ait le temps de préparer ça mais en fait il y a un choix restreint et pour préparer une caisse et une peinture en championnat on n'a pas plus de temps que 6 jours, donc pourquoi pas faire ça le week-end du 10-11 voire même ce week-end ! :p

Perso je vais sans doute essayer de reproduire une peinture à partir de ce modèle :



A moins que la Lancer ne me fasse de l'oeil. C'est terrible parce qu'elles sont toutes bien !!!!

Ouep!,partant pour ce week end où l'autre seulement,en plus m'a 22B est déjà prête (juste à la remettre en C400, sinon j'ai la Celica 94' de sieur Tkazu,mais je touche pas au mythe c'est la sienne et elle connait son maître. :p

Je ne suis pas là non plus le 10 et 11, mais ce week-end ça pourrait le faire.

Purée dans la précipitation j'ai illustré n'importe comment ! La Celica GT4 du jeu c'est celle-là :


A part ça je me suis aperçu qu'on pouvait mettre le moteur V6 de la Lexus sur la Celica. M'enfin pour rester dans l'esprit WRC il serait bon de ne pas remplacer le moteur 2.0 L de la Celica par celui de la Lexus. Le moteur de la Lancer est aussi un 2.0 L, je suppose que celui de la Subaru est aussi de base un 2.0 L. Apparemment c'était aussi le cas pour la Delta Integrale en WRC.

C'est plus clair.
Par contre, c'est quand (Samedi, Dimanche, Lundi?) et à quelle heure ?
"Le Week End" c'est un peu vague comme indications.

erff week-end très chargé,mais comme dit dada,tout dépend du jour et de l'heure :)

Je dirai genre dimanche, parce que je serai libre l'après-midi, mais ça peut aussi être samedi après-midi. Le tout c'est qu'on soient le plus possibles. L'heure la plus probable, peut-être fin d'après-midi, genre 17h ou 17h30 ? Ou carrément le soir à 21h.


Sinon j'ai essayé de faire la déco de la Celica blanche à "rayures" bleues marines, ciel et noires, pas moyen d'arriver à faire ne serait-ce que celles de l'aile avant jolies ! Je suis trop une quiche en déco... En revanche j'en ai trouvée une bien sympa toute faite pour la Lancer Evo 6... ^^

Présent samedi ou dimanche peut importe,en espérant qu'il y est du monde?.Sinon dommage de ne pas avoir le Camino Extreme Circuit dans la liste (ou alors en échange du Nurb?),ça aurai donné un peu de fraicheur. :p

Ma mienne,c'est pas une fusée mais elle tient partout enfin presque?: