Héhé, il m'a l'air furtif le Bandit en ce moment mais il y a le Bol d'Or je crois ce Week-end! ;)

Sinon une petite vidéo de mon crash d'hier, appelez-moi Kamikazu : http://www.youtube.com/watch?v=cUNGZOS6tAk

Enorme la petite touchette. :D

Eh oui! de retour du Bol d'Or,et comme c'est mignon d'avoir pris la Aygo,bravo les Champions!. ;)Rahh ce carton inévitable sur Camino...comme c'est souvent le cas à cet endroit. :/

La "Banditaygo" a encore brillé! :D

http://www.forzamotorsport.fr/news/championnat-de-...

Les dégâts passent en limités pour la fin du championnat, la fête aux bourrins...

Mouais, peut-être pas. Disons que si on te rentre dedans tu pourras peut-être continuer la course là où ça te désavantageait trop. Vous verrez bien, mais ça oblige quand même à bien conduire mais limite un peu les dégâts en cas d'accrochage involontaire (ou pas).

Il y en a qui ont fait des tests et ils disent que les dégâts limités reviennent à la simu de forza 3.
Donc il faut pas se faire rentrer dans le cul sinon la course est quand même foutue.

Bref moi la technique ça va être de finir dernier aux qualifications pour ne pas me faire défoncer au premier virage et remonter tranquillement les accidentés. Remarque je dis ça mais j'arrive pas à le faire et je bombarde pour les qualifs. :D

Haha, non mais c'est quoi / qui les tocards avec qui tu joues pour pouvoir finir devant eux !! O o
:D

Non la pensée humaine c'est plutôt "Ptain y'a pas les dégâts simus, kikoo lol, je vais tous les pousser/défoncer!!!" "haha lol". :/

@Xabix : Mouais, pas convaincu.

@ Dada : On se demande! :D

Je peux pas te dire mais j'arrive à être dans les 4 premiers en général si je prends pas le /!\ de merde (et ça c'est pas gagné). ^^

Bon j'ai fait des tests et faut vraiment pas toucher en gros c'est moins pénalisant d'avoir des dégâts mais ça suffit à prendre 2 secondes au tour. :(

Bon clairement il faut le TCS pour cette manche en V8 Australien, sinon c'est injouable. Après 10/15 tours sur chaque circuits, je suis à trois secondes de Xavbern.... Mais bon je roule comme une potatoes.
J’exècre Indianapolis et je n'ai pas mes repères sur Road America avec cette chiotte de caisse, pas super motivant tout ça.

De plus il n'y a aucun Ghost pour se faire la main! :(

Les V8 australiens, quand ils sont apparus dans Forza, je me suis dit, "chouette, avec les stock car américains, ça va me changer". Et oui, ça change. Mais c'est tellement pas drôle à conduire que j'ai pas eu envie d'y retoucher. Les savonnettes c'est vraiment pas mon truc.

Enfin, tout ça pour dire que je ferai peut-être un tour en V8 sur Road America histoire de faire un ghost pour toi. Ca me motivera à sortir la galette de Forza 4.

Ah c'est mignon! ;)
Entre temps j'ai fait 10 tours de plus (ce qui m'amène à un total de 20 tours :fou:), et j'ai gratté 1 seconde avec l'espoir de gratter encore 1 seconde "facile" en roulant propre avec de bonnes trajectoires. Me resterait encore 1 seconde de retard.
Même chose sur Indianapolis, avec en plus le fait que je me sois rendu compte que je faisait n'importe quoi niveau trajectoires sur celui-là. Je ne le connais pas et je ne veux pas le connaitre. :D

Normalement sur Road tu devrais avoir mon fantôme, mais avec ces voitures c'est super chaud de faire un temps et de garder le tempo, il y a d'autres set-up aussi qui devrait aller plus vite.
Je vais voir ce que je trouve entre midi et 2 et je t'envoie ça. Par contre de ce que j'ai vu il y a moins de frein donc il faudra anticiper les virages d'avantage, mais un gain de plus de 100kW donc autant dire quand ligne droite ça doit envoyer sévère.

Regarde ce soir tu auras des cadeaux. ;)

Ah merci j'ai hâte de voir ça. Je me disais aussi que ça freinait trop! :D

Et voilà, ce soir quelques tours de circuit avec Tkazu sur Indianapolis. Première course de 5 tours et des meilleurs temps au tour de 1'39.2. Puis une seconde avec des temps de 1'38.5 et enfin dernière course en 1'37.9. Voilà, si avec ça il ne nous fait pas des miracles en course... :pression: ^^

Haha c'est vrai que j'ai fait un bon du coup, toujours à 2 dixièmes derrière tout de même, merci. =-O

Tu veux dire 1'27'9 ? Sinon t'es dans la merde. ^^
De toute façon Kazu il roule moins vite mais en course il devient un vrai lion. :D

Ouais, j'étais pas trop sûr des dizaines de secondes... :D Ca doit être ça parce qu'on n'a pas fait d'erreur particulière.

Allez Tkazu !!!! :supporter:

Merci Kazu encore pour cette peinture vraiment au top. ;)
En tout cas il me tarde qu'elle soit passée cette manche, faut que j'aille botter les train de pneus de Balita. ^^

Pour moi ce fût une bonne soirée. :D

Donc qualif 1 2éme avec 2'07'0xx

C1 : Premier virage on me fait 2 fois le luc, donc aéro à 35% mais j'arrive à garder ma deuxième place alors que le premier finit à 1km de moi. :D
C2 : Départ tranquille ça cartonne et je remonte. Je bataille avec le 3éme mais dès que je le double il repasse direct car je ne veux pas ruiner ma course. Donc je finit 4éme.

Qualif 2 : 2éme avec un temps bof bof 1'27''7 (à une seconde de mon meilleur temps)

C1 : je tente de passer le premier au premier virage, je frotte un peu m'écart et la c'est le drame ça lag dans sens je prends un mec alors qu'il est en fantôme et du coup 70% devant, la transmission à 15%, etc (alors qu'il me choppe le côté). je suis 3éme, dans la ligne droite je ne passe plus la 6 et du coup je passe 4éme après 5 tours à luter. Bref je prends en vent dans les lignes droites mais je recolle dans les virages et la au bout de la ligne droite le 2éme freine pas et pars dans l'herbe du coup je gagne une place gardé jusqu'à la fin. :D
C2 : Je bataille pour doubler car ça lag et ça se cartonne mais en prenant toute la piste, donc impossible de doubler. Je remonte petit à petit je suis derrière 2 mecs un prend sla colle avant la ligne droite l'autre qui le suit de trop prêt le cartonne et moi je passe entre les deux en serrant les fesses et je remonte peu à peu pour finir 4éme.

Du coup je monte de série en finissant 2éme. :D

Division 32 : Soirée "Boulet Time" en V8 Australien.

En voyant que nous ne sommes que 12 (donc pas de descente de série possible), je relâche la pression, un peu trop d'ailleurs...

Manche 1 : Voiture Modifiée : Holden (réglage offert par xabix) R3 754.

Circuit : Road America 9 tours.

Qualifications : 10ème sur 12, je n'ai jamais fait un aussi mauvais temps de toutes mes séances d'entrainement (2:11:***)! :D

Course 1 : 11ème, au deuxième virage après la longue ligne droite, concentré sur le pilote en perdition à la corde je ne vois que trop tard celui qui est à l'arrêt devant moi, trop de dégâts pour espérer quoique ce soit.

Course 2 (départ inversé) : 5ème, Je pars 1er et bien sûr me fait tapoter les fesses dans chaque virage et ceci tout le long du 1er tour. Je tombe vers les 8/9èmes places, avant de tout tenter pour remonter finalement 5ème.


Manche 2 : Voiture d'origine : Holden R3 709

Circuit : Indianapolis Complet.

Qualifications : 3ème mon meilleur temps propre "ever" avec un petit 1:28:085 (le premier en 1:27:2**)

Course 1 : Après la longue pause je ne suis plus trop dedans et je cale au départ, je me retrouve vite 12ème (3->12 en 5 secondes), alors que je commence à doubler les derniers, un pilote à l'extérieur me touche légèrement mais suffisamment pour envoyer ma voiture se fracasser à la vitesse d'un escargot sur une barrière et ainsi ruiner toute mes chances de faire quoique ce soit : 11ème.

Course 2 (départ inversé) : Alors que je pars milieu de tableau (3 au qualif et 11 en course 1), je me fait vite chahuter pour perdre beaucoup de places, je joue la prudence en espérant ramener quelques points. Puis je décide d'attaquer et grâce à des tours en 1:27 / 1:28 je remonte 6ème.

Au final :
C1 : 11
C2 : 5

C3 : 11
C4 : 6

La bonne nouvelle c'est l'impossibilité de descente de série, la mauvaise c'est que j'ai fait mon boulet intégral sur Indianapolis alors que j'avais de quoi faire de bonnes places.

Nous serons probablement absents à la prochaine manche avec Metal-X. :/

Edit: @ Xabix, félicitations, impressionant! :p
"XABIX en D15, XABIX en D15"

Xabix en D15 mais je risque aussi de ne pas être là pour la prochaine. :(

Ce sera retour en #30 pour toi alors, moi ça risque d'être descente en #64 si absence.

Au final 10ème de ma division, je ne bouge pas.

Je vous l'ai dit "Jour de tonnerre.". ^^