A propos de Gamersyde
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Inscrit depuis 7567 JoursRegarde aux vitesses qu'il arrive (le compteur est en MPH) à chaque fois que la caisse glisse, si la voiture restait vissé sur ces 4 roues ca serait du NFS, la il en perd le controle, c'est rassurant, dans Forza 4 avec la meme catégorie de caisse c'est parreil, si tu conduis comme ça ta caisse glisse.
Je trouve donc les réactions de la caisse sans les aides de cette vidéo plutot encouragentes.
Dan, quel bel homme...
Inscrit depuis 6403 Joursd'ailleurs en parlant des NFS, même dans le dernier The Run (dont la conduite est sûrement le meilleur atout) on ne pouvait pas arssouiller tant que ça dans les courbes. Bon plus évidemment que dans cette vidéo de Forza Horizon, mais sans aller non plus jusqu'aux dérapages de "ouf" de Hot Pursuit ou d'un Burnout à 200km/h à fond.
pour les dégâts, même si je ne m'attendais pas à Forza 4, j'espérais tout de même quelque chose de plus violent, à moins qu'une option était désactivée ici ?
et sinon je me pose la question sur les aides. Après tout, là, on ne pilote que des voitures de série, je suis même pas persuadé qu'on puisse désactivé tout ce qui TCS, ESP ou ABS sur de telles caisses dans la réalité. Mais bon c'est un jeu vidéo, on peut tout se permettre^^
Inscrit depuis 8086 JoursThe Dreadful Unit #16 ;)
LARA, BioShock Infinite, Dishonored, Far Cry 3, The Last Gardian, GTA V, AC3, Forza Horizon, Hitman Absolution, Black Ops2
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Inscrit depuis 8086 Joursca me va comme ca
y a que ma femme qui a joué avec le bouton DTC, que je nome affectueusement "don't touch connasse" depuis qu'elle a eu la bonne idée d'appuyer dessus au même moment qu'elle me demandait a quoi cela servait (évidement pourquoi pas demander avant)
au même moment je roulais un peu sec sur une petite route toute humide et j'étais engager un pleine longue courbe
la réaction a été légèrement sentie même si sans grande gravité
ah les femmes faudrait les inventer ou pas ? ^^
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Inscrit depuis 6403 Joursj'ai jamais testé en arsouillant pour voir, mais je ne pense pas que même en le coupant on retrouve vraiment les sensations "roots" des vieilles BMW
avec l'électronique, le comportement s'en trouve pas mal asseptisée, j'avoue que j'ai souvent du mal à "ressentir" vraiment la propulsion à moins d'écraser fort la pédale... et encore, chez BMW y'a pas vraiment le coup de pied au cul, par contre ça accélère tout le temps, ça c'est sûr :D
la seule fois où j'ai vu le voyant s'allumer en moins de 3 ans, c'est sur voix rapide sur sec au moment où se terminait un pont avec une "jonction" au tronçon route en escalier un peu ric-rac. Je devais être à 130-140km/h, forcément l'arrière a été peut-être une demi-seconde en "suspension" et la reprise d'adhérence a été un poil vive, mais parfaitement maîtrisée par l'auto (Deutsche Qualität^^)
Inscrit depuis 8083 Joursy a que ma femme qui a joué avec le bouton DTC, ...
Inscrit depuis 7715 Joursla réaction a été légèrement sentie même si sans grande gravité
ah les femmes faudrait les inventer ou pas ? ^^
“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
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Inscrit depuis 8083 JoursEnjoy ^^
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Inscrit depuis 8086 Jours^^
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Inscrit depuis 8029 JoursI'm rubber you're glue...
One ring of death to rule them all.
PC videos :Intel Core i5, OC 3.20 Ghz, 8 Go RAM, Windows 7 64, Nvidia Geforce GTX 570
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