J'ai concocté réglage aux ptits oignons pour l'Audi TT twin turbo de HPA, vous me direz si y'en a un que ça intéresse.
Par défaut elle est trop sous-vireuse mais là, raahh !!

La voiture possède en fait une sorte de ventouse à aspiration qui est reliée à la turbine à gaz, ce qui permet de réduire la portance aérodynamique des autres éléments, et de produire 8G dans un virage.

En fait je me dis que pour une fois qu'on a un jeu qui permettra aux joueurs les plus assidus sur la longueur d'avoir encore des récompenses après un an de jeu plutôt que d'avoir tout torché dans ce domaine en même pas 2 mois, ben je me dis que finalement c'est pas plus mal. Mais oui, c'est exponentiel et je ne risque pas d'atteindre le niveau 40, sauf si j'y joue pendant 4 ans peut-être ? On verra bien. Je m'en moque d'atteindre le niveau max, mais j'avais été un peu degouté d'avoir atteint le max dans Forza 3 en tout juste 4 saisons de ma première carrière. Du coup j'en ai pas fait 2 de carrière, d'autant qu'elle n'était pas drôle du tout sur la fin...

Et puis le jeu tient peut-être compte du fait qu'on peut augmenter de niveau en faisant du B-Spec et que là apparemment on peut laisser tourner la console sans trop s'en occuper. Ca compense un peu on dira.

Ben en fait je voudrais pas dire de connerie mais l'effet ventouse qui plaque la voiture au sol existait déjà à l'époque. : D
Adrian Neway n'a fait que reprendre l'idée. Regarde la Chapparal 2J (si tu joues à GT tu dois bien connaitre), pas beaucoup d'ailerons et autres appendices aérodynamiques, hein ? Elle a été bannie car jugée trop dangereuse.
Donc en compétition le proto Red Bull c'est mort (avec l'aval de la FIA...). Maintenant rien n'empêche Red Bull de la faire tourner seule, on peut même imaginer que si le projet abouti vraiment à du concret dans le futur il lanceront une démonstration à but promotionnel sur un circuit adapté (avec un pilote casse-cou aux grosses corones ^^). Dans ce cas là je vois bien Juan Pablo Montoya (cours en Nascar maintenant) car il me semble qu'il reste encore actuellement le pilote de F1 le plus rapide de toute l'histoire de la F1 (Monza, y'a quelques années).

Je cite wikipédia :
Les Chaparral sont bien souvent des innovations pures. La marque a en effet à son actif un bon nombre d'avancées et de nouveaux concepts :
- l'effet de sol mécanique. Une turbine servant à aspirer l'air sous le fond de la voiture (créant un effet de succion) a été installée sur la Chaparral 2J qui a couru dans le championnat CanAm en 1970.

c'est sûr que le prix de certaines caisses semble inaccessible mais ça toujours été le cas dans les précédents... et avec GT5, j'ai vraiment l'impression qu'on gagne des crédits beaucoup plus vite que dans GT4

grâce aux permis/events (j'en ai pourtant pas fait beaucoup) j'ai pu m'acheter une M3 avant même de faire la Sunday Cup... dans GT4, à part une Capuccino ou une Yaris, impossible d'avoir mieux pour commencer cette épreuve

bon je vous rassure, j'ai pas fait la Sunday Cup en M3 (faut pas abuser^^) mais mon pilote en B-Spec si :D

Hésitez pas à poster vos photos persos, ça peut donner quelques idées d'achat aux autres...
Donc moi je continue:

Ferrari SP1, un seul et unique exemplaire au monde (commande spéciale d'un sale boso...). En plus, customisée par mes soins, avec plus (ou moins, j'avoue ^^) de bon goût :


Ferrari Enzo (avec aileron arrière rajouté par moi-même, vous inquiétez par la normale possède bien son aileron animé):


Ferrari F40 (une fois le pot d'échappement et la boite de vitesse changés ça va mieux, parce que par défaut sinon elle est vraiment anémique...) :


Nissan Z :


Lamborghini Gallardo :


Bonus:

Il serait possible de créer un topic dédié au mode photo?
J'en ai aussi quelques unes mais j'ai peur d'encombrer le topic...

Si vous utilisez tous les vignettes d'imageshack, vous pourriez en mettre 40 par post que ça serait pas gênant.

c'est de l'humour ? La résolution au ras des pâquerettes des photos de forza, que j'ai de surcroît redimensionnées, n'ont rien à voir en terme de gêne par rapport à des photos de 4Mo... Alors quand en plus il y en plusieurs...

j'en utiliserai si j'étais amené à poster une 1/2 douzaine de photos de 4Mo sur un topic où cela se produit toutes les deux pages ! Dans le topic Forza, on est quand même dans une mesure moindre.

session ce soir sur mon salon vers 21 heures pour ceux qui sont chaud , psn : kumik.

Très, mais alors très facile à détourner ce post...^^

crapaud pervers Dadator !!!

Vous l'attendiez (avec impatience!).
La voilà ma fournée !!

Trop petit... ^^

Oui... J'ai collé des aperçus pour ne pas encombrer la page mais le résultat est très décevant...
Je continue donc à militer pour un topic Photomode !!!

J'adore ta photo de la z28 de face :)

non c'est très bien quand il y en a beaucoup comme ça : on voit tout de suite ce sur quoi on a envie de cliquer :p ça évite de se taper un chargement équivalent à un film en divx ^^ par contre, au lieu de les mettre à la verticale, une sorte de mosaïque ça l'aurait plus fait non ?

Certes... Je le saurais pour la prochaine fois.

Salut,
Merci pour toutes vos photos, elles sont superbes ;)
Y'a un moyen de récup' les replays pour les mettre sur PC ?