Du coup en tâtonnant hier sur le PSN j'ai trouvé des réglages sympa quand même (je viens de valider à nouveau avec la Capri), qui ne conviendront qu'à moi j'imagine et peut-être pas pour longtemps! ^^ :

Aucune aide.

Steering Deadzone : 0
Steering Sensibility : 0
Throttle Deadzone : 0
Throttle Sensibility 60
Braking Deadzone : 0
Braking Sensibility : 100
Clutch Deadzone : 0
Clutch Sensibility : 100
Speed Sensitivity : 90
Controller filtering sensitivity : 0
Force Feedback : 100

Advanced : on
Soft Steering Dampering : on
Visual Wheel Filtering : off
Opposite Lock Help : off

Merci pour vos encouragements, je vais persévérer et voir les réglages proposés ces dernière pages par des joueurs généreux.
Bref je positive.

Oui j'ai bien le menu en dessous pour le calibrage.
J'ai calibré mais c'est juste pour les rotations, par contre le menu complètement à droite, il y a pleins de réglages que je n'ai pas touché.
Tu n'as rien réglé d'autre?

Je vais encore essayer aujourd'hui.

Sinon un petit comparatif de la pluie sur Next Gen:



https://youtu.be/Ud6F45GMiXA

les 3 setup prédéfini pour le PAD doivent certainement aller tres bien à une grosse partie des joueurs
apres chacun peu avoir ses exigences et donc affiner
par contre une fois fait il n'est plus question de toucher au PAD (idem avec le volant) suivant les voitures, mais juste toucher au setup de celle ci pour affiner nos temps, mais c'est comme ca sur toutes les simi qui se respectent

Moi ce que j'ai fait, je suis allé dans calibrage, il m'a fait tourner le volant en butée et après une rotation à 90degres.
Ce qui me manque: je trouve que ça vibre pas beaucoup (meme pas du tout à des moments) sur les vibreurs.
Et je ne ressent pas la perte d'adhérence des roues. Et pas moyen de savoir où y régler...
J'essaie de chercher un site avec des réglages, mais je trouve rien...

Auriez-vous des photos mettant en valeur (sans retouche) la modélisation des véhicules (gros plans sur les optiques et lignes de carrosserie) dans ce jeu ? Éventuellement un petit comparo avec la concurrence Next Gen Old Gen ?

Je suis pas fou, le fanatec fonctionne sur ps4 avec ce jeu ?

viens de trouver ce site
http://www.project-cars.fr/

on y trouve 3 forums, un par machine et pas mal d'infos et aides

J'ai passé un bon moment hier en catégorie GT5, les petites caisses de courses, je sais plus le nom, la conduite est plutôt bonne avec, j'ai fini premier avec l'IA a 50% je vais augmenté tout doucement.

Le truc c'est qu'avec certaines voitures, quand tu te mets à l'arrêt et que tu fais gauche, droite plusieurs fois, les pneus restent bloquer dans une direction, alors forcement une fois lancé c'est injouable (clio cup) c'est pas la seule ...

C'est con parce que je me vois pas faire une saison avec une bagnole pareil ! Faut vraiment qu'ils corrigent ça au plus vite.

J'ai encore une question : j'ai fini 1er du championnat de kart et il me dise que je peux changer d'equipe et je trouve pas du tout ou on change de team ?

Bon j'ai rejoué en Clio Cup avec les réglages Pad en 2 et direction assistée sur On (Merci Drift :p), c'est beaucoup mieux puisqu'il n'y a plus les effets de raquette due à l'hypersensibilité de la config 3.
Il reste une énorme zone de floue au centre en pleine ligne droite, ce qui fait que pour décaler un chouilla la voiture en pleine ligne droite on est quasiment obligé de mettre le stick en bout de course...
Il va falloir que j'essaye d'affiner les réglages du pad, mais j'ai quand même vachement l'impression de faire le boulot que les développeurs auraient due faire avant de sortir le jeu! Et qu'on ne me dise pas que c'est que pour chacune pusse y trouver son compte, pour revenir à ce que je connais bien, la config de base de Forza 5 est excellente et il y a quelques curseurs qui permettent de personnaliser tout ca.

C'est un peu le jeu dans le jeu de configurer son pad, mais franchement moi ça ne m'amuse pas.

Globalement je reste hyper dubitatif sur les sensations au pad. On a vraiment aucun retour sur le comportement de la voiture, ca donne un peu l'impression de conduire un aéroglisseur. Les vibrations de F5 me manquent !

Le comportement de la Clio est étrange par moment, on ne sait plus si on conduit une traction ou une propulsion, m'enfin je ne sais pas si c'est la config du pad ou autre.

Reste que la partie course (essai, qualif, course avec les règles des championnats) est hyper jouissive, l'ia semble correct même si par moment un peu suicidaire.

J'ai toujours envie d'y jouer donc on va continuer, mais le bilan est quand même très mitigé.

J'ai pris beaucoup de plaisir avec les réglages de Xav, le jeu est enfin devenu plaisant jusqu'à ce que je joue avec la Renault Cup, je n'arrivais pas à tourner dans les virages. Horrible !

Avec ce genre de réglages faits pour maintenir facilement sur la route des véhicules survireurs de nature, il faut vraiment anticiper et faire de jolies (@Captain) virages bien ronds avec les petites voitures. Etant moins dynamiques, elles pardonnent moins les entrées en virage à une vitesse trop élevée.

vous avez réussi à sauver vos réglages manette car il ne met chaque fois que toute les touches ne sont pas assignés, du coup quand j'éteinds la console, je dois chaque fois régler ma manette...

y a des fonctions obligatoire je crois
donc le plus simple quand tu modifie une touche, regarde à quoi elle était attribué avant histoire d'éventuellement redre un touche à son ancienne fonction
moi hier j'ai modifier pas mal de touches et pas eu de souci

pas de soucis de reglages manettes.
chez moi si j'assigne pas toutes les touches de base je peux pas sortir du menu alors je vois pas comment tu fais.

Drift, c'est jouable au volant (le fanatec) sur PS4 ou pas? (je suis perdu) J'ai cru lire que tu avais des problèmes et que c'était injouable. J'étais intéressé par le jeu mais si il ne marche pas avec mon volant bein je laisse tomber. En sachant que je ne l'ai jamais mis à jour parce que j'ai jamais rien compris comment faire malgré le guide :p.

Pareil ! Au début je n'avais pas calibré le volant donc par moment mon volant c’était une remake de l’exorciste.
Je tape un mur après une chicane ratée, paff !! Puis une seconde ou demi second après l'impact, le volant fait un tour à droite, puis un tour à gauche (parfois deux) alors que la caisse est à l’arrêt ?0_0 Impossible de manœuvrer, marche arrière, le volant continue son cirque. Si je décris ça, c'est qu'il a l’air de rester encore des choses étranges en cas de têtes à queue, contact violent, ou de hors piste au niveau de la direction.. ?
Après calibrage du volant, ça va :) Mais, j'ai parfois tout de même des coups de raquettes que je ne m'explique pas aussi.. Je pige pas toujours ce qu'il se passe au niveau de la direction.La même chose avec un G27. Par moment, c'est comme si tu n'as pas de FFB (ligne droite). Les vibreurs, tu les sens pas.
Tu les sens que parfois lorsque tu as mis un coup de volant dessus. Ce genre de situation et c'est très léger. Tu peux prendre un vibreur à plus de 200 avec un léger braquage du volant, rien ou quasiment rien dans la direction et aucune vibration en règle général ou alors sur certains rares vibreurs?! je me suis tapé tout les vibreurs sur Imola rien...
On sent pas assez bien les aspérités de la route aussi, je trouve. Les légères perte de grip..

Edit: Après, j'ai vu des gens parler du "Damping Saturation", ou "Saturation des amortisseurs" mais j’ai monté la valeur et je n’ai pas vu la différence (vibrations lié au tracé) ? ça manque de description quand même.
Il y a aussi une autre option "amortissement de la direction du volant" dans les réglages avancés (grisé par défaut), ça fait quoi ?Les notes explicatives sont pas mal aussi dans le genre charabia :)

Pour le moment je ne suis pas super satisfait du FFB. Je ne comprendrai pas qu'il reste en l'état (ça communique pas assez) et je ne comprends pas vraiment avec tout les retours que le problème n'ait pas été rapporté d'ailleurs puis modifié. Le studio ne bossant pas en autarcie.
J'ai pas encore pu profiter du jeu à cause de ça, ça me bloque un peu.
J'aimerai bien avoir les bons réglages.. Avoir plus de sensation ( mais pas augmenter juste la puissance du FFB).C'est normal apparemment. Il ne manque pas de troisième DVD. Peut-être lié aux reports successif.


EDIT: Quelqu'un sait, s'il est possible de mettre une photo à la place de la silhouette noir sur notre profil ? En haut à droite sur l’accueil..

ps: L'ia qui m'avait fait vraiment bonne impression (agressif mais pas trop et que tu pouvais pousser à faire des erreurs, qui t'évite), elle est devenu très agressive ? J'avais pas ce souvenir du tout du peu que j'avais essayé.

nb:Je suis sur 80 pour le réglages de l'ia ;)


Sinon le jeu est très joli, parfois ça claque bien ! Sauf le circuit de Monaco(je le trouve pas terrible visuellement) de nuit avec des perf en chute libre.

Petit comparatif One/Ps4 perso et rapide, le jeu est beaucoup plus fluide sur PS4 (même si parfois ça rame sévère aussi) avec moins d'aliasing mais un filtrage de texture assez crade. La voix de l'ingénieur dans la manette est insupportable! :D
Le pilotage sur One est beaucoup trop sensible et imprévisible, le framerate est vraiment mis à mal (exact même course que sur PS4), même de jour par beau temps, avec une vingtaine de concurrents.

Il y a des bugs de menus à foison dans les deux versions par contre! ^^