Oula alors çà, c'est térrible !!
Je test tout de suite :D

Faudra que je teste ça tiens. Sinon là j'ai fait un temps potable sur France ES06 : 2'49.77 Vous faites combien vous, histoire de me situer ?

Dommage qu'on puisse pas faire un championnat tous ensemble, je pense qu'on se serait bien marré... ^^

Bon je viens de relever ton défi et je me suis rendu compte que je n'avais aucun chrono sur cette spéciale (Si France ES06 est bien Cote D'arbroz2 :D), alors j'ai sortie les armes (d'ailleurs tu avais quoi toi?): Ford Focus 2006 et les setups WRC spéciaux pour la Focus.
Après quelques essais, histoire que je ne sorte plus de la route comme un gros boeuf ^^, j'ai fait péter un temps malgré de nombreuses erreurs. :)
2'37'56:


Tu devrais essayer cette voiture, c'est une merveille et ça ne m'ettonnerais pas que mon chrono tombe rapidement (tout de suite). :P
Pour le championnat se serais marrant, mais je sais pas si c'est possible. :)

et vlà qu'il se prend pour marcus... pff !
:p

Oui. \o/

^^

Lequel? le Fenix où le Grönholm... :p

OUah, joli Chrono. Effectivement, ça doit être côte d'arbroz 2. C'est le dernier chrono de la France, l'étape doit faire genre 4,7 km si mes souvenirs sont bons.

Les setups utilisés pour la Focus sont ceux que tu as postés sur la première page ? Car moi j'ai mis ceux fournis avec la voiture, ou peut-être ceux fournis dans le setup WRC 2.

Bon, je propose : ce soir chacun d'entre nous essaie de faire le meilleur temps possible sur la première spéciale d'angleterre avec le véhicule de son choix. Je sens que je vais partir soit sur la Focus, soit sur la Xsara. Bon, ça vaut pas une vraie épreuve de rallye (on recommence autant qu'on veut si on se plante). Mais bon, quand on sait combien d'essais il faut pour réussir à finir la spéciale, et combien de plus il en faut pour finir la spéciale sans que le temps nous fasse penser à celui d'une ballade... ça force quand même le respect ! ^^

On pourrait s'en faire une par jour (ça doit être jouable en terme de temps libre) et donc se taper le rallye angleterre sur la semaine. Qu'en dites-vous ? En tout cas moi ça me motiverait pour y jouer plus sérieusement. En effet, là j'ai tendance à vouloir rouler assez vite et donc sortir souvent de la route... et de devoir recommencer. A force on perd un peu l'envie de jouer. :/

Vous me faite envie là. La compet ça me gagne! Alta et augur vous etes sur PC visiblement, donc ça devrai pas poser de probleme.

Mon vendeur a confirmé qu'il va me l'envoyer. Je pourrais être des votres bientot (dans quelques années si j'ai bien compris la difficulté ^^)

vous me tentez bien les amis là... Je l'ai sur xbox, je peux jouer quand même ???
Sinon, j'hésite à me l'acheter sur pc et de me prendre un bon volant qui va bien avec du genre un momo.
Je voudrai savoir avec quel volant vous y jouez et si ça vaut le coup (es ce bien géré ?) merci

Juste une question subsidiaire : le volant 360 n'est pas compatible avec le PC j'imagine... ?
Sinon Drif, tu veux dire que c'est moin jouable au volant ? Du moins il faut prendre l'habitude ?

Altanyx les réglages sont dispos ICI (il n'y en a pas dans le pack WRC2, la voiture est sortie après). :D Sinon 1 spéciale par jour pourquoi pas, mais je ne sais pas si tout le Monde peut suivre. ^^

Orbbs je joue sur PC avec une manette Xbox1 (et un adaptateur USB) et avec de bon réglages sur la manette et les nouvelles voitures bien maniable et bien réglée ça passe très bien, pour le volant je ne saurais trop te dire. :P

Fundream rejoint nous... °_°

Disons que ce n'est pas de craquer le meilleur temps qui est jouissif pour moi. Rien que de faire une spéciale sans dégats sur la voiture à une allure que je trouve relativement performante (et pas faire le rallye à 80 km/h ^^) est jouissif. D'ailleurs je suis étonné que tu n'aies pas ce jeu Fun !

Ce jeu tourne en 1280 x 1024 32 bits sur ma 9800 Pro. Donc sur ta 9600 ça devrait aller, au pire en 1024 x 768 16 bits.

Avec les nouveaux réglages de voiture (que je n'avais pas lorsque j'avais eu le jeu la 1ère fois) cela devient nettement plus abordable. Et quelle joie d'enchainer les gauche-droite 4 tout en glisse ! J'ai dû joué 4 à 5 heures depuis que j'ai de nouveau le jeu, et ça (re)vient assez vite, les setups jouant BEAUCOUP sur la maniabilité.

Avoir une manette analogique est aussi une obligation pour jouer correctement. Concernant les volants, je ne sais pas. Mais je pense que ce n'est peut-être pas le meilleur moyen pour débuter sur Richard Burns. A mon avis il faut commencer sur une manette bien réglée et avec les bons setups pour comprendre la philosophie du jeu. Et puis ne pas mettre les dégats réalistes dès le début, parce que ça risque de dégouter du jeu... ^^ Zorga, si tu m'écoutes (enfin me lis)... :DEffectivement les nids de poules, les ornières et les sauts sont une hantise dans ce jeu. Et on apprend vite à nos dépend que ce sont des empêcheurs de rouler à fond ! ^^ A ce propos, je trouve que l'école de conduite est plutôt bien faite. On est vite mis dans le bain et les explications sont claires.

Et puis nous ne sommes pas masos. C'est juste que l'intensité du plaisir de la réussite est proportionnel à la difficulté que l'on a eu a l'obtenir. Et pour le coup RBR est VRAIMENT difficile...

Merci Augur pour les réglages, je vais regarder ça ce soir en rentrant. :)

Moi je doit récupérer ma manette officiel filaire 360...
Je les prêter a mon frère qui vient de s'acheter la console.
Çà vas être dur au clavier :p

Pfff, j'ai un copain qui jouait à Fifa au clavier (jamais compris comment c'était possible avec toutes les touches qu'il y a). Alors un jeu de voiture... ^^

Pfff cette excuse, le talent c'est le talent.