Quelques semaines après l'intégration de DiRT 3 dans Steam, Codemasters nous propose aujourd'hui son prochain jeu de rallye. DiRT Rally, puisque c'est son nom, est disponible en Early Access et sur PC exclusivement. La sortie sur console est cependant plus que probable quand on connaît le pédigrée du développeur anglais. Exit l'ambiance festive des derniers DiRT et retour à la discipline reine, le rallye. Actuellement, 17 véhicules sont autorisés à s'engager sur chacune des 36 spéciales de jour comme de nuit, et pour certaines sous la neige ou la pluie (Monte-Carlo, Grèce, Pays de Galles). Le jeu se veut désormais axé simulation, et il subira des ajustements au fil des mois, la liste des volants pris en charge étant assez limitée pour le moment par exemple. De nouveaux véhicules seront également ajoutés mensuellement, ainsi que des spéciales (notamment le fameux Pikes Peak) ou même des épreuves de type Rallycross.
MAJ : Ajout de 5 vidéos.
Années 1960
- Mini Cooper S
- Lancia Fulvia HF
Années 1970
- Fiat 131 Abarth
- Ford Escort MKII
- Lancia Stratos
Années 1980 (Propulsion)
- BMW E30 M3 Evo Rally
- Ford Sierra Cosworth RS500
Groupe B 4*4
- MG Metro 6R4
- Audi Sport quattro Rallye
- Ford RS200
- Peugeot 205 T16 Evo 2
- Lancia Delta S4
Groupe A
- Ford Escort RS Cosworth
- Subaru Impreza 1995
- Lancia Delta HF Integrale
Années 2010
- Mini Countryman Rally Edition
- Ford Fiesta RS Rally
Tous les commentaires (29)
La taille en GO aussi j'aimerais savoir.
Pour un jeu pas fini c'est vraiment bien.
Techniquement c'est pas du project cars par contre ca à l'air bien fun, je vais peut être me laisser tenter par l'early :p
Sinon vous parlez d'une sortie console probable, mais j'ai cru comprendre dans une vidéo d'Eurogamer que le boulot sur ce Dirt Rally servirait sans doute au prochain Dirt 4 !
Le jeu prend tout son sens au volant avec Force Feedback bien sûr. Il ne pardonne aucune faute, il faut bien caler sa voiture sur la piste, ne pas trop couper et écouter son copilote sinon on finit vite dans le décor.
Finir une étape sans encombre est assez difficile. Pour les prochaines vidéos (tout comme celles-là), j'ai dû recommencer plusieurs fois pour être plus ou moins propre (et encore...)
On sent plus ou moins la différence de poids entre chaque caisse et elles se conduisent toutes différemment. Les propulsions patinent comme il faut dans les montées givrées du Monte-Carlo, la Mini ne se conduit qu'au frein à main.
Question conduite, on est quand même assez loin des premiers DiRT, on gagne en réalisme.
Les spéciales sont plus ou moins courtes, la moyenne est de 4 minutes environ.
En anglais la voix me semble un peu plus dynamique mais les phrases sont quand même assez variées (même en français), ça fait moins robotique.
J'espère qu'ils ajouteront des options de voix comme dans les précédents.
Bon ça fait plaisir, mais sur les vidéos la conduite ne fait pas rêver encore. Il y a une période annoncée pour la sortie officielle ? Ils ont encore beaucoup de temps pour améliorer tout ça de toute façon! :p
Merci Morph et Drift, merci GSY! ^^
En tous cas c'était très agrèable si on met de côté les jeux de mots moisis de sanaantonio03, je ne sais pas qui était ce type mais vraiment relou ! :D
J'espère le voir débarquer à prix doux sur console, il le mérite.
Plus sérieusement, ils ont dit que c'est de l'endurance aussi le rallye et que par conséquent point de secondes chance.
Oui je prêche pour ma paroisse au détriment des autres. ^^
Et j'aimerai qu'il y' ait des spéciales de 10-15-20 minutes, un peu à la manière de Rally Championship. J'en ai ma claque des spéciales qui ne durent pas plus de 3-4 minutes. Un vrai bon jeu de rallye où tu te bats pour ramener la voiture à la fin de la spéciale, voilà qui me ferait bien plaisir. :RichardBurnsRally:
Par contre quel bonheur de voir que la surcouche X-Games a disparu, exit les feux d'artifice et les effets inutiles...
Et ben à la 6e j'ai fait une grosse sortie de virage, j'ai perdu une roue avant et bousillé le frein de l'autre roue, et vu que c'était une traction avant j'ai peiné à finir la spéciale qui dure normalement 8-9 minutes avec cette voiture, j'en ai mis 24 (avec plusieurs pénalités de réapparition car la voiture bougeait trop lentement). Il fallait que j'appuie un peu sur le frein pour que la roue tourne, sinon ça accélérait dans le vide comme si le frein bloquait la roue, et avec une seule roue pour tracter la voiture les montées étaient très difficiles.
A part finir, le seul choix était d'abandonner, impossible de recommencer, et quitter le jeu aurait compté comme un abandon.
Je continuerai ce défi car il se termine dans moins de 2 jours, on peu sauvegarder et quitter entre les spéciales.
J'aime bien le fait qu'il n'y ai pas d'options de facilité, c'est difficile, tu te vautres : tu recommences, ou tu perds, c'est ce qu'on veut d'un jeu de Rally.
Il y a 10 ans on avait pas de flashback et autres, et personne ne s'en plaignait, car ça n'existait pas. Alors oui si c'était une option ça pourrait toucher plus de monde, mais s'ils veulent en faire un jeu "hardcore" c'est leur choix, comme Arma 3 qui est un jeu très difficile, les devs ne veulent pas forcément rendre le jeu tout public, ils font leur jeu, ça touche les joueurs qu'ils visent, les autres, soit ils passent à côté et vont vers d'autres alternatives, soit ils font avec.
Depuis le temps qu'on a des jeux avec des assistances dans tous les sens (même en option, on fini souvent par être faible et les activer), ils font enfin un jeu exigeant et c'est pas plus mal, j'espère que ça ne changera pas.
Du coup, prêcher pour sa paroisse, je comprends. Mais encore une fois la présence du rewind ne modifiera en rien votre façon de jouer, alors que pour un joueur "lambda", son absence a une importance. Si c'est une histoire de chrono, l'utilisation d'un rewind "invalide" le temps dans un classement, et tout le monde est content.
Même si c'est une feature complètement différente, l'Aim Down Sights dans un fps, certains n'aime pas trop et préfère le feeling Half Life ou Halo mais si on peut donner le choix de l'utiliser ou pas, pourquoi s'en priver?
Par contre si tu es faible, c'est pas notre faute :p
Je suis d'accords avec Miguel. J'aime bien l'idée d'assumer un peu ses erreurs. On est plus dedans. Toutes ces aides, ça nous materne et ça nous sort du jeu je trouve. Là, au moins, t'es impliqué dans ta course, tu prends tes responsabilités et c'est plus passionnant ;)
Lorsqu’on a un bon niveau de pilotage, les casses se font rares finalement. Et si on ne pilote pas bien, on ne progresse pas, je trouve qu'il n'y a pas de plaisir dans une simu de course auto (c'est désagréable les sorties de pistes, tête à queue, accident.. et c'est ce qui fait qu'on s'améliore).
EDIT: HS. La seul aide que je trouve sympa, c'est celle des trajectoires (activable et désactivable) pour se familiariser avec un circuit.