Xbox 360

Simbin et Atari doivent être très occupés en ce moment car les nouveaux médias se suivent et ne se ressemblent pas (trop). Cette semaine nous avons droit à des images et un trailer de voiture de la classe "Production": Koenigsegg CCXR, Dodge Viper SRT-10 et Audi R8.

Atari fact sheet:
The production cars featured in RACE Pro are luxury, high end sports cars and super cars. All of them can be purchased and driven on public roads, but in order to truly appreciate their speed potential, RACE Pro has taken them for a spin at the track. Originally designed for the street, these precision engineered driving machines are a perfect addition to RACE Pro’s line-up of racing cars. The production cars featured in RACE Pro each give a different racing experience, so to give a taste of what RACE Pro has to offer, unveiled below are the Koenigsegg CCXR, Dodge Viper SRT-10 and Audi R8. 1. Koenigsegg CCXR
· Manufacturer Overview: Koenigsegg (Koenigsegg Automotive Ltd)
Since the first prototype left its assembly line in 1996, Koenigsegg has established itself as a manufacturer of high-performance cars based in Ängelholm, Sweden, and is reputed for making one of the fastest production cars in the world. In 2004, Koenigsegg launched the CCR which broke the Guinness World Record for the fastest street-legal car in production. The car's badge is based on the shield of the Koenigsegg family, a noble family with roots in Bavaria and Prussia. In 2007, Koenigsegg launched the CCXR model featured in RACE Pro capable of running on E85 and E100 Ethanol as well as unleaded 98 octane fuels. Running on ethanol, the car produces 1018 horsepower and can achieve speeds of 400+ km/h.

· Key Stats
The two production cars from Koenigsegg featured in RACE Pro are the CCXR and the CCX, both with the true specs and speed potential of the real cars. The 1018 horsepower CCXR is therefore the fastest car in the game when it reaches its top speeds on the straights.

Power: 1018 bhp @ 7200 rpm
Torque: 1060 Nm @ 6100 rpm
Weight: 1180 kg
Top speed: > 400 km/h

2. Dodge Viper SRT-10
· Manufacturer Overview: Chrysler (Chrysler Holding LLC)
Walter P. Chrysler founded the Chrysler Corporation in 1925 in Detroit with the automaker quickly earning a reputation for advanced engineering. In 1928, Chrysler Corporation expanded with the purchase of Dodge and the creation of the DeSoto and Plymouth divisions, making it the third of Detroit’s “Big Three” automakers overnight. Known for many years as Detroit’s engineering company, Chrysler Corporation gained fame for creating power steering, power windows, the alternator, electronic fuel injection and the Hemi engine. The Hemi V8 engine made its debut in 1951 offering 180 horsepower and rivalling the V8 offered by Cadillac: it kick-started Detroit's horsepower race of the '50s and '60s. In the late '60s, Chrysler was heavily involved with NASCAR and producing performance-oriented cars. After a difficult decade in the 1970s due to the oil crisis, new government regulations and changing consumer tastes, the late 1980s saw Chrysler purchase American Motors Corporation (which netted the company the Jeep brand) and launch a joint venture with Mitsubishi known as Diamond Star Motors. In 1998, German-based Daimler-Benz merged with Chrysler to form DaimlerChrysler.

· Key Stats
With its 8.3 litre V10 engine producing 510 horsepower, the Viper SRT-10 is capable of reaching super car numbers for both acceleration and top speed. It does exceptionally well at track days whilst also serving as a car for daily use. The Viper model’s pedigree has been proven time and time again in GT championships as well as 12 and 24 hour races around the world. All the data gathered from motorsports racing has been used in developing and producing the real life Viper SRT-10.

Power: 600 bhp @ 6100 rpm
Torque: 760 Nm @ 5000 rpm
Weight: 1552 kg
Top speed: > 300 km/h

3. Audi R8
· Manufacturer Overview: Audi (Audi AG)
A German manufacturer with its headquarters based in Ingolstadt, Bavaria, Audi is one of the world’s leading performance-luxury brands. The historic Audi Company was founded in 1910, but has been a subsidiary of the Volkswagen Group since 1966. The name Audi comes from the founder of the company, August Horch, whose surname in Latin is audi (hear). Audi’s rich tradition in motor sports began with the Auto Union in 1932, and Audi has successfully competed in several forms of auto racing since. Few manufacturers of modern sports cars have a history in motorsports that is as long and as successful as Audi’s. Audi has won in touring cars, IMSA, Rally, 12 and 24 hour races.

· Key Stats
The Audi R8 is a masterpiece of engineering and the 420 horsepower V8 engine ranks as one of the best V8 engines ever built. This engine coupled with Audi’s fantastic 4 wheel drive technology and aluminum chassis makes the R8 a truly incredible driving machine. The Audi R8 presented the RACE Pro development team with a completely new challenge as SimBin had never simulated a car with 4 wheel drive before, but the team is proud to deliver a true recreation of the Audi R8 in RACE Pro.

Power: 600 bhp @ 7500 rpm
Torque: 620 Nm @ 6000 rpm
Weight: 1120 kg
Top speed: > 300 km/h

About RACE Pro:
RACE Pro recreates a breathtaking reality giving players the ultimate racing simulation experience so that nothing gets closer to the action and thrill of professional car racing. RACE Pro provides unrivalled realism and deep immersion into the racing world through ultra realistic car models and official FIA championships and tracks. Developed by renowned award-winning game developer SimBin, a leading creator of PC racing simulators, RACE Pro is scheduled to speed into stores in January 2009 exclusively for the Xbox 360™ video game and entertainment system from Microsoft.

For more information on RACE Pro, visit www.atari.com/racepro

Production car images

  • Race Pro: Une classe révélée - Production car images
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Onirik - Le gouda c'est sympa
Onirik
Commentaire du 10/12/2008 à 14:39:50
Apres GT Prologue, ca pique sacrément les yeux quand meme...
En réponse à
comette
comette
Commentaire du 10/12/2008 à 14:40:20
ça commence a avoir de la gueule graphiquement.
En réponse à
GTB - Acapello
GTB
Commentaire du 10/12/2008 à 14:43:22 En réponse à comette
Ca commence à être moins désagréable je dirais plutôt. Mais c'est pas vraiment le rendu graphique l'argument de vente du soft.
En réponse à
kumik
kumik
Commentaire du 10/12/2008 à 15:01:16 En réponse à Onirik
Posté par Onirik
Apres GT Prologue, ca pique sacrément les yeux quand même...
Après si il tient ces promesses , je laisse volontiers l'emballage HD pour un vrai moteur physique , des dégâts et de bonnes sensations de pilotage au volant.
En réponse à
Onirik - Le gouda c'est sympa
Onirik
Commentaire du 10/12/2008 à 15:19:28 En réponse à kumik
Ben franchement, si je ne suis pas fan du systeme de course d'arcade a la japonaise de GT Prologue, je suis par contre super fan de la conduite et des sensations (surtout en vue intérieure). Je n'ai vraiment rien a redire la dessus. Apres, si tu parles des dégats, oui forcément...
En réponse à
kumik
kumik
Commentaire du 10/12/2008 à 15:39:27
La spec III de GT prologue a amené de petites retouches sur le moteur physique vraiment sympa dernièrement j'ai , c'est vrai , prie pas mal de plaisir a redécouvrir une partie du jeux mais je crois que je l'ai tellement saigné et j'ai tellement besoin de nouveautés particulièrement niveau circuits et moteur physique que je donnerai n'importe quoi pour avoir une simulation exigeante au volant.
de toute façon il gérera sans doute pas le G25 donc pour moi ce sera sans doute pas un de mes achats ou faudra vraiment qu'il casse la baraque en terme de réalisme.
En réponse à
Landstalker
Landstalker
Commentaire du 10/12/2008 à 18:16:40
Il s'annonce de mieux en mieux et reste très correcte graphiquement, bien plus que le précédent trailer en tout cas. Il pique les yeux?, personnellement je ne trouve pas et de toute façon l'essence de ce jeu ne se situe pas dans ses graphismes mais le réalisme de sa conduite. Une date de sortie s'il vous plait???
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yanou007
yanou007
Commentaire du 10/12/2008 à 18:36:41 En réponse à Landstalker
Posté par Landstalker
. Une date de sortie s'il vous plait???
Logiquement et sauf report le jeux est prévu pour le 30/01/09...

Démo normalement avant noêl mais pour l'instant c'est (malheureusement) le calme plat du côté info sur cette derniére....

Sinon soit je suis pas exigeant, soit j'ai la vue qui baisse avec l'âge...(ou bien peut être les deux) mais graphiquement moi ca me suffit largement.
Ce qui me fait plus peur ca serait plutôt les avis mitigés (pour ne pas dire plus), de ceux qui ont testé une version béta il y'a quelques temps.....
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Pouf
Pouf
Commentaire du 10/12/2008 à 18:38:44
De source sûr, la demo sortira 3 semaines avant la sortie du jeu.
En réponse à
Landstalker
Landstalker
Commentaire du 10/12/2008 à 19:03:28 En réponse à yanou007
Posté par yanou007
Logiquement et sauf report le jeux est prévu pour le 30/01/09...
Je te remercie de l'info et qu'il y ai une démo de prévu avant la sortie du jeu est une bonne nouvelle.
En réponse à
yanou007
yanou007
Commentaire du 10/12/2008 à 19:06:43 En réponse à Pouf
Posté par Pouf
De source sûr, la demo sortira 3 semaines avant la sortie du jeu.
ah ben alors a moins que noêl soit pas le 25 décembre cette année....y'aura pas de démo sous le sapin, dommage...
En réponse à
bangy78
bangy78
Commentaire du 10/12/2008 à 19:35:00
pour l'instant, y a toujours, pas de jeux au niveau de Forza2, j'attends la demo manette en mains !
Il me semble aussi que Codemaster (ou qelquenqun d'autre) a récupéré la license de formula one (licence officielle) si quelqu'un a des infos sur le sujet ... moi j'attends un jeux de F1 (un bon jeux) sur next gen
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dadator
dadator
Commentaire du 10/12/2008 à 19:37:41 En réponse à bangy78
Pour la F1 c'est bien Codemasters qui va s'en occuper...En espérant qu'ils en fassent un jeu orienté simulation là aussi.
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balita
balita
Commentaire du 10/12/2008 à 20:42:15 En réponse à dadator
'codemasters' et 'simulation' c'est une putain d'antithèse
En réponse à
bangy78
bangy78
Commentaire du 10/12/2008 à 20:59:51 En réponse à balita
les anciens CM étaient simu contrairement a dirt
En réponse à
Driftwood - Dictateur en chef
Driftwood
Commentaire du 10/12/2008 à 21:06:55 En réponse à bangy78
Simulation il faut le dire vite quand même. ;)
En réponse à
3333
3333
Commentaire du 10/12/2008 à 21:08:10
Oui c'est vrai, mais avec le temps on va presque finir par oublier qu'au départ ils assuraient chez Codemasters.
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chevalierstef
chevalierstef
Commentaire du 10/12/2008 à 21:09:41
Entre ce trailer et les précédents, il semble y avoir un monde d'écart ! Si les dernières vidéos n'étaient pas très joyeuses graphiquement parlant, mais ici franchement c'est pas mal du tout... Sa à de la gueule comme on dit !

Allez plus qu'à attendre une démo jouable avant la sortie du jeu fin janvier.
En réponse à
balita
balita
Commentaire du 10/12/2008 à 21:32:09 En réponse à bangy78
non, ils proposaient une conduite 'difficile', pas réellement 'simu' dans le sens crédible... l'amalgame est souvent fait d'ailleurs ! Comme je l'avais dit dans un autre topic, j'ai rejoué à un colin "de la belle époque" ya quelques mois, j'te dis pas la mauvaise hallu ^^
En réponse à
3333
3333
Commentaire du 10/12/2008 à 22:12:49 En réponse à balita
Ouais enfin niveau comportement, c'était quand un tout petit peu moins n'importe quoi que par rapport à maintenant, non?
Bien sûr qu'ils n'ont jamais été ultra simu (comme toi tu l'entends), m'enfin je trouve qu'ils avaient trouvé à l'époque le juste compromis, c'est à dire un comportement des caisses qui, sans être trop pointu, était suffisamment gratifiant sur la longueur pour que le joueur lamda qui faisait l'effort pour arriver à maitriser puisse s'amuser.
Avis perso hein, et peut-être que si je rejouais à ces jeux aujourd'hui, je serais comme toi beaucoup plus difficile: qui dit autre époque, dit aussi technologie qui évolue, et donc goûts et attentes du public qui changent (en bien ou en mal...).
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Orbbs
Orbbs
Commentaire du 10/12/2008 à 22:26:45
Ben le choc était surtout pour le premier CMR... Après, ça se dégradait gentiment d'année en année...
En tout cas, la vidéo fait très envie.
En réponse à
balita
balita
Commentaire du 10/12/2008 à 22:58:03 En réponse à 3333
c'est même pas une histoire d'être difficile... c'était assez proche de dirt bizarrement, du grip de porc peu importe la surface, même avec les oldies en propulsion -_-
passer à côté de l'essence même (enfin un des points les plus remarquables/appréciables) du rallye, à savoir la glisse, et par là même la gestion des dérapages et des décrochages, c'est zéro pointé !
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Krabardaf
Krabardaf
Commentaire du 11/12/2008 à 01:20:03
une CCXR ?

Merde, je vais être obligé d'acheter ce jeu! ^^
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rekator
rekator
Commentaire du 11/12/2008 à 08:17:47 En réponse à balita
Les parties neiges et gravier de GT4 rendent mieux que sur les CM… un comble…
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Bonto
Bonto
Commentaire du 11/12/2008 à 09:46:50 En réponse à Orbbs
pour moi, le choc (dans le bon sens du terme) sa a plutot été le CMR2 !!! mon pc s'en souvient encore !!! niveau pilotage c'était un pur régal que de lancer la voiture en glissade dans une épingle !!!

du coup, vous m'avez donné envie de le réinstaller sur mon pc !!!
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A propos du jeu
Plateformes
X360
Edité par
Atari
Developpé par
Simbin Development
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