Pourtant, Blur laisse encore moins de place au pilotage, les bonus faisant toute la différence.
Ceci étant dit, la démo de S/S ne propose qu'un modèle, alors que l'on sait qu'il y a au moins 3 catégories.

Je suis level 15 sur la beta de blur, et ça ne change rien à mon analyse. Il ne faut pas confondre la "complexité" d'un modèle de pilotage et la mécanique principale de gameplay.
La gestion des power-ups (excellente, on est bien d'accord) prend complètement le pas sur le pilotage qui a un caractère très limité sur les circuits présentés. Le temps de respawn et le caractère fixe des power up renforce encore l'effet, et cela se voit de façon flagrante dans les écarts de temps monstrueux que tu as à l'arrivée entre des groupes de 3-4 joueurs. Je ne compte plus les courses où, une fois devant, sans même forcer sur les trajectoires mais simplement en prenant les bons power-up dont je connaissais l'emplacement, je ne revoyais plus les concurrents (l'inverse étant aussi vrai lorsque l'on se retrouve en 4ème ou 5ème position, que l'on se fait souffler sur le départ les power-ups et que l'on voit un pack partir au loin.

Quand à S/S, que j'ai pratiqué, non seulement dans cette démo, mais aussi sur deux versions preview différentes, je considère que le pilotage occupe une place plus importante :
- ce sont les actions au volant qui remplissent la jauge d'action
- il n'y a pas de turbo à ramasser, uniquement les perfs de la voiture et donc les trajectoires que tu prends ont plus d'importance.
- les différents circuits que j'ai essayé sont plus alambiqués que ceux que j'ai essayé sur Blur.
- même s'il est possible dans Blur d'esquiver un missile en braquant au dernier moment (très difficile), on contre avant tout les attaques avec les power-ups en utilisation "arrière". Dans S/S, lorsqu'un évènement se déclenche, il n'y a que tes reflexes de pilotes pour éviter l'obstacle.

Si tu penses qu'être un "filou patient" est la stratégie qui prévaut systématiquement, c'est que tu n'as pas remarqué qu'il existe différents types d'évènements. Beaucoup (parmi les niveaux 1) sont persistants. Une fois utilisés, ils ne sont plus disponibles (typiquement la station d'essence dans la démo). Tu peux parier qu'ils seront toujours dispos sur la fin de course et te permettront de griller les autres, mais rien n'est moins sur.

Je me suis éclaté sur Blur mais en même temps, j'y ai retrouvé exactement les mêmes sensations que ce bon vieux Mario Kart. C'est un clone, un bon clone, mais un clone.
S/S opte pour une approche différente et c'est ce qui me plait.

Edit : autant pour moi, la station service peut se réutiliser, mais pas certains ponts écroulés... m'enfin, bref, l'idée et que l'on ne sait pas à l'avance ce sur quoi on peut compter.

Question d'envie. Je trouve les deux funs et comme je le disais, le concept central est vraiment différent.
Si tu es dans le trip Mario Kart, plutôt tactique dans l'utilisation des power-ups (et Blur est vraiment bon là dessus avec des capacités passives intéressantes) et que tu aimes bien être dans un "joyeux bordel" (courses à 20), Blur te plaira.
Si tu as eu ta dose de MK (c'est mon cas) et que tu cherches autre chose, un titre un peu dans l'esprit Burnout, plus axé sur la conduite que les power-ups, c'est S/S.

Au logo, je suppose que tu as une PS3 donc tu pourra au moins essayer S/S (démo demain, non ?) pour te faire ta propre et irremplacable opinion.
Après, il restera les questions secondaire (le code online de Blur est en béton, je ne sais pas pour S/S, le mode Solo S/S a aussi des épreuves originales amusantes, quid de Blur...).

Bon, j'ai fait 2 courses sur la démo, et je dois dire que pour l'instant ça me laisse assez froid... je ressens pas l'impression de vitesse, la voiture se manie bizarrement (genre lourde, puis d'un coup pouf gros dérapage ??), et j'ai toujours peur qu'on finisse rapidement par connaitre la position des pièges, d'autant que le nombre de circuits a l'air limité (12 épisodes = 12 circuits ??).
Je retenterai ma chance, mais pour l'instant Blur a ma préférence, même si je n'achèterai vraisemblablement ni l'un ni l'autre dans l'immédiat...