C’est à deux pas des ossements de Marie-Madeleine (ben ouais, vous n’avez pas lu le Da Vinci Gogues ?) que nous avons été chaleureusement reçus par VP COM, l’agence de communication chargée de présenter à la presse Colin Mc Rae Dirt, le nouveau jeu de course tiré de la licence à succès. La délicieuse et sublime Mathilde, accompagnée du délicieux mais moins sublime (c’est une question de goût après tout) Bertrand, nous ont accompagné le temps d’une matinée, entre prise en main du produit, présentation par Alex Grimbley, le producteur du jeu, et gavage aux petits fours et champagne.

A ce propos, d’ailleurs, je sens déjà les aigris nous accuser de tous les maux, sous prétexte que boisson et nourriture sont fournies en quantité et en qualité, donc que nous sommes forcément de gros pourris. Pourris, certes. Achetés, non. L’exercice étant fréquent, la seule chose que nous obtenons finalement est l’accumulation de quelques kilos superflus et une hygiène de vie déplorable. Mais on aime ça. De plus, quand on vous offre un jeu au Mc Do, ça ne veut pas dire que vous allez apprécier le menu. Eh bien ici, l’inverse est vrai. Quand on vous offre un menu, ce n’est pas pour cela que vous allez apprécier le jeu.

Reste que le buffet était de qualité, tout comme l’accueil. Petit bémol toutefois, une sorte de mannequin sublime était également là pour faire potiche et, comble de malheur, elle était affublée d’une combinaison de pilote. Nue, ça aurait été franchement plus sympa, non ?






Hein ? Que je parle du jeu ? Oui, oui, j’y viens. La série des Colin McRae a connu ses heures de gloire avec 5 jeux estampillés Rally. Qu’ils soient nature, en 2.0, 3, ou 2005, les Colin McRae Rally ont atteint des sommets en termes de jeux de courses de rallyes. J’y ai personnellement passé des heures et c’est donc de pied ferme que j’attendais cette mouture 2007. Pour être honnête, une version preview bancale m’avait atterri dans les mains quelques semaines auparavant, sans pour autant m’avoir convaincu. Et là, le phénomène se reproduisait. Installé dans un fauteuil, le volant Microsoft XBox 360 dans les mains, je jouais les bûcherons à abattre les arbres en bord de course, me rendais compte que les dérapages y étaient tout sauf réalistes (la manœuvre du braquage/contre-braquage ne fonctionne pas du tout), bref je pestais contre une conduite arcade des plus déplaisantes. Un frein trop puissant, un volant trop sensible… Alors que mes confrères se battaient pour obtenir une interview du producteur et en étaient presque arrivés aux poings, celui-ci venait tout naturellement s’asseoir à mes côtés pour me demander ce que je pensais de son jeu. Lui ayant fait part de mes réticences, il me rassurait : « Le jeu est un compromis entre arcade et simulation, c’est vrai. C’est un peu plus technique que de l’arcade pure et un peu moins prise de tête que la simulation, un peu plus facile… c’est pour toucher un public plus large. Reste qu’on peut dans les menus régler la sensibilité, les suspensions et quelques petits choses qui permettront de modifier vraiment sa manière de jouer ». « C’est peut-être aussi le volant, non ? » répliquais-je… « Ou alors moi, je suis une grosse buse… »






Finalement, je cédais ma place et prenais en main un paddle sur une autre borne de démonstration. Alex Grimbley était toujours sur mes talons pour pousser la discussion. Et là, le changement d’accessoire donnait une impression totalement contraire. Colin McRae Dirt est excessivement maniable, facile à prendre en main et vraiment plaisant. « Bon ben c’est le volant, alors… » lançais-je en me rendant bien compte que j’étais passé à côté d’un incident diplomatique.

Le jeu offre une petite cinquantaine de voitures différentes. Voitures de Rallyes, Camions, Buggy, Pick-up, berline… les plus célèbres marques y sont représentées, Renault et Peugeot en tête. Opel, Citroën, Suzuki, Audi, Lotus, Saab, Mitsubishi, Fiat, Toyota, Chevrolet et j’en passe également.

On trouve des circuits (une vingtaine) situés en Allemagne, Italie, Ecosse, USA, France, Japon, Australie, Espagne, Angleterre.

Reste que, finalement, après des débuts délicats, le jeu a fini par me ravir. Au paddle, cette version était effectivement très réussie, très maniable. Et je ne vous parle pas des graphismes. Si ? Bon, d’accord. C’est superbe. Outre les déformations des voitures, fort bien rendues, ceux des décors, exceptionnels (rambardes qui se font emboutir, pneus de protection ou bidons qui giclent, barrières en bois qui explosent, etc.), tout y est d’un réalisme graphique saisissant. On en prend plein les yeux.

Bref, le jeu sortant le 15 juin sur PC et XBox 360 (en septembre sur PS3), on attend avec une impatience non feinte la version finale pour se lancer dans des courses endiablées.

source inpactvirtuel.com

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