Il y a un air de Kirsten Dunst que je n'avais jamais remarqué auparavant...

Voilà, désolé pour l'intervention sans rapport avec la formule 1... De toutes façons, je ne dors qu'au Campanile...

:châtelain:

J'ai tout perdu Dimanche !
Bons essais libres, bonne qualif (premier, mais avec comme d'habitude une pénalité de dix places); avec une monoplace vraiment excellente qui permettait d'attaquer sereinement...
Et une course catastrophique ! :(
Je pars dixième, et je commence à doubler quelques monoplaces avant le premier virage, mais je suis obligé de piler pour ne pas me prendre un adversaire en tête à queue. Heureusement je ne me fais pas toucher par derrière. Je repars aux alentours de la seizième place, je remonte et j'arrive derrière Massa visiblement bloqué par un pilote vraiment lent devant lui. Je reste un peu derrière pour voir, mais le rythme est vraiment trop lent et les premiers s'échappent inexorablement. Voyant Massa peiner à doubler l'escargot devant lui (escargot qui s'avéra être Banditoz...^^), je décide de le surprendre dans un virage rapide. Ce fût une erreur; le Brésilien n'acceptant pas cela et me touchant l'air surpris ("mais qu'est-ce qu'il fait là?") suffisamment pour me mettre hors piste. Bon, ce n'était pas trop grave puisqu'on était au deuxième tour je crois et que la voiture n'avait pas trop souffert.
Je repars aux alentours de la dixième place, et je bataille pour remonter, mais surtout pour dépasser mes adversaires que j'ai trouvé particulièrement coriaces et "nerveux" sur cette course.
Et là a commencé le début des emmerdes : je me faisais serrer sur les cotés dès que je tentais un dépassement "couillu", et j'ai surconduit, ce qui m'envoyait régulièrement dans le bac à sable, tout seul comme un grand. Impossible d'avoir de bonnes sensations, je ne sentais plus la monoplace et je n'ai pas arrêté de naviguer entre la quatorzième et la septième place durant toute la course... Jusqu'au moment où j'ai décroché dans un virage à 298 km/h; course terminée ! :P

La fin des haricots moi je vous dit la fin des haricots. :D
Et du coup le championnat pilote qui te passe sous le nez. ^^

Ca a l'air carrément vivant vos courses. C'est jamais pareil et vous avez l'air de vous battre pour vos places... Pourquoi tous les jeux de caisse ne sont pas comme ça ?

Simplement parceque c'est le seul "vrai" jeu de course, rien à voir avec les autres jeux.Nan, ça va, il y a de la marge. Par contre pour le championnat constructeur c'est mort ! :cherchezl'intru: :D

Hahaha iii ;D

Hop, fin de saison palpitante !

Bandit est enfin revenu à son meilleur niveau depuis deux courses, ça change tout, et c'est tant mieux. :)
Il nous reste deux courses, si on fait un doublé à chaque course, on est champion du monde constructeur aussi, mais on n'a pas le droit à l'erreur; selon les calculs de nos experts il y aurait deux points d'écart en notre faveur si on finit comme ça.
Déjà sur la dernière course on a du jouer "en équipe" pour obtenir un doublé: j'ai servi de ralentisseur (discret mais efficace, comme en vrai) pour qu'il puisse refaire son retard à un moment (il avait eut un drive through).
Ce soir pour notre avant dernière course, il est prévu qu'on se qualifie aux deux premières places (on n'a pas le choix), le meilleur d'entre nous (à priori moi, puisque normalement champion du monde) laisse partir devant son coéquipier pour qu'il obtienne une victoire (ça se fait souvent) et on gère comme ça jusqu'au bout en espérant tenir le coup !

Encore une fois c'est un jeu terrible, tout y est comme en vrai c'est un délice. :)

C'est chaud va y avoir du sport et surtout va pas falloir que tu fasses du tête à queue. :D
Donc pour ses dernières courses il faut un CR à chaque fois mais aussi des vidéos, histoire que je puisse finir mon popcorn. ^^

Putain, comment j'aimerai vivre une saison complète de F1 Gamersydienne !!!!

T'imagine même pas comment c'est génial!. :p

Bon le hold-up du championnat constructeur est en marche,tout c'est passé comme prévu sur Abu Dhabi (Dadator un p'tit résumé...hein!),et c'est tant mieux pour la dernière course au Brésil. \o/

Résultats de la Course:


Résultats du Championnat Pilotes:


Résultats du Championnat Constructeurs:

"YES, on l'a fait ! " :P

Pas grand chose à dire...

Bonnes qualifs (on fait premier et deuxième).

Bon début de course avec une bonne stratégie : je laisse passer Bandit devant et je roule assez lentement de manière à contenir un peu les poursuivants sur deux ou trois tours, puis je rejoins Bandit et on roule ensemble.

En sortant de mon dernier ravitaillement, je ressors juste devant Hamilton, le meilleur "des autres" (et notre concurrent direct au championnat constructeur) qui lui n'avait pas encore ravitaillé. Je saute sur l'occasion pour assurer la victoire à Bandit en ralentissant énormément ce pauvre Hamilton qui n'arrivait pas à me passer et qui perd ainsi près de dix secondes sur deux tours avant de s'arrêter enfin aux stands.

A ce moment là de la course je suis donc premier, Bandit second et les autres loin derrière. J'attend Bandit en faisant des tours vraiment très très très lents, en mode test drive à malibu... Et en conduisant ainsi à trois tours de l'arrivée je fait un tête à queue... Bandit passe premier, et je me retrouve huitième, écoeuré et avec un stress bien prononcé. Mode "totale attaque" enclenché, et j'arrive à remonter ce beau monde en un tour et demi, puis je rattrape Bandit pour bien faire mon travail de garde du corps, et il gagne la course ! Ouf, on a eut chaud alors que tout était très largement sous contrôle.

On a donc trois points de retard et il nous reste la dernière course au Brésil pour remporter ce foutu championnat avant de signer chez Mac Laren !

Bien joué les mecs, même si je t'avais prévenu pour les saucisses. :D
Bon la dernière course et vous payez le champagne ?

Bon Xav on va se prendre ce foutu jeu et on se fait une saison !!!!

Bin je l'ai revendu à la fin de l'année donc le reprendre il faudrait vraiment qu'il soit peu onéreux. :D
J'ai quand même regardé vite fait sur "le bon angle", j'en ai trouvé 1 à 30 euros sous blister pour 360, mais c'est une photo de PS3. :(

Sur Amazon il est en neuf à 30 €. Non mais faudrait d'abord étudier nos créneaux horaires possibles, enfin bref, lancer une étude de faisabilité quoi. ^^ Mais en même temps j'ai peur que ça prenne trop de temps. Quand je vois qu'ils passent des soirées de 3 heures dessus si j'ai bien compris, ça va pas être possible ! :mafemmevamedetester:

Je vais déjà étudier si je l'achète pour me faire des saisons tout seul. D'ailleurs Bandit et Dada peuvent peut-être me dire si en solo il vaudrait le coup ou si c'est le fait de jouer à deux qui rend le jeu si intéressant.

On se fait la totale, et ça dure 4 heures à chaque fois : les trois séances d'essais libres, la qualif et une course à 50 % ( je crois ?). Pour la deuxième saison on ne fera plus que des week end courts: une séance d'essais, qualif et course (je pense qu'on restera au moins sur cette même durée de course car à chaque fois on trouve ça de toute façon trop court ! :p), et là ça durera une heure et demie, deux heures maxi avec les séances d'autographes, les groupies, le champagne et les pits babes...Je viens de commencer le solo, c'est aussi bien. Mais jouer à deux c'est toujours mieux ! Et c'est un jeu qui propose des moments épiques quand les joueurs ont le même niveau.

Champions du monde, champions du monde !!! :))))

Pilote ou team ou les 2 ???
Champagne ???

Vous jouez dans le niveau le plus dur ? Je me rappelle que la saison que j'avais comencée tout simu sur le F1 2010 était très difficile avec ma Virgin de merde... Si tel est le cas, quels objectifs aurez-vous pour la prochaine saison, surtout si vous passez sur des F1 meilleures ?

Pilote depuis quelques courses, et constructeur à la dernière !

@Alta : On a fait cette saison au cran en dessous du niveau le plus élevé. Mais maintenant que Bandit revient peu à peu à un niveau "correct" (:p), on fera la seconde saison au niveau le plus dur.

L'objectif pour la prochaine saison est surtout de se faire plaisir, avec une monoplace dont on a vraiment envie tous les deux (*). L'objectif secondaire est que Bandit se bouge le c*l et qu'on bataille l'un contre l'autre !

Hé hé ! ^^ Bonne 2e saison, nous suivrons vos exploits avec attention. :)

Avec du retard...mais voilà la conclusion de cette saison riche en émotions,de déceptions pour ma part sur les 3/4 des courses,un réveil hyper tardif pour enfin performer sur les 4/5 derniers GP pour choper quand même de titre constructeurs (et encore heureusement que Dadator jouait les enflures à retarder les hamiltons/vettel/weber et autres) sinon moi tous seul c'était même pas la peine d'y compter.



Encore une fois je vais saluer ce coéquipier qui joue pas au jeu mais il le vit,il est dedans et même plus!,impressionnant à voir autant en essais quand qualifs et forçément en course il tourne autour de tout le monde à coups de secondes et quand il me parle de ressentir le chassis?! alors que moi c'est que des pneus que je ressent et rien d'autres... :segrattelatête:

Bientôt une deuxième saison avec le niveau le plus élevé et chez MacLaren ça va être encore un gros challenge pour moi,bref j'attend de voir. :p

Pendant ce temps, je me fais mes championnats solos sur Forza 4, attendant vainement des palpitations en course... :jaloux:

Bon, je retourne me coucher sur Forza ! :zzZZZzzzZZZzzz:

Ca donnait quoi le multi à 16 joueurs ?
Sympa ou il n'y que des bourrins et c'est le carnage assuré dès le premier virage ?
J'hésite à prendre le 2012 pour tâter du multi ou à me faire le 2011 pour le solo uniquement !