En U tu peux monter une MC12, une MeFourTwelve, Cerbera, Saleen S7 , MacLaren, peut etre aussi la Carrera GT, mais je la trouve moyenne déjà en A.. la CLK GTR aussi semble bien arrache caisse..

Parceque mettre une voiture de classe B ou A en U pour la camxl, j'appelerai cela un suicide avéré et préparé .. :p

Pour la camxl, les qualifs vont se dérouler en time trial.
Tu sais avec les circuits qui ou tu dois prendre une voiture obligatoire, non réglable et non améliorable, à partir de ca, ils vont créer les poules, puis donneront la classe des premieres courses, qui ne seront pas obligatoirement en U (je pense meme voir une petite classe pour le début..) et la tu pourras NOrmalement utiliser une auto de ton garage réglée, alors au lieu de plancher obligatoirement sur une classe U, prépare deja des voitures en classe D,C,B,A,S R4 @R1, tout simplement et si il te reste assé de sous, alors la tu prépare une U ..

Edit @ Drift, tu dois bien avoir une Murcielago dans le coin de ton garage :p :whistle:too ^^ !! Ce n'est donc pas mieux :mouarf:

Ok merci beaucoup. Pour le moment avec disons 8000 crédits j'irai pas loin :p
Faudra que je fasse ça ce soir. Merci encore !

salut juste une petite question comment faire pour copier une livrée d'une voiture à une autre,car quand je veux copier il me dit que je n'est pas de livrée pour ce véhicule alors que j'en est sauvegardé une bonne dizaine.
Merci

pareille sebbond aparament ca marche que pour la meme caisse,tu peu pas mettre un livre sur une autre voiture enfin j'ai pas reussi non plus.
Moi j'aurai besoin de reglages pour la corvette lingenfelter qui est une vrai savonnette,pour quel soye stable et quel patinne moins surtout,merci.

Bon j'ai fini les chronos pour la classe R1, juste la premiere salve et à affiner plus tard mais je suis quand meme 9eme mondial dans cette classe en Hot Lap:




Me reste 9 classes à faire, ya du boulot pour avoir un bon classement général....: /

Bon c'est un peu HS, mais voila :(sert à rien de créer un topic pour ca, et puis finalement forza je trouve que ça rime avec 24heures du mans, enfin ptet pas .. Raa et zut :
Resultat des essais libre avant hier sur Le mans, classement des LMPO1:
:hihi: :content: faut les bouffer, ces fichus audi ras le bol !
Rendons à la france ce qui lui appartient !

1 8 Team Peugeot Total LMP1 BOURDAIS S 3:26.707 4:06.594 Pit
2 1 Audi Sport North America LMP1 PIRRO E 3:28.277 1.570 5:15.004 Pit
3 2 Audi Sport North America LMP1 McNISH A 3:28.406 1.699 5:56.676 Pit
4 16 Pescarolo Sport LMP1 BOULLION JC 3:28.574 1.867 6:13.363 Pit
5 7 Team Peugeot Total LMP1 VILLENEUVE J 3:30.314 3.607 4:27.359 Pit
6 3 Audi Sport Team Joest LMP1 LUHR L 3:30.613 3.906 4:30.984 Pit
7 14 Racing For Holland LMP1 LAMMERS J 3:34.035 7.328 4:37.278 Pit
8 10 Arena Motorsports LMP1 SHIMODA H 3:34.340 7.633 3:34.789 Pit
9 9 Creation Autosportif Ltd LMP1 NAKANO S 3:34.398 7.691 6:25.641 Pit
10 17 Pescarolo Sport LMP1 TINSEAU C 3:34.941 8.234 5:12.359 Pit
11 5 Swiss Spirit LMP1 FASSLER M 3:35.672 8.965 4:38.414 Pit
12 18 Rollcentre Racing LMP1 HALL S 3:35.896 9.189 5:13.297 Pit
13 15 Charouz Racing LMP1 YOONG A 3:36.267 9.560 4:22.856 Pit
14 12 Courage Competition LMP1 COCHET J 3:36.373 9.666 4:43.949 Pit
15 19 Chamberlain Synergy LMP1 BERRIDGE B 3:36.567 9.860 5:04.891 Pit


Qualif d'hier !
1 8 Team Peugeot Total LMP1 SARRAZIN S 3:26.344 3:39.235 Pit
2 2 Audi Sport North America LMP1 McNISH A 3:26.916 0.572 3:31.215 Pit
3 7 Team Peugeot Total LMP1 MINASSIAN N 3:27.724 1.380 3:30.150 Pit
4 1 Audi Sport North America LMP1 PIRRO E 3:28.301 1.957 3:50.274 Pit
5 3 Audi Sport Team Joest LMP1 LUHR L 3:29.736 3.392 3:48.260 Pit
6 16 Pescarolo Sport LMP1 DUMAS R 3:33.590 7.246 3:57.050 Pit
7 13 Courage Competition LMP1 GOUNON J-M 3:35.171 8.827 4:12.726 Pit
8 18 Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J 3:35.559 9.215 3:55.109 Pit
9 14 Racing For Holland LMP1 LAMMERS J 3:35.660 9.316 3:37.705 Pit
10 9 Creation Autosportif Ltd LMP1 CAMPBELL-WALTER J 3:36.279 9.935 3:48.309 Pit
11 15 Charouz Racing LMP1 MUCKE S 3:37.737 11.393 3:52.244 Pit
12 12 Courage Competition LMP1 COCHET J 3:38.371 12.027 4:05.607 Pit
13 17 Pescarolo Sport LMP1 TINSEAU C 3:38.753 12.409 3:51.459 Pit
14 5 Swiss Spirit LMP1 FASSLER M 3:42.626 16.282 59:33.358

j'ai fait du time trial hier soir, 12 eme sur mapple vallet short avec la subaru m20r.
Au volant et sans aides biensur :)

'jour

Est ce que quelqu'un aurait un ou deux liens qui aideraient à mieux comprendre tous les réglages et les conséquences des modifications sur la conduite ? Y a bcp de sujets sur les belles photos et les jolis calques mais pas enormément sur les reglages...
Merci :)

http://technolan.free.fr/divers/GUIDE_GTR2_V1.1.pdf

je sais plus si ça discute réglages car quand ça a été posté, je l'ai survolé plus qu'autre chose

Merci beaucoup !
Ca a l'air bien foutu ce guide, les petites explications sommaires intégrées dans forza c'est sympa mais pas trop pratique et pas vraiment développé.

J'ai trouvé ça.

un dérivé de croisened (site us), mais attention il faut quand même retravailler derrière !
donc père morph : donne tes voitures, et précise pour quels circuits si jamais

oki doki... j'avais déjà commencé à travailler sur une fn2 !
par contre, au-dessus des classes C, les tractions ça commence à être corrompu quand même

alors je viens de faire une fn2 en classe B :)
testée brièvement sur suzuka, on peut facilement y descendre sous les 2min14s, pour 59s (voire moins) sur tsukuba. Le plus intéressant c'est que j'ai pas fait de réglage particulier encore, et je la trouve déjà facile à conduire. Le seul vrai bémol pourrait être la vitesse de pointe, mais si tu t'envoles à chaque sortie de virage, et crois-moi ça tracte, tu devrais t'en sortir !

bon je peux pas te la donner, voiture exceptionnelle comme ils disent, alors dis moi quand t'es en ligne que je la mette en vente !
si après coup tu veux quelques réglages, on s'arrange :)

ça marche !
en attendant, pour t'en donner une petite idée...

;)

j'y serai vers 22h30/11h, le temps que la télé soit libérée...
Le plus simple c'est de commencer en chat, pour ne pas louper la mise en vente :)

Pas de problème !
Quand t'auras fait quelques courses, tu me diras quoi... si tu joues avec des personnes qui mettent l'anti-patinage, il faudra sacrifier du grip pour plus de puissance, mais on verra alors ^^