rien a ajouter. en effet ce n'est pas parfait mais c'est un vrai bon jeu de voiture.

et pour ce Forza 4... que dire a part que je l'attend de pied ferme (sur l'accelerateur)

Moi perso ils peuvent zapper la vue interne,j'y joue pas

Mais l'effet de blur peu faire son petit effet,j'aimerais aussi qu'ils parlent assez vite du custom...j'adore peindre ma bagnole^^

Ce qui serait très bien c'est de pouvoir introduire nos propre images...Par USB par exemple.:)

Je suis contre.^^Il n'y aurait plus aucun mérite aux créations et ca permet de faire vivre les ventes aux enchères.

au moins dans F1 2010 la direction est précise !

pour Shift 2, sur la plupart des forums que je visite, je peux vous assurer qu'il n'y a que sur GSY qu'il a un foyer d'adeptes inconditionnels :D parce qu'ailleurs c'est toujours un constat décevant et unanime, tout le monde finit par le lâcher
d'ailleurs je ne sais pas si les 1ers chiffres de VGchartz sont corrects mais il a l'air d'être loin des scores du 1er (et moi je dis tant mieux :p )

bon sur ce j'arrête mon HS, place à FM4, lui au moins il ne décevra pas (la plupart des joueurs)

Pour ma part je sais très bien qu'il ne me décevra pas,si le système du tour du monde évite le côté lassant du mode carrière du 3 c'est bon.

Moi c'est avec Kinect que j'aimerais mettre ma tronche sur la bagnole...ouijesuisnarcissique^^

C'est clair que côté carrière faut qu'ils se bougent, car faire des courses sans but c'est pas la joie quand même.
Et pour le rendu pendant la conduite un petit côté fougueux serait pas plus mal, du moins propre moins classe en quelque sorte.
Idem pour le rendu des circuits (je parle de la piste, pas ce qu'il y a autour).


@ricochet: des photos, on voudra des photos. :D

Une carriere plus vivante je dis ok pour ce Forza 4 car franchement ça m'a jamais passionné sur aucun Forza ni GT. Je kiff juste la monté en puissance (découverte des caisses et circuits) jusqu'à la derniere classe et une fois celle ci débloquée et derniers niveau de progression atteint j'y reviens rarement sur le solo, d'ailleur le 3 je ne l'ai pas fini à 100%, ça me gave. Pour moi le plus gros morceau c'est le live, une fois aquises les caisses qui m'interesse le plus je ne squatte que le multi soit en course organisées entre gentlemen soit au pif dans des sessions à l'arrache en faisant un signe de croix au départ pour le premier virage. :D

pour ma part, j'aimerais que l'on gagne davantage de fric cette fois ! C'est un jeu vidéo, les frustrations liées à l'argent, on a pas forcément envie de les retrouver ici... Shift 1 pour ça, il était excellent : du fric à foison, du coup t'as envie de te préparer une caisse, ben tu le fais !

ah, et puis tant qu'à faire, qu'ils nous mettent des breaks dans le jeu ! Genre rs4, c63 amg, manhart m3t, l'ancienne alpina b8, et j'en passe

C'est vrai que même en recommencent toutes les courses une deuxième fois,on ne pouvait même pas acheter tous les véhicules et je ne parle même pas des améliorations...:(

Le système "financier" dans FM3 était là pour pousser au farming, forcer les joueurs à jouer…Perso, cela me saoule, surtout qu'en plus je joue pas en ligne par manque de temps.
lls feraient bien d'intégrer un système de sponsor/Team avec différents championnats, cela pourrait être mis en option de choix comme ils l'avaient déjà fait sur FM3 avec la carrière et le choix de course à la carte. Après de l'argent facile pour la carrière, perso non, j'apprécie que l'on soit limité ce qui impose de faire des choix d'orientation. C'est pour cela qu'intégrer une carrière championnat, non obligatoire, cela me plairait, c'est ce qui est fait dans F1 2010, là on pourra le transposer à d'abord de la Clio Cup ou équivalent, pour finir sur l'endurance. par contre pour que cela soit intéressant, il va falloir beaucoup de nouveaux circuits.
Par contre pour les préparateurs, je comprend le souci… faire du farming. Pour eux un système où ils peuvent choisir n'importe quelle voiture et améliorations, faire les réglages et ensuite pouvoir la revendre, par contre ils ne pourront courir avec en multi/championnat. On peut aussi imaginer qu'après x voitures préparées identiques vendues, un modèle de cette préparation lors soit attribué. De même pour les peintres pas besoin d'acheter la voiture pour faire une livrée, et si x livrées vendues, la voiture est attibuée.

Mais je sens que l'on va encore avoir un système de farming…

L'un n'empêche pas l'autre

J'adore faire mes propres illustrations mais un petit systéme en plus ne serait pas pour me déplaire et je me vois bien devant Kinect et ma tronche sur le côté d'une voiture....classe :)

Pareil. Marre de me prendre le chou et de ne pas pouvoir acheter ce que je veux. C'est un jeu, alors profitons ! Il y a quelques années de cela je n'aurai pas tenu ce discours, mais là je n'ai plus le temps pour enchainer des courses dans l'unique but de m'acheter une caisse.

L'exemple de GT5 avec ces voitures à plusieurs millions de crédit est assez parlant. Moi, ça me gonfle ! De toute façon même si on avait crédit illimité, qui irait acheter les 400 voitures de Forza 3 et pire, les 1000 caisses de GT 5 ? A mon avis, pas grand monde...

Avec le nombre de voitures dispos, le choix on le fait, sans même avoir besoin de limitation d'argent pour créer des "choix d'orientation". D'ailleurs c'est quoi un choix d'orientation ?

Non mais KINECT pour peindre à main levée directement sa voiture serait pas une mauvaise idée

tu n'as pas tord... mais d'un autre côté, il faut aussi donner de l'intérêt à la progression !

si tu peux acheter toutes les caisses tout de suite dès les 5 premières courses, l'intérêt va vite retomber à mon avis :/

je trouvais Forza 3 assez bien étalonné de ce point de vue. En tout cas j'ai jamais attendu X temps ou X courses pour acheter une caisse qui me faisait vraiment envie (en dehors évidemment des rares à 15/20 millions^^) et avec l'XP on en glanait pas mal aussi dont la 908 au level le plus élevé.

dans GT5, pareil, d'ailleurs j'ai trouvé que ça allait même trop vite par rapport à avant ! Côté caisses, on peut acheter en enuf ou occasion des bolides beaucoup plus rapidement que sous GT4.
Par contre, Polyphony a transposé l'ancienne problématique des crédits avec le système d'XP et là je suis d'accord c'est abusé et trop long comme progression. Y'a plusieurs courses d'enduro que je ne peux pas faire parce que je n'ai pas le niveau et qu'il faut récolter 1 à 2 million d'XP (minimum) par niveau alors que t'en gagne maxi 5000 à 10000 par course en moyenne :(

Il existe des modes où toutes les voitures sont dispo dès le départ: l'arcade mode (ou peu importe le nom). Offrir cette liberté au mode carrière (ou peu importe le nom) c'est exactement comme offrir l'intégralité des pouvoirs d'un héros d'aventure dès le départ: c'est offrir du fun immédiat mais sur du court terme. C'est le rôle du mode arcade ça. Pas d'être l'élément principal sur lequel les joueurs vont passer le plus de temps. Le mode arcade sert essentiellement quand un pote passe et qu'on veut faire une partie rapidos ou, justement, s'offrir le plaisir de faire quelques tour avec la bagnole de son choix. La notion de progression est un des piliers de la structure d'un gameplay, elle envoie directement à la notion d'expérience. Offrir tous le contenu d'un Forza ou d'un GT dès le départ d'une carrière c'est clairement flinguer l’intérêt du jeu à long terme voire moyen terme. Non seulement ça annihile le sentiment d'avancer dans le jeu, mais c'est en plus lâcher totalement le joueur dans le gameplay en lui disant "vasy démerde toi" (syndrome SHIFT2 qui devrait prendre le temps d'une première étape de calibrage personnalisé pour montrer au joueur que ça n'est pas figé). De quoi faire fuir 80% des joueurs. Comment un néophyte (une partie de la cible de forza) peut espérer conduire une R1 sans passer par l'étape golf? Il va au moins lutter pendant 2h pour arriver à finir un tour déjà. Alors effectivement il pourrait opter pour une golf à la place, sauf qu'il ne le fera pas :). Il faut pour cela une structure qui l'accompagne.

Alors qu'ils (Turn10, PD et les autres) rendent leurs modes carrières un peu plus passionnant et baissent éventuellement les prix des caisses si tu veux, mais offrir tout le contenu direct, je doute fort que cela arrive un jour. Et je pense que même toi, demandeur, tu te rendrais compte que tu te fais chier rapidement.

Ou alors version EA, tu payes en MS points et ça te débloques tout ! O o

bah quoi
celui qui veut jouer les Bosoz le font, les autres jouent

je trouve pas ca choquant, tu as le choix

ils ont raison de profiter des cons
quand tu vois le nombre de gogol qui balance un fric bête dasn des jeux sur GSM pour gagner un Iphone ou la chanson du lapin crétin je dis faut en profiter, surtout qu'ils font de mal a personne
perso si je pouvais, je profiterais aussi de la situation

ça je prend,je ne suis pas doué en dessin mais ça je prend....pourvu qu'ils nous lisent :)

Peut-être effectivement. Mais je me suis quand même vachement emmerdé sur les carrières de forza que bon, j'aimerai devoir me la taper pour avoir les voitures qui m'intéressent.

Déjà, faudrait arrêter de nous faire enchainer les courses sans autre but que de devoir gagner la course. D'ailleurs, un point qui me saoule et me fait jouer en modes où je gagne les courses sans problème, c'est que justement je suis obligé de les gagner pour avoir des crédits qui me permettent d'acheter lesdites voitures. Ce qui veut dire que jamais je ne fais une carrière avec des courses intéressantes parce que si je fais des courses et que je finis 6e ben je gagne pas d'argent ou je ne débloque pas la suite des courses... Bref, le modèle actuel t'impose d'avoir des résultats pour aller plus loin. Pour y parvenir sans devoir faire 25 fois les courses en twingo afin d'avoir la golf de la catégorie juste au-dessus, je joue en niveau intermédiaire. Et du coup ça me pourrit encore plus la carrière qui en devient encore plus insispide. Cercle vicieux...

Donc en résumé j'ai le choix entre faire une carrière un tant soit peu intéressante en terme d'adversité et je mets l'IA niveau dur ce qui fait que j'en chie et que je vais donc mettre dix plombes à avoir accès aux courses de niveau supérieur, soit je rush la carrière pour obtenir des véhicules rapidement et faire toutes les courses.

Ceci dit je tiens quand même à dire que même en rushant, d'une part je n'ai pas fait toutes les courses du jeu (la carrière n'aidant pas à vouloir finir) car il y en a pour un sacré paquet d'heures. D'autre part je n'ai pas acheté et je ne comptais pas acheter toutes les voitures du jeu. Enfin, je ne cours qu'avec une seule voiture en même temps ! Donc le temps d'essayer toutes les voitures du jeu, il va en falloir faire des courses... Ce qui veut dire que de toute manière, cette limitation pour obtenir les voitures ne sert pas à grand chose puisqu'on ne pourra pas les utiliser les 1000 dès la première course !

Disons que pour moi le modèle qui me siérait le meiux c'est :

1) une carrière faite de championnats et pas de suites de courses insipides

2) une récompense en crédit pas trop proportionnelle aux résultats. Disons qu'un crédit de base pour participation à la course et un bonus pour bon résultat permettrait de pouvoir faire les championnats dans des niveaux difficiles sans trop avoir le couperet en se disant : "zut, j'ai perdu la course, donc j'ai pas l'or à la série, donc j'aurais pas les sous et la voiture à débloquer" (double sanction de ne pas remporter TOUTES les courses). Mettons un bonus pour victoire de 20 % maxi du crédit de participation aux courses. C'est à mon sens un compromis dans le sens où ça impose de faire des courses pour gagner des sous, et donc on ne pourra pas se payer toutes les voitures dès le début.

De toute façon, dans les jeux vidéos, qui sont un loisir, je prône toujours le CHOIX. Comme ça, c'est au joueur de mettre le jeu en fonction de ses envies.

Il faudrait aussi virer le mode flashback en course, c'est envisageable sur un mode essai libres, mais en course c'est hors sujet.
L'impossibilité de recommencer une course serait aussi bienvenue, on fait un championnat, ou une série, et donc si on décide de recommencer il faudrait se refaire tout le championnat ou toute la série. ça oblige le joueur à être propre et constant, et à savoir se contenter d'une place d'honneur (de déshonneur pour certains) de temps en temps. Ils n'ont qu'à faire un mode "réaliste", ou ce serait le cas, on serait en conditions réelles de course, sans pouvoir user des artifices proposés par les jeux vidéos (recommencer, flashback, changer de niveau de difficulté, changer les aides etc...)

Pfiou non j'aime bien ce mode finalement j'ai plus le temps de me taper trops de fois la même course tout ça parce que je me déconcentre un moment pour raison x..
Ceux que ca dérange on juste à ne pas l'utiliser ou carrément le désactiver dans les options.

Pour la carriére ouai par contre c'était bien lourd mais bon depuis Toca c'est toujours cette impression qui se dégage dans les jeux de caisse.