Elles sont très belles tes livrées!! Pour la prochaine manche je veux les mêmes que toi :)

Inscris aussi au championnat hotlap, pas sûr d'avoir le temps pour ca mais j'aime bien aussi la course au chrono!

Ha ha ha merci pour les livrées mais je suis pas persuadé qu'en vrai tu les veuilles. :D
Va falloir que je fasse des vinyles car là j'en ai des verrouillés et je crois que je peux pas offrir du coup.

Sinon pour les R2 j'aime bien la Lexus en stock et la Nissan, j'ai pas encore testé la Toyota, la Honda me plait, mais j'arrive pas à la piloter.
Pour info mes temps sur Suzuka (crépuscule) :
Lexus : 1'58''09x avec le triangle et sinon 1'58''9xx sans mais il y a moyen de faire beaucoup mieux.
Nissan : 1'59''9xx en propre

Pour le hotlap, on a Balita et Morph qui nous ont rejoins pour l'instant et je pense que ça peut vraiment être pas mal et puis vu que ça va être avec le mode "Rivaux" ça va être encore mieux. :D

Faut que je m'inscrive. Ce genre de truc que tu peux faire "quand tu veux" me plaît plus parce que je pourrai plus facilement y participer. :)

On en sait un peu plus sur le hotlap :
http://www.forzamotorsport.fr/news/championnat-contre-la-montre-manche-1-un-vrai-challenge-70513.html

Donc premier étape sur Lacuna Seca avec une Dodge Challenger SRT8 de 2009 (IP = B464), si ça c'est pas une épreuve pour Orbbs. :D
voilà mon temps pour l'instant : 1'43''581.

Deuxième épreuve sur Sebring GP en A600, avec des voitures préparées.
Pour l'instant je tourne avec une Lotus Esprit Tubo et mon temps est de 2'03''455.
Pour cette épreuve la Exige à l'aire d'être la mieux.

Bon je me suis inscrit, mais vraisemblablement pour le championnat de France "normal" avec un dossard 5479 ou 5749 d'ailleurs, puis pour le chrono, c'était marqué rejoignez les 1300 inscrits, je le fais et j'ai le dossard #664. Va comprendre...

Oui en fait tu as du t'inscrire pour les 2 Championnats qui n'ont rien à voir avec les dossards. :D
Bon tu y es bien sur le Hotlap avec ton dossard #664 et sur le vrai Championnat tu as le 5749. ;)

Maintenant vas faire tes temps. ^^

Je suis passé devant Morph et toi sur le Laguna Seca, je crois en-dessous de 1'43. Mais sur le site forza ils ne me comptent aucun temps.

Sur Silverstone j'ai pris une Aston Martin et je suis à près d'une seconde de toi en faisant 3 tours. C'est plus long car il faut trouver la bonne voiture...

En tout cas c'est sympa, ça me redonne le goût du chrono, chose qu'on n'a pas en courses solo.

Ha ha pas mal pour les temps.
Ouais pour Sebring il faut trouver les voitures et les réglages, donc je crois que je vais pas trop insister sur cette course là.

Par contre ça va chier sur Laguna Seca. :D

Pour tes chronos il faut attendre un peu, les temps sont mis à jour toutes les heures.
Mais je crois qu'il y a un bug en ce moment, moi aussi je suis à zéro. :(

Sympa l'idée pour ce Hotlap,mais ça sera sans moi,je me focalise que sur la liste d'épreuves de cette magnifique carrière FM4 (\!/),le truc bien maso pour finir le jeu et après je retourne sur mon Shift2 pour m'éclater encore et toujours!. :fan:

Je te parle plus. remarque je parle pas souvent. :D

Petite session de 2 courses avec Xabix en R3 autour de 750 avec 6 IA en difficile. Courses sympa pour ma part avec deux victoires dont une où j'ai bataillé pendant 3 tours avant de passer premier sur Sebring avec la Panoz 2011 contre une 458 Italia. Xabix a pu s'essayer à la 458 et à la Panoz 2005. Sur la première course (Mugello) j'ai pu essayer avec bonheur la Gallardo. Je me ferai bien un championnat avec tiens !

T'as bien roulé mon cochon en tout cas moi j'ai fait la 7éme IA. :D
Bon c'est clair que si l'on arrive à se faire des courses tous ensemble ça peut le faire et être très drôle.
La prochaine fois je prends la Ford. ^^

Silverstone GP et Sebring...le tout en R2, j'ai comme l'envie d'être absent! :D

Rah ouais ça va être dantestque!,j'ai presque envie de mater ça vendredi soir sur ForzaFranchouille.fr. :autocasse2000:

Nickel je me suis entraîné sur Suzuka et Road America. :D

Sinon ça va être chaud pour Silverstone car il y a pas mal de virages ou je n'y arrive pas du tout. :(

Soirée catastrophique de mon côté en division 59, l'un des seuls sans TCS ^^ :

Manche 1 : Silvertsone GP en voiture modifiée. Lexus R2 860.


Qualifications #1 : 13ème, après une erreur de changement de vitesse, je détruit mon moteur. Les autres roulaient avec le TCS et faisaient des temps dignes de la D1.

Course #1 : 9ème, malgré en tête à queue en voulant éviter un conccurent je remonte au classement, 1/2 tours de plus et je finissait 7ème.

Course #2 : 11ème, 1er tour, un mec me double à droite et m'envoie dans les pneus, voiture morte.



Manche 2 : Sebring GP en voiture Stock. Lexus R2 857.
Qualifications #2 : 10ème en 2.02.2, les premiers tournent en 1.59...

Course #1 : L'hôte est déconnecté, les autres décident de redémarrer malgré mon avertissement quant à l'interdiction de le faire.

Nous mettrons 1 heure avant de retrouver une session stable.


Qualifications #3 : 11ème en 2.03... je commençais à en avoir bien marre.

Course #1 : 14ème, alors que j'étais 5ème à mi-course alors que je me rabat lentement le long du mur des stands, un pilote me prend l'arrière et m’envoie me détruire contre le muret. Juste avant il avait coupé la chicane pour me doubler.

Course #2 : 12ème, je suis 2ème à mi-course quand le pilote qui me suit m'accuse de lagger avant d'oublier de freiner et détruit ma voiture.


Bref c'est génial, je vais pouvoir descendre de Série, voire même prendre une réclamation puisque le gars voyait tout le monde lagger au final mais veux porter réclamation tout de même.

\o/

Bon bin la R2 c'est pas pour moi. :D

Donc résumé d'une soirée assez chaotique.

Qualification 1: Silverstone complet
6éme avec la Supra (qui sera ma voiture préparées).

Course 1 (départ normal):
Départ j'assure je garde ma place arrive le premier virage et PAC on me rentre dans le cul, du coup , tête à queue, je repars dernier (personne attend biensûr) avec l'arrière à 31% et les côtés à 20% de dégâts.
Je reste dernier avec des temps aux tours en moyenne en 4 ou 5 secondes au dessus de mes temps habituels.
Sur le circuit j'avais l'impression d'être Surya Bonaly dans ses pires moment. :D

Course 2 (départ inversé):
Je repars encore 6éme, j'assure le premier virage et je fais gaffe à mon derrière, OUF ça passe. Je déserre les fesses à l'arrivée du virage 2, ça passe aussi, mais à l'entrée du virage 3 coup de frein devant, je freine et là c'est le drame on me démonte l'arrière me faisant voler de l'autre côté de la piste au milieu de l'herbe et là encore personne n'attend que je repartes.
Pour les dégâts là c'est pire que tout, j'ai l'aéro détruit à 100% sur l'arrière et les côtés, plus la boite, la transmission amortisseur et frein dans les 30%.
Je boucle quand même le tour pour passer aux stand histoire de pouvoir finir la course. Je sors des stands les premiers sont à 3 kilomètres de moi déjà alors que j'attaque le tour 2. J'arrive un peu avant le virage n°2 je suis à 120Km/h et là le voiture part dans tous les sens et je fais une bise au mur de gauche. Bref cette fois-ci c'est le moteur qui mange en plus et je décide de rester tranquillement sur le bas côté à regarder les batailles qui s'offrent à moi. :D

Qualification 2 en Lexus SC430 en stock: Sebring complet
Je me dis celle là c'est pour moi, je finis 2éme à 2 dixième de la pôle et une marge pour faire de meilleur temps.

Course 3 (départ normal): 10 tours
Le départ se passe bien je suis toujours 2éme, arrive le virage 2 le premier freine un peu tôt et me surprend, je bloque les roues, l'évite mais je repars 8éme.
Au tour 2 je mets la pression au 7éme il fait une faute et je passe juste avant la ligne droite de la chicane. Freinage de la chicane le 8éme loupe son freinage et me choppe l'arrière (c'est repartit pour 20% de dégâts sur le cul et les côtés), du coup je pars tout droit perd pas de place, mais j'en gagne pas non plus.
Je finis à la 7éme place.

Course 4 (départ inversé): 10 tours
Je pars 10éme et je laisse de la marge devant pour ne pas me faire avoir dans le premier virage.
Virage 1 ça carton et un mec lag à donf, je passe au travers au ralentit, puis deuxième accident, je repasse au travers, je remonte à la 6éme place.
Virage 2 ça se frotte, j'ai la place de passer mais j n'ose pas et je préfère attendre un peu que les pneus chauffent.
Arrive le 12éme virage un mec sort trop large je me jette dans le trou commence à passer et là il reviens sur la piste, je freine mes le touche juste au niveau de la roue arrière et il parts au tête à queue, je me mets dans le bas côté pour le laisser repartir, je suis donc 13éme, avec aucun dégâts que ça soit pour moi ou pour lui.
Là c'est partit pour une remonté fantastique en enchaînant les tours réguliers dans les 2'00.
Dans le neuvième tour je suis 6éme et je colle le 5éme, mais j'arrive pas à passer et je ne veux pas risquer de toucher pour ne pas ruiner ma course et la sienne. On passe la ligne pour rentrer dans le dernier tour j'ai perdu peu de temps sur un tentative de dépassement infructueuse. Je mets les 3/4 du circuit pour remonter à sa hauteur, je suis juste derrière mais je le laisser prendre un peu d'avance pour pouvoir bien prendre le virage avant la ligne droite. Je passe à fond le remonte, le boule avant le bout de la ligne droite, mais je suis pas dans la bonne trajectoire et je dois retarder mon freinage pour me laisser de l'espace, alors que lui à tout le temps de bien prendre son virage, il remonte à mon niveau sur l'intérieur après avoir croisé la trajectoire, mais je peux accélérer plus tôt et je reste devant.

Sinon malgré tout ça, une soirée sympa avec des gars seul comme d'hab 1 ou 2 communique pas avec les autres.

Résultats je finis 11éme à un point du 9éme et perds une division.


Edit: Pas mal Kazu toi aussi tu te demande pourquoi tu t'es entraîné ? ^^

C'est clair, j'ai jamais autant roulé que pour cette manche...je finit 13e de ma division, descente de série. Mais il y a 2 pilotes sans dossards en courses stocks qui risquent d'être déclassés si il y a réclamation.

Edit: ea1x finit 12ème aussi.

Finalement quand je vous lis je me dis que les championnats GSY c'était mieux quand même. :nostalgie:

Et puis finalement mes championnats contre l'IA sont moins chaotiques... Au moins quand il y a un accrochage grave c'est de MA faute, pas celle des adversaires ! ^^ Car pour ma part je trouve que l'IA est parfois agressive, mais ça dépend des pilotes (au moins on sait lesquels vont frotter ou pas et ceux qui vont laisser la porte ouverte), et même si elle frotte ou pousse c'est quasiment jamais rédhibitoire pour la suite de la course.

Une minute pour résumer 3 heures de souffrance : http://youtu.be/DY9I8Y861dI

PS: J'ai vu trop tard la faute dans les sous-titres. :/

Vous avez signé c'est pour en chier!. :p

Les R2 c'est comme des oeufs,à peine tu les touchent elles éclates.

Quelle belle pub ! ^^

Est-ce que 16 en course ce n'est finalement pas trop ? Est-ce que ça explique en partie les nombreux lag ?

Ha ha ha on a eu la même soirée alors je vais faire la même pour que l'on rigole. :D

En fait sur les lags, il est vraique 16 en piste ça peut faire beaucoup, mais ça dépend vraiment des manches des fois ça se passe super bien et des fois c'est ignoble.
Pour ma part ça fait 2 manches ou on finit tôt et pour les 16sur le circuit, si tout le monde fait gaffe ça se passe bien. On va mettre ça sur le dos de vouloir faire un résultat et surtout de ne pas finir dernier. En gros je pense que même à 12 ça serait pareil, ce qui est dommage. :(

Bon sinon vu qu'il y a 3 réclamations dans ma division et j'espère pouvoir remonter si certains se font déclasser. :D

@ Bandit: La c'est clair on en a chié sévère.

Division 92 :

Voiture : FWD, Europe C400, modifiée : Golf Mk3 (réglage de Shark 97124)

Qualification 1 : 2ème, RAS si ce n'est le premier qui tourne 1 seconde de mieux que moi (division 7 à la base le monsieur) et les autres qui tournent 2 secondes plus lentement que moi.

Course 1 : 2ème, malgré un départ du mauvais côté de la route et une place de perdue d'entrée, je prend mon mal en patience et je reste à l’affût. Au 5 ou 6e tour je trouve une ouverture, alors que je me traînait vraiment derrière lui mais j'avais peur du carton, et je le double.

Course 2 départ inversé: 5ème, gros carton d'entrée, je n'arrive pas à éviter une voiture au milieu de la route et je détruit mon aéro. Malgré un handicap de 5 secondes au tour, je reviens à la 5ème place.


Voiture : FWD, Europe C400, stock : Scirocco GT 2010

Qualification 2 : 2ème, Idem que la première qualification mais avec 4 secondes d'avance sur le 3ème.

Course 1 : 2ème. RAS.

Course 2 départ inversé : 3ème, alors que je reste en retrait face à un peloton qui lutte je fait une touchette sur ma première tentative de dépassement, tête à queue, dernier et loin... Je décide de tout donner et malgré quelques dégâts (2secondes de handicap au tour), je remonte 3ème.

Q1 : 2
C1 : 2
C2 : 5

Q2 : 2
C3 : 2
C4 : 3

Au final je suis deuxième de ma division 92, donc remontée de série aux environs de la division 46 je pense.

Malheureusement j'ai eu un gros bug de livrée sur la scirocco, on ne la voyait pas en course, j'espère ne pas me payer de réclamations pour ça! :(