Oui enfin je te retourne ton argumentation ce type de joueurs , qui sont uniquement sensible a l'emballage visuel , qui ne font pas de réglages ils ne représentent pas la plupart des joueurs.
D'autre part je n'ai jamais jamais dis que mes attentes étaient universelles et partagées par la plupart des joueurs , j'ai dit que ceux qui avait suivi la série depuis le début et ont pointé au fur et a mesure vers la simulation en parallèle avec leur niveau , ceux la oui partage effectivement grosso merdo les mêmes attentes au niveau de l'expérience ce qui ne veut pas dire qu'ils ne seront pas ravi d'avoir de superbes graphismes et modélisation mais je dirais que comme les réglages depuis le premier opus c'est de l'acquis.
Concernant les dégâts j'aurais acheté le GT sans les dégâts et même sans amélioration graphique .... ce n'est vraiment pas le plus important , mais maintenant que les dégâts sont la il serait vraiment stupide de la avoir visuellement sans répercutions sur la conduite ( après le niveau d'impact c'est pas le plus important , c'est plutôt la localisation )
Pour résumé ma pensée , je crois pas du tout a la théorie du joueur ayant achetés tous les GT , les ayant terminés , étant peut être même passé au volant ne pas toucher aux réglages et n'ayant pas un minimum d'attente la dessus ( avec l'expérience GT5 prologue et donc réseau ) pour une raison très simple , lorsque on affronte d'autres joueurs et que l'on est limité sur le choix des véhicules la seul façon de gagner en performance ce sont les réglages.
Enfin je ne pense pas que ce sont les joueurs de graphismes qui vont faire vivre le jeux , que l'on parle du mode photo , des vidéos , des DLC , une communauté se forment autour de passionnés.
Le mec qui se fou des réglages , de la perso , des temps , des lignes de drifts , des ralentis ... Que va t il faire sur son interface BBS , a part montrer ses voitures ?

Sachant que Gran Turismo est la série la plus vendue sur Playstation, je pense en effet qu'elle touche un public très large "presque casual" qui aime juste se prendre une claque graphique et conduire une Ferrari. Pour les fans de réglage, il y avait GTR sur PC et c'était clairement un jeu de niche. Mais si GT réussit aussi à contenter une poignée de spécialistes, tant mieux.
Je suis peut-être un pouilleux indigne de jouer à une simu de caisse, mais ce qui me plait dans Gran Turismo, c'est juste de faire ma petite collection de tutures et de me rincer l'oeil devant de belles images :)

Je dois être moi aussi un pouilleux comme toi parce que c'est exactement ce qui me branche dans les Gran Turismo. Des belles caisses, une bonne course, un bon replay.
Quant aux réglages, souvent je me contente bêtement d'augmenter la puissance du moteur, de changer le pot d'échappement ou d'alléger la voiture sans toutefois me prendre la tête dans un calibrage pointilleux du genre: calcul de répartition des charges sur les essieux ou renforcement de la trappe à essence ...

J'veux juste faire vroum vroum quoi!

Tu es peut être un pouilleux, mais c'est le principe / intérêt des GT / Forza : on a un grand garage et on collectionne / tune des voitures, on les regarde etc...
Pour le reste (c'est à dire le "jeu", le "gameplay"), c'est souvent...soporifique, on s'ennuie, les sensations sont beaucoup moins fortes qu'en réalité, il faut s'habituer au gameplay...
Mais le pire du pire, c'est que si tu n'es pas un régleur hors norme (limite du cheat d'ailleurs), tu ne pourra jamais t'amuser en multi car tu seras toujours derrière un gars qui même si il conduit moins bien et est réellement moins bon "pilote" que toi, il arrivera a rester devant car sa voiture est vraiment supérieure à la tienne.

J'ai passé des centaines d'heures en multi sur FM 2, plutôt bien classé, mais en multi il fallait que je prenne des voitures dont des "amis" m'avaient donnés les réglages ( limite du cheat je le redis) pour pouvoir me battre, et là comme par hasard, les courses se gagnaient beaucoup plus facilement, même quand ils avaient la même voiture avec les mêmes réglages.

C'est un peu comme dans Fifa par exemple, où tu crées un joueur, tu le fais évoluer, il a plutôt ne bonne note, mais en multi, tu ne tombes que contre des "brutes" qui ont toutes les capacités au max, et tu ne peux rien faire : ton adversaire court beaucoup plus vite, beaucoup plus longtemps, fait des dribbles de malades et marque des buts incroyables. Bref, c'est chi**t, et si tu ne passes pas 300 heures à faire évoluer ton joueur et le rendre "monstrueux" tu ne pourra que subir. Il faut donc avoir envie de faire tout ça, et en plus de jouer à la fin avec un joueur qui ne ressemble plus à rien tellement ses compétences sont exagérées. :/

Alors je peux parfaitement comprendre que certains joueurs trouvent un plaisir énorme à rendre leur voiture monstrueuse en terme de performance (car pour le look, ça je sais faire ^^), mais le jour où ils nous feront deux types de multi avec un mode ou les réglages sont évidement là pour que tu puisses régler la voiture selon ta manière de conduire, mais sans que ça rende ta voiture imbattable; et un autre mode ou là les passionnés de réglages en tout genre pourront se battre contre des gens du même bord, ils auront fait un pas en avant.

Car on s'éloigne un peu de la conduite, les réglages ont un effet trop important pour pouvoir s'amuser ensuite si tu n'es pas un pro, que tu n'y connais rien et que tu n'as pas envie de mettre tes mains dans le cambouis.

Comme je l'ai dit les réglages sont acquis , j'ai simplement fait un contraste entre par exemple des intérieurs superbes , du kartings ... et le peu d'éléments de "performances parts " no name en plus et le fait de ne pas pouvoir personnaliser la voiture à son gout , et je ne suis pas sûre que ce genre d'options fassent plaisir uniquement a des mécaniciens en herbe ( que je ne suis pas ...) décorer et donc faire appel a l'imagination c'est intéressant d'un point de vue identitaire mais aussi pour la diversité en course, enfin je trouve ( pouvoir faire une voiture par exemple dont PD n'aurait jamais obtenu les droits , ou pour faire une voiture de course de côte enfin ça ouvre un éventail de possibilités assez colossales )
Je sais pas pourquoi tu me parles de réglages ( sans doute a cause de deepbluesea ) mais a part insister dessus dans un but de performance je ne suis pas mieux qu'un autre , trop d'options de réglages m'ennuieraient aussi, même si je vais sans doute un peu loin que sebastin ou sandeagle ( c'est quoi ces histoires de pouilleux , chacun enchaîne comme il veut

Voila je regrette des petites orientations qui aurait pu apporter des plus dans l'expérience sur la longueur , après c'est pas ça qui m'empêchera de prendre du plaisir et de jouer pendant plusieurs mois.
Si le "tune up " est limité je passerais plus de temps a polir la technique en roulant , voila .

vous êtes certains qu'il va vraiment sortir le jeu ? :p

Aussi certain que Duke Nukem Forever!

oh la mauvaise gueule

dans moins de 2 mois maintenant, ça n'a jamais été aussi "proche" :D

C'est clair ... Vivement de voir la bête pour que je puisse enfin voir ces maudites voitures standards et voir si cet aliasing ne sera plus autant présent que dans le prologue (et pourtant je tourne en 1080p avec le tous derniers Ambilight 2 de chez Philips à 1100 euros donc...)...J'essaye de me rassurer en me disant que prologue a 2 ans déjà et que depuis ils ont fais des progrès...

Prologue a même presque 3 ans puisqu'il est sorti fin 2007 au Japon...Bon, y'a eu le Spec 2, puis le Spec 3, mais maintenant nous on veut GT5 :o

C'est bizarre, mais l'aliasing de GT5 prologue ne me choque pas du tout (et pourtant je déteste cela) , et j'espère réellement retrouver le même niveau, voir mieux si c'est possible, mais j'en doute sur le nouvel opus !

Petit joueur, Bordeaux Chesnel t'exclue avant un éventuel désir d'inscription, pour frimer, minimum ta TV doit coûter 2000€ et être compatible TNT HD et 3D sans lunettes.^^

Le mode photo va perdre combien en qualité en 3D ? Des infos ? Parceque vu la résolution d'origine, en 3D ça pourrait être sympa, hélàs on risque de perdre la moitié.

Ouais c'est vrai, mais ce n'est pas un aliasing banal... il est pire qu'un aliasing standard car il est visible entre les éléments de carrosserie et qu'il y a l'éclairage qui le rend blanc pétant! Du coup il est super visible lors des rotations du véhicule avec un effet nylon super moche sans parler du résultat sur les calandres.

De ce que j'ai vu récemment, ils ont bien améliorés le rendu et cet effet est quasiment imperceptible. Il reste toujours un aliasing global qui pique un peu mais rien de bien grave.

Pour les voitures standards, j'ai bien décortiqué la vidéo en 1080p dispo sur le store US. C'est pas moche sans atteindre le niveau des premium, on peut tout de même voir le décor à travers l'habitacle, le casques avec ses textures, les sièges et la planche de bord.
Trois points noirs quand même:
- Les textures des caisses de courses sont en low res et sont à peine plus nettes que dans le mode photo de GT4.
- Les roues ont un profil intérieur carré comme dans GT4 et là, c'est pas vraiment pro de la part de PD.
- Les sons moteur sont identiques à ceux de GT4. Heureusement que le son des dérapages a changé sinon...

Il reste encore beaucoup de choses a découvrir et je pense qu'ils bossent encore pas mal sur ce genre de petits détails.

le son pour moi n'est pas un petit détail, et ils sont franchement à la ramasse là-dessus...

Merci stephammer d'avoir pris le temps de me rassurer au moins sur cette aliasing...Pour les standards il fallait s'en douter...:s

Je pense que j'achèterai très peu de voitures standard parce qu'elles seront bien moins jolies que les premium, mais ça va être frustarnt d'avoir un garage potentiel de 800 bagnoles lowres...

Un problème aussi c'est pour le mode photo,prendre des véhicules standards en photo le rendu sera pas terrible...

Ce sera pas du 640x480 non plus mais ça pourrait faire genre un fond (décors en HD de fou) et une voiture en renders de Gran Turismo 4.^^

Grand Touriste chez le Proctologue ??? Comme titre.

GT5 damage ferrari:

http://www.youtube.com/watch?v=WU3atap7QxU

Franchement, c'est quand même pas mal. Pas extrêmement réaliste, mais suffisamment poussé pour s'en réjouir.

c'est bien rendu a l'écran c'est sûr , même vraiment sympa ... Par contre niveau réalisme , néanmoins peut être y aura t il une possibilité de régler les dégâts et que en mode full simulation un crash de face et la course est terminé , car la a 160km de pleine face ça repart tranquillou .

C'est pas réaliste peut-être, mais bon ça ira bien. En tout cas c'est mieux que rien du tout. Là au moins il se passe quelque chose. Bien sûr j'aimerai aussi qu'il y ait un mode hardcore avec abandon au premier choc frontal à plus de 100 km/h. Mais bon, je me contenterai de ce qu'il y aura. De toute façon j'ai pas touchéà un GT depuis GT2, et encore on me l'avait prêté quelques jours.

Tant que ça nourrit la PS3, c'est bon pour moi.