A 70km/h F1 2010 aussi est assez chiant ^^, même si toujours plus pechu que GT et Forza.

tu as en quelque sorte la réponse à ta question, voilà pourquoi GT 5 te parait mou sur cette vidéo ...

Pour une bonne vue externe NFS HOT POURSUIT est pas mal ^^...

Mouais, on va dire que c'est la vue externe qui enlève toutes les sensations de vitesse, les mouvements de caisse etc...
Mais alors, à la prochaine vidéo "vue interne" où c'est mou et fade en sensations, je saurais vous le rappeler... ^^

en tout cas, à la vue de ces quelques vidéos, je suis en partie "rassuré" par la physique, je commençais à croire que même en mode standard ça allait être galère. Enfin, verdict manette en main évidemment !

incroyable l'intro du jeu... elle est interminable ! C'est en "hommage" au temps de développement ? :D

Dis-moi, as tu testé la F1 (Ferrari) sur GT5 P, ou la peugeot 908 (démo) en vue interne ?

haha. Si on suit ton raisonnement, Microsoft et Nintendo seraient donc des fanboys sony ? ^^'' (ma box est débranchée car transfo énorme et inutile ces dernières semaines)

Quant au reste, je dirais que GT5 m'impressionne visuellement (du moins la démo m'a impressionné), mais vraiment essentiellement par la qualité de l'éclairage, sans cela, le jeu est beau mais somme toute assez commun, c'est vraiment l'éclairage qui lui apporte une touche photo-réaliste inédite. Et l'éclairage, si tu joue sur PC a des jeux gourmands, tu va vite te rendre compte que c'est ce qui pompe le plus... bien au dela de la qualité des textures, de la résolution, de l'anti-aliasing/aniso etc. Donc, malgré tout quand même, c'est un beau tour de force, apres faut voir vraiment le jeu dans son ensemble c'est sur.

Pour la sensation de vitesse, c'est toujours le même débat, si on oublie 2 minutes les NFS et autres burnout, faut avoir le volant en main pour en prendre véritablement la mesure.

Évidemment que MS et Nintendo sont des fanboys Sony: entre MS qui sort un hommage à l'eyetoy et Nintendo qui a testé le concept PSmove pour eux :p.

Sinon oui GT5 a de beaux éclairages sur les circuits (bien que la différence d'éclairage circuit/voitures me choque toujours autant). Et globalement graphiquement ça va quoi ^^. C'est juste que je suis loin d'être :o en me disant que la concurrence est à la ramasse et qu'on voit à l'écran les grosses 5 années de dev. Je pense que c'est surtout en y jouant, heure après heure qu'on va sentir les 5années de dev.

Pour être monté à 260 sur l'autoroute (oui je sais, pas bien ^^), franchement le décors défile vraiment vite et ce que dit dadator sur GT5 a tout de même un poil (:D) de légitimité. Ma théorie: vu qu'il y a une caisse qui franchit les 400 km/h, toutes les autres voitures sont étalonnées par rapport à la vitesse de défilement de cette dernière (le max que le hardware peut arriver à supporter niveau pop in ? Pop up ? Pin up ? ^^ etc). Et c'est donc pour ça que à 200 km/h avec une caisse moins puissante t'as presque l'impression de te trainer.

Ou bien j'me gourre et ça n'a rien à voir en fait ^^

L'éclairage de showroom oui (en circuit de nuit avec éclairage artificiel cela doit être bien sympa, cela dit), pas l'éclairage naturel, suffit de voir les différences entre les voitures et le décor… Marrant comme on est permissif pour certains jeux…;)

Permissif ? avec l'éclairage de GT5 ? non mais faut arrêter de déconner les mecs. >_< Autant la petite pointe d'ironie me plait bien autant tes propos sont complètement exagérés. Trés sérieusement, du point de vu l'éclairage, GT5 est une tuerie, c'est un modèle du genre, regarde ce qui se fait ailleurs, et revient nous parler de ce qui est ou pas permissif visuellement .





Bon Ok le gif de FM3 est bien dégueulasse, mais quand même...

@ 3333 : A mon humble avis, tu confonds vitesse de défilement et sensation de vitesse?

http://www.youtube.com/watch?v=o91DiEu_tlo
http://www.youtube.com/watch?v=L023Gxp4pWM

Et puis si tu vois les arbres défiler plus rapidement dans la réalité, c'est un peu normal puisque tu as l'avantage non négligeable d'avoir une vision périphérique. (-;

EDIT: j'ai voulu mettre les gif sous spoiler mais sans succès...

Absolument pas. Je n'ai pas la PS3 non plus, mais GT 5 aurait dû être le jeu déclencheur d'un achat compulsif et déraisonné. Mais il me semble trop proche en terme de sensations d'un FM 3 (que je n'aime pas) pour investir autant d'argent.

Nickel le Gif, la qualité enlève justement les effets d'éclairages,bien choisit...

Le but ici n'est pas de troller... lance FM3 et constate par toi même. Question éclairages, trés franchement défaite par KO tout simplement. Et encore heureux j'allais dire.

http://www.youtube.com/watch?v=TyapfTBwXVw

Ouai encore heureux que c'est mieux,vu la différence de temps de développement ca aurait été pathétique de voir aucune différence même aussi insignifiante.

Est ce que quelqu'un sait si le shifter et frein à main de chez Fraps sont compatibles ps3 et si oui faut il bidouiller ?

GT5 respecte strictement la réalité au niveau du défilement, le jeu est super bien étalonné. Après n'oublie pas que ce que tu vois c'est sur un écran (une surface plate) et donc en 2D. Tout sur le même plan. Ils auraient pu rajouter des effets artificiels de floutage des côtés de l'écran, mais heureusement ils sont restés droit dans leurs bottes u_u

Dans iRacing avec la Solstice tu n'as pas d'effets de vitesse de dingue non plus, et personne gueule. Mais le monde console est compliqué, les mecs ont plus été éduqués au NFS qu'au GPL :/

Sinon, je ne sais plus qui au dessus disait que le premier GT se voulait simu par rapport aux simus de l'époque et que GT5 ne pouvait pas le faire aujourd'hui. C'est assez faux. GT devient de plus en plus simu, et ce que j'avais testé de la GT Academy, en physiques professionnelles sans assistance était aussi casse gueule qu'une simu pc. Et pourtant je les connais les LFS, RBR, rFactor et iRacing...Il lui manquait juste un truc, c'est cette sensation que la voiture part, un peu difficile à sentir. En dehors de ça c'était vraiment énorme.

Et de ce que j'ai testé au PGW même sur une vieille build, en physiques professionnelles on est sur ce type de maniabilité, alors qu'en physique standard on est nickel pour un usage "manette". Je pense que GT5 réunit le meilleur des deux mondes, même si les physiques standard sont quand même plus pointues que celles d'un PGR ou du NFS qui va sortir.

cokpits nuls , avec ou sans effets , avec ou sans ombres , douche , tout à l'égout ... la meilleure vue reste celle avec les compteurs

Sans vouloir remettre en question la qualité d'éclairage de GT5, ces deux gifs n'ont rien de juste. La vue cockpit de forza est mauvaise mais là c'est un poil exagéré et au contraire celui de GT5 mets en avant des ombres loin des trucs dégueulasses qu'on a vu sur les vidéos. Bon en plus celui de GT5 mets également en avant un contraste totalement improbable loin d'un comportement réaliste de la lumière. Bref deux gifs à oublier.

De toute facon je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démontrer que question éclairage GT5 met la branlée à Forza3. J'ai presque envie de dire qu'il n'y a même pas besoin de référent pour ça, certains circuits de forza3 étant suffisamment explicites d'eux-même. Et au même titre, la vue cockpit de GT5 est nettement plus crédible que le "c'est déjà un début" de celle de Forza, c'est indéniable.

Mais reste que l'éclairage de GT5, aussi bon soit-il (et il l'est), est loin d'être "photo-réaliste". Au mieux on peut dire que GT5 atteint la limite de ce qui est faisable en terme d'éclairage sur cette gen. Encore que je parlerais plutôt de patte Polyphony vu certains choix.

Sinon, quand est-il des murs invisibles ?
Parce que c'est bien beau des éclairages dynamiques en vue interne, mais les murs invisibles c'est quand même la honte pour un jeu comme GT5. :/

la vache, comme je suis d'accord avec cela !