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I'm rubber you're glue...
One ring of death to rule them all.
Moi non plus je ne défends pas le jeu comme un dabig, car il faut bien l'admettre, qu'il cache énormément de défauts, mais cela reste un excellent titre !
Et les âneries à deux balles, c'est quoi ? Tu m'intéresses là, en plus je rembauche dans 1 heure, j'ai un peu de temps pour comprendre.
Là on parle (normalement) d'un jeu de course, un vrai ! :p
Et les âneries à deux balles, c'est quoi ? Tu m'intéresses là, en plus je rembauche dans 1 heure, j'ai un peu de temps pour comprendre.
Mais dis-moi, tu y joue ?
Sinon pour ton histoire de fanboy, a savoir que je ne dis en aucun cas du mal de FM3 qui est tout comme GT5, un excellent jeu !
En ce qui me concerne le sujet est clos ...
GT 5 me donne exactement la même sensation : pas envie d'y jouer, et de l'ennui permanent. J'exagère mes propos tous comme les commerciaux exagèrent les leurs.
En fait j'aurai voulu que GT 5 soit la claque annoncée pour donner un coup de fouet aux jeux de course sur console, d'où ma grande déception.
Et non, je n'ai pas la PS 3, j'ai arrêté à la PS 2 (et quelle monumentale claque à l'époque GT, un vrai bon souvenir de jeu vidéo); je suis sur Xbox alors que je déteste Microsoft.
Je ne suis jamais tout blanc ou tout noir, mais par contre je râle beaucoup car j'en ai marre d'être pris pour un c*n par les éditeurs.
Je te l'accorde, GT5 n'est pas la claque annoncée, mais il en reste tout du moins un excellent titre, surtout pour le plaisir qu'il procure en terme de jouabilité (surtout au volant), et sur ce dernier point, cela reste pour moi le plus important !
Mais pour dadator, alors oui OK tu peux aligner un monstre face aux voitures sous dimensionnées de l'IA sur les courses classiques dans GT, mais GT ne propose pas que ça (en revanche Forza 3, si... :p ce qui rend son mode carrière chiantissime). Et donc dans GT t'as aussi des challenges bien plus old school certes (type remonter 15 concurrents avant la fin du tour) mais très très funs à faire.
Et je dirais même que là l'IA qui fait sa conne est là presque un avantage: ça permet de s'assurer que le challenge reste strictement le même pour tout le monde, puisque tout est réglé au poil de cul près. On dirait que tout a été chorégraphié à l'avance par les devs et donc tu dois te faufiler dans chaque trou de souris possible (t'en loupes un c'est mort, tu pourras pas remonter jusqu'au premier puisque ensuite la configuration des autres voitures IA change et ne te permettront plus de passer là où c'est prévu pour, ou bien de prendre correctement leur aspi).
Bref t'as comme la sensation des danser autour d'elles et c'est très grisant car faut quand même assez bien piloter ^^
Bref malgré tous ses défauts (trop nombreux et impardonnables pour certains) je suis quand même forcé d'avouer que je me serais au final plus amusé sur le dernier GT que sur le dernier Forza. Et ce même si ce dernier est beaucoup moins attaquable. Va savoir pourquoi je préfère quand même GT.
Tu devrais quand même lui laisser une chance et l'essayer, vu que tu sembles apprécier les jeux de caisses.
Ma réaction après avoir vu l'intro de GT5:
http://img835.imageshack.us/img835/7241/amliess4.jpg
ben faut avouer que par rapport à la texture du décor, c'était vachement ressemblant :p
"Man Furismo Jive"
http://img40.imageshack.us/img40/1407/manfurismojboxartoffici.jpg
Là, c'est tout bonnement inconduisible, une vraie galère...
Les évènements Merco sur le Nürb, par contre, c'est top ! Curieusement, j'ai décroché l'or sans trop de difficultés avec la SLS alors qu'avec la 300 SL, c'est une autre paire de manches...
Vous avez chopé l'or sur les permis ?
"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)
- le Eiger avec la 8C Competizione. Je suis à 551 millièmes, mais je sais où je peux gagner, la courbe à droite juste avant le tunnel, je passe pas assez propre...
- Et puis le tour complet du Nürburgring par temps sec, le temps demandé est chaud quand même 7 mn 04 il me semble. Je pense que c'est faisable mais refaire tout un tour parce qu'on s'est piné lamentablement juste avant la fin m'a un peu fait perdre la motivation d'insister :D
Sinon pour la 300 SL il me semble que moi j'avais baissé le contrôle de traction, mais activé le GSA en revanche. Essaie ça des fois. Et aussi l'ABS, augmente un peu car le 1 par défaut ça suffit pas à mon avis.
Et pareil pour l'Elise dans Top Gear (en revanche pour elle ne baisse pas trop trop le contrôle de traction, si mes souvenirs sont bons...).
Ma réaction après avoir vu l'intro de GT5:
http://img835.imageshack.us/img835/7241/amliess4.jpg
P.S: Pour accéder à votre espace, c'est le bouton "GT5 ma maison" en haut à droite
P.S 2: On peut aussi récupérer ses photos et celle de ses potes, si on a la flemme de passer par une clé USB.
"Quoi? Question indiscrète peut-être?"
"Non j'estime que les questions ne le sont jamais, mais les réponses le sont bien souvent"
En fait je suppute qu'elles ont toutes plus ou moins le même sample, accéléré ou ralenti selon la vitesse que la voiture peut atteindre, et puis un autre quand même, pour une fois qu'on lui a adjoint un autre pot d'échappement ou bien un kit turbo. Je sais pas si c'est vraiment tout à fait ça mais je doute très fortement qu'ils soient allés jusqu'à enregistrer le son pour chaque moteur, chaque caisse, afin de le restituer tel quel dans le jeu.
Sinon autre truc pendant que j'y suis : on peut plus régler individuellement chaque rapport dans la boite de vitesse personnalisée ? Moi ça apparait en grisé, je peux juste régler la vitesse maximale et c'est tout...
Et pareil, les ailerons, j'ai pas trop cherché mais y'aurait moyen aussi de les bidouiller ? Si oui où SVP ?
Ma réaction après avoir vu l'intro de GT5:
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P.S: Pour accéder à votre espace, c'est le bouton "GT5 ma maison" en haut à droite
P.S 2: On peut aussi récupérer ses photos et celle de ses potes, si on a la flemme de passer par une clé USB.
"Man Furismo Jive"
http://img40.imageshack.us/img40/1407/manfurismojboxartoffici.jpg
Ma réaction après avoir vu l'intro de GT5:
http://img835.imageshack.us/img835/7241/amliess4.jpg
Le son est meilleur niveau qualité mais il manque le punch du mode "petite salle".
Je suis donc resté sur 5.1 et petite salle et j'ai observé la puissance des flux sur les canaux de mon ampli et là, révélation!
Toute la puissance va sur le canal central et les deux surround. Je me suis empressé de mettre la config dans les options sur 4.1 histoire de voir. Je vous laisse essayer car l'appréciation du son est variable selon les individus mais franchement, balancer la puissance du canal central sur les gros HP en front dégomme un max.
Donc 4.1, petite salle est c'est le pied.
"Man Furismo Jive"
http://img40.imageshack.us/img40/1407/manfurismojboxartoffici.jpg
BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08
Et je trouve que le volant manque quand même pas mal de dureté dans les virages.