la différence entre drift et perte d'ahérence

CODE RESEAU de merde ce TDU, et oui c'est pas donné à tout le monde de faire un code reseau style de celui de Forza (monstrueux), ils prendront de la graine quand Forza 2 sortira et peut etre que TDU 2 sera jouable un jour, avec 15 pacht ils y arriveront surement...ou pas. :D

Héhé, t'inquiete, je ne vais pas casser le jeu pour rien, je suis un kiffeur de jeu de caisse avant tout...; )

Bon, je viens de passé 6h dessus et franchement je me suis éclaté!!!

Ah oui c'est bien le terme, ECLATE.

En premier la chose qui m'a le plus frappée c'est les bruitages moteurs et les transitions entre les rapports, bien plus réaliste et smooth que les 2 premieres démo, j'avais déja souligné ce point meme apres la démo 2 comme quoi je trouvais les changements de rapports mal rendu niveau bruitages, mais LA, c'est autre chose!

Quel bonheur bordel de cul! C'est simple et je vais faire dans le direct, c'est les plus beau bruitages moteurs que j'ai entendu et tout connaisseurs sait que rien que des bruitages moteurs reussi font 50% de l'immersion au volant...

J'en arrivé à la mission ou on doit ammener une Enzo, mon dieux que j'ai jamais ressenti autant de sensation, j'ai beaucoup flaner avec les 1er caisses, c'est pour ça que j'ai pas énormement progressé mais la Enzo c'est un vrai kif de la piloter et de l'entendre, je precise que je joue sans aucune aide à la conduite bien sur et j'en vient légitimement sur la conduite.

Je me base sur la Enzo qui est la 1er caisse puissante dans mes mains, mama mia!

Je sais pas si je m'enflame mais j'ai vraiment l'impression qu'elle est plus interessante à conduire que la Enzo de PGR3, disons que l'on ressent mieux la puiissance de la bete et j'ai aussi l'impression que sas les aides c'est meme plus technique que PGR3.

Je suis souvent parti en couille avec la Enzo, sous estimant le niveau d'exigeance de pilotage, bah force est de constater que ca rigole pas trop non plus sans les aides, notement la gestion du patinage est assez pointue.

Je rajouterais une gestion des sauts bien faite, une distance de freinage à prendre serieusement en compte, bref, je suis surpris par la conduite.

Les graphs?

Hum, les caisses sont superbes, je l'avoue, le paysage est jolie pour ce style de jeu ouvert, j'ai remarqué des détails bien sympa comme les lignes téléphonique/electrique qui bouge au grés du vent.

Je finairais avec les points positifs, énéumérés vite fait, par l'ambiance du jeu unique, oui TDU est unique en son genre et rien que ça merite le respect...ah oui l'intro est vraiment sympa.

Passons au choses qui fachent:

On va dire que c'est principalement technique:
je note un clipping encore présent, oui ca arrive souvent que des bocs d'arbres,par ex , s'affichent tardivement...

Je note aussi un frame rate assez poussif, maintenant j'ai l'impression que c'est mieux en mettant les vibrations caméras à 0, mais en tout cas j'ai eu des saccades assez severes tout de meme, le jeu en génaral n'est pas fluide.

Un regret aussi, lors des changement de rapports, pas de vibrations, c'est con car c'etait pas mal sur PGR3.

Allez pour conclure, je suis agréablement surpris par le jeu final, au point que je me demande quel etait l'interet de balancer 2 démos, foireuse pour la 1ere et un peu bancale pour la 2eme, notement au niveau des bruitages moteurs, bien plus convaincants dans le jeu final...

je dirais quel plaisir de CONDUIRE à bord d'un bolide dans TDU, ya de belles sensations, non franchement c'est une reussite malgré des défauts qui sont pour moi pas minimes, mais ya quelques chose en plus qui fait qu'on s'en fout du frame rate à la ramasse.; )

Voila driftwood, t'as mes mpressions, je pense qu'on est pas loin meme si je suis un peu + severe que toi mais c'est positif pour moi.

Ign critiquent les sons moteurs? Quel bandes de nazes, autant dans les 2 démos je les trouvais bof, on aurait dit qu'il manquait du sample au changement de rapport, autant dans le jeu c'est monstrueux! Et si cela avait été foireux dans le jeu je l'aurais dis aussi, rien à foutre d'acheter une daube mais c'est pas le cas.
Pour moi les bruitages moteurs sont superieur à ceux de PGR3 qui etait la derniere reference, je comprend pas leur jugement.

Pour la modélisation des caisses, on voit bien que c'est pas la meme technique employée que PGR3, Eden ont dit utilisé moins de poly mais plus d'effet et je dis que c'est tres beau, apres je pourrais pas dire comme ça qui a les + belles caisses entre TDU et PGR3, ca à l'air de se valoir..

La jouabilité est neveuse, piegeuse, la gestion du patinage et du freinage (distance) est pas mal, le tout sans les aides c'est sympa, pour moi pour le type de jeu c'est sufisant.

Maintenant c'est un jeu Français, y'en a encore aux states qui sont dans le délire "freedom fries" peut etre...mais casser les bruitages moteur de TDU c'est tout de suite perde de la crédibilité...On peut par contre raler sur le frame rate, le pop/clipping, les graphs général juste joli mais rien d'extraordinaire.

Le test de Jv.com est à nouveau en ligne, je n'avais pas vu le 1er alors je ne sais pas en quoi il differe mais j'ai relevé une perle dans leur test:
"Malheureusement, la conduite contient son lot de points noirs. Le premier d'entre-eux est l'impression de vitesse peu présente, même en vue intérieure à plus de 300 km/h. Le flou exagéré sur chacun des côtés du champ de vision du pilote n'y fera rien, on ne s'y croit pas. "

Mais n'importe quoi! On a pas du jouer au meme jeu! Justement l'impression de vitesse en vue interne (capot/parechoc et cokpit) est une des reussites du jeu avec de belles sensations, quel bande de naze...