Rahj j'en ai acheté un au hasard et basta !

Pareil. J'y connais pas grand chose. Si, dans Race Pro je réglais un peu parce que j'avais encore le temps à l'époque et que ça influait bien sur la conduite même si je touchais pas grand chose. Là pas le temps, plus du tout l'envie, sauf celle de conduire.

C'est aussi pour ça que j'ai laissé tombé les défis Rivaux sur les petites caisses classe F et le drag. Pas le temps de chercher la bonne voiture, les bons réglages, etc...

D'ailleurs vous savez si les défis chronos changent au fil du temps ? Parce que bon le tour en 908 sur Le Mans, ça va bien 5 minutes, mais bon...

voici la voiture de drift que j'ai réalisé pour le club : Toyota AE86 Sprinter Trueno GT apex



Je me suis largement inspiré de la fameuse TRD AE 86 street tunned de Keichi Tsuchiya, autant esthétiquement que pour la préparation.
J'ai réglé la voiture pour que tout le monde puisse s'amuser et s'essayer à la glisse, pas du tout pour de la performance .. La voiture est d'ailleurs destinée a des petits tracés sinueux ( motegi , tsubuka , Kaido .... ) ne comptez pas faire de grands virages en 4 en glisse , la voiture n'a pas assez de puissance et elle a pas été réglée pour ça .
J'ai réglé la voiture de sorte qu'elle soit très progressive ( que vous ayez le temps de sentir que l'arrière part ..) le carrossage et la chasse devraient vous permettre de stabiliser la dérive trés rapidement avec un maximum d'angle ( à vous de vous entrainer pour être en butée tout au long de la glisse ) enfin elle est très tolérante sur les écarts.
Cette voiture se drift uniquement en transfert de masse , inutile d'avoir recours au frein à main ça va un peu a contre courant de tout ce qui se fait mais je trouve cela bien plus ludique et esthétique.... donc le virage arrive , freinage , appel extérieur , et au moment de remettre le coup de volant vers le virage on lâche le frein , l'arrière va tout de suite décrocher il reste plus qu'a mettre du gaz et se stabiliser .
la boîte course a été légèrement réduite pour pouvoir avoir du jus en entrée de virage mais aussi pouvoir tenir un virage moyen dans les tours en troisième , donc attention tout de même a ne pas laisser l'aiguille du compte tour descendre trop bas sous peine d'être en sous régime au moment de demander du jus pour maintenir la dérive.

voici une petite vidéo tirée des séances de réglages , c'est pas super propre ni très travaillé mais ça vous montre le potentiel de la voiture :

http://www.youtube.com/watch?v=7PNbvlgYztA

La voiture sera disponible aujourd'hui pour le club

Cool la musique et purée t'es doué, j'y arriverais un jour j'y arriverais^^

Petit bug à 1MN18 sur la voiture mais vraiment la classe chapeau

Héhé trop bon, merci, j'ai hâte de conduire par la portière! :D

C'est ce que je me suis demandé... Mais ça ne ferait pas beaucoup d'épreuves renouvelées. A voir donc.

J'ai attaqué le mode Rival avec les cônes (autocross ?). Pas grand monde s'y est essayé. J'avoue que ça ne m'attire pas plus que ça. Mais bon ça me sort des autres chronos alors je fais une tentative sur chacun. Pour l'instant pas trop de difficulté à être premier. J'ai l'impression que les rares qui s'y sont mis ont fait ça à l'arrache. ^^

Et ensuite je m'attaquerai au drift. J'ai fait un essai sur le Tsukuba avec la Supra imposée. Pas évident... J'ai hâte d'essayer la Trueno de Kumik !

Bon à savoir :

Je viens de terminer ma 10ème saison de carrière en mode world tour. Pour la petite histoire, si vous continuez ce mode de jeu, il vous remet au début de la première saison du world tour, avec des petites caisses style C1 et Yaris.

Bref, je finis ma 10ème année et je vais voir dans le mode liste d’épreuves. Et je m’aperçois que je n’ai que très peu d’épreuves terminées. Me vient alors l’idée « Et si le world tour générait des courses supplémentaires à ce que le mode liste d’épreuves propose ? ».

Bingo, après vérifications c’est le cas. Pour preuve, je suis retourné en world tour, il me proposait une course sur le Ladera track dans la compétition des trois cylindres F200. Et bien, cette épreuve n’existe pas en liste d’épreuves. J’ai refait le test avec une autre course dans le challenge english luxury et pareil ; pas dans la liste d’épreuve.

Parfois le world tour prend des courses de la liste d’épreuve, on peut les identifier par une sorte de petit soleil en haut de la case présentant le tracé. Mais cela est aléatoire et il y a plus de courses crées que prise dans la liste d’épreuve.

Et c’est pour cela que nous avons tous des dizaines de courses faites alors que notre taux de progression carrière ne décolle pas. Pour ma part, j’en suis à plus de 300 courses et seulement 10 % de carrière.

En résumé, faites vos 10 ans de carrière afin de débloquer les succès qui vont bien et ensuite basta, filez en liste d’épreuves car sinon, c’est des années et des années de world tour qu’il vous faudra si vous voulez terminez toutes les épreuves de la liste.

Bien vu!,en fait ça confirme bien que ça va être la même chose que sur FM3 (ma purge à faire et à refaire des saisons pour rien avec le % de carrière qui bougait pas et enfin la liste d'épreuves qui ma débloqué le % !).

Cela dit il y a de quoi faire entre:niveau pilote/les badges/affinitée/km sur les circuits/km avec certaines bagnoles purgatoire?...etc. :2years:

@kumik:j'ai testé ta A86 in Tsukuba,et bien c'est du sport!,faut s'entrainer mais c'est gérable une fois le mode d'emploi pigé avec ce réglage. :)

@Tkaz:tellement je m'éclate avec j'ai tous pris,ta livrée/ton réglage et gazzz!. :fou:

Haha excellent, ça fait plaisir à voir! :D

Moi j'ai de plus en plus de mal sur la carrière. Je la fais pour gagner les voitures et des crédits, mais ensuite, avec cette IA de merde, que vais-je faire ? Parce que bon les challenges Rivaux ça occupe un peu les soirées, mais à un moment quand j'aurai fait tous ceux que j'ai envie de faire, je pense que je vais vite déchanter en me faisant des championnats que je risque de remporter haut la main... :/

Y'a pas un patch de prévu pour cette IA à la noix ?

Fait tes 10 années de carrière et file en liste d'épreuves; mets la difficulté sur pro et c'est un nouveau monde qui va s'offrir à toi. Autant en world tour, sans les aides, je les battais facilement, autant là, il faut se battre fort pour y arriver. Une seule connerie et c'est au revoir la première place. Tu ne revois plus jamais le premier. D'autant que tu pars toujours vers la 8ème place, dans le gros du paquet et qu'avant de remonter sur le premier, c'est dur.

Finalement, leur système d'adapation de la difficulté par rapport à tes résultats des courses précédentes, c'est un peu du flan. En tout cas, cela marche peut être jusqu'à un certain niveau de compétences et de difficulté (ou vers le bas si tu es très mauvais) mais dès que tu es au-dessus, que tu survoles un peu les débats, y'a rien à faire, ils sont à la ramasse. Ce qui n'est pas du tout le cas en liste d'épreuve ou là, je le redis, faut s'accrocher.

Je viens de faire une vidéo sur forza comment puis je là mettre sur le forum merci.

Il te faut soit un compte YouTube ou Dailymotion & co,sinon ICI pour la visionner en direct avec une fonction "download now" en plus.

Merci bien^^Et voilà:Hi,hi,hi.http://www26.zippyshare.com/v/68801467/file.html

Impecc!,juste un p'tit truc pour avoir l'effet de surprise avant le drift,fait retour en arrière de ta séquence pour enlever les traces de gommes au sol. :joli:

;)

Justement la 1ère au lancement du jeu pour voir (c'est la même qualité que sur FM3 en 720p). "Mosler"

Joli tout ça, ça me fait penser que moi aussi j'avais préparé une petite vidéo pour tester la récupération sur clef USB par le biais de l'utilitaire Modio :
R5 Maxiiiii T-T-Turbo!

Déjà essayé après 4 années de carrière. Je n'ai pas vu de différence. Si maintenant il faut se taper 10 années de carrière pour voir un changement, c'est un peu grave, non ? Je pense que beaucoup décrocheront du jeu avant d'avoir hypothétiquement un niveau d'IA plus difficile...

A mon tour alors en Lotus
http://www38.zippyshare.com/v/97010631/file.html

Merci pour le compliment;)

Terrrrrrible ;)

Voilà le "Behind the Smoke" by Gamersyde. :)

ps:ceux qui veulent être dedans,ajouté votre clip ICI (maxi 30s) et je refait rien que pour le plaisir. ;)