Sans le mode photo, ça perd tout son charme.^^

Après tout le mode photo sera bientôt ingame, c'est le clin d'oeil de PD sur GT6.

Porsche Challenge, le meilleur jeu de tous les temps.

Bonus :

Pouah c'te honte il est trop mal fait le pigeon 5 ans de dev pour ça...

Ouch le mode photo est exemplaire,là pas de soucis.0_0

Mais c'est clair! Ca me fait penser à ACB la tour. Bon j'y retourne. :p

Les belles photos n'arrivent que maintenant, tout ça c'est prit par des joueurs ? Ou c'est PD avec Gran Turismo 6 qui nous nargue ?^^

Tu vois j'hésite à me le prendre avec la ps3, mais là le pigeon m'a achevé... c'est mort je ne le prendrai pas

Bah il faut le temps de prendre le mode photo en main, et puis maintenant que le jeu est en vente...ça augmente le nombre de joueurs qui savent l'utiliser correctement ^^.

Non de dieu! Plus j'y joue, plus je trouve qu'il arrache! Je viens de tourner sur les circuits de nuit... ' Un truc de malade avec la C63, tout en drift. Les replays sont a tomber et les eclairages!

J'ai fini par remplir mon garage, 600 000cr en 5 minutes. Niv 15, le jeu commence a se reveler et me rendre completement accro.

Je viens de tester le Nurb... c'est le plus beau circuit du jeu, une vrai claque dans la gueule, rien a voir avec le reste des circuits niveau graphisme.

J'ai trouve l'astuce pour ne plus voir les ombres de merde sur les caisses, du noir et des couleurs sombre. Le blanc top fashion a bannir.
Enfin satisfait et heureusement que le plaisir de conduite m'a fait passer le cap de la deception du debut.

Qui joue à la manette?es ce que c'est plaisant ou aussi nase que Prologue?

Les photos de la Skyline sont à tomber!
Vous me faite envie là, mais GT5 + PS3 + G25 ça va commencer à douiller.

Tu as modifié le paramètre d'affichage dans les options entre "standard" et "stabilisé" ?

ou tu as juste passé la console en 720p ? (pour avoir le MSAA 4x au lieu du 2x)

En admettant que tu arrives à mettre la main sur un G25 .....

j'ai testé exclusivement au pad, et c'est carrément meilleur que prologue ;)

Bon, kumik, elle arrive cette review ?

Bon voila mes quelques photos prises hier.

On s'en tape des photos, pour ça, y'a les magasine auto (dans lesquels, les voitures et décors sont bien mieux modélisés^^). Ce qu'on veut avoir, c'est des avis sur le gameplay.

Pour la photo de TS à côté du mec et son chien, tu choisis où tu veux que la voiture soit ?
Moi je m'en tape pas des photos, surtout depuis l'avant dernière page où elle commence à être sublime.
La 458 Italia MAMA MIA.

C'est clair qu'il faut un bon train de vie pour pouvoir craquer. O o

il est mieux le gameplay on te dit, gitan va !

normalement j'ai ma console + le jeu dans la semaine, je tenterai de faire une video ;)

Ben justement, puisqu'il est mieux, j'aimerai des approfondissements (tu vois, faut approfondir... Approfondir...^^). Je veux des détails croustillants quoi.

Ce qui m'a bluffé pour ma part, c'est le circuit Toscane avec le cycle jour/nuit. Tellement BEAU que j'en oubliais le volant !! Et moi je joue au pad, et oui, c'est très jouable, pas de souci.

genre quoi comme détails ?

peut-être un exemple : j'ai pris l'amuse z33 (aucune aide à la conduite sauf abs 1, et pneus sports medium) sur le circuit Tokyo by night-Shuto Kousoku style qui est dans GT depuis des siècles. La sensation de grip est pas mal. Contrairement à Forza qui flotte un peu trop au pad, ici c'est un peu mieux rendu. Et surtout, le sous-virage exagéré que l'on avait avant a été un peu gommé. Je continue ma route jusqu'à arriver à une épingle. Freinage, rétrogradage, coup de volant à gauche + frein à main. L'arrière se dérobe, et je prends l'épingle en travers, dans un feulement de v6... qui ne correspond pas à celui d'une véritable 380 rs ^^ Mais qu'importe, GT c'est pour rouler sur fond sonore jazzy. Les sons de moteur, ils s'en cognent !
Petit bémol par contre, on dirait que la glisse est un "stade" ou une "étape" à part entière. Contrairement à Forza, Live for Speed ou encore à mon ancienne 200sx, le passage du grip à la dérive ne se fait pas de manière totalement coulée. Alors certes la 380 rs n'a rien à voir avec une s13, mais ce ressenti s'applique aux autres voitures, et même avec des pneus moins adhérents. A approfondir :p

la conduite sur terre par contre n'est pas très convaincante, et n'apporte pas grand chose au schmilblick, idem pour la conduite sur neige. Dans les deux cas, le bon vieux RBR reste bien loin devant.

Super, on va enfin voir le pilote en action !